где ф(а) —'Эффективный коэффициент звукопоглощения внутрен­ней облицовки канала; определяется по табл. 45;

Таблица 45

а

0,1 0,1

0,2 0,2

0,3 0,35

0,4 0,5

0,5 0,65

0,6 0,9

0,7 1,2

0,8 1,6

0,9 2,0

1,0 4,0

а—коэффициент звукопоглощения облицовки; Р — периметр поперечного сечения канала :в м; I — длина облицовочной части в м.

Для пластинчатого глушителя эта формула имеет следующий вид:

где а — расстояние между пластинами в м.

Заглушение на 1 м длины пластинчатого глушителя, установ­ленного со стороны выхлопа при а = 0,35 и ф (а) =6,42 (см. табл. 45), составит

Со стороны всасывания, где значение эффективного коэффици­ента звукопоглощения при а = 0,5 составляет (см. табл. 45) Ф (а) =0,65, т. е. в 1,55 раза больше, чем на стороне выхлопа, заглу­шение будет 62 = 4,5 дб/м.

Для сотового глушителя при тех же значениях коэффициента поглощения а заглушение со стороны выхлопа на 1 м канала равно:

а со стороны всасывания 64 = 7 дб/м.

Для того чтобы на расстоянии 2 км от испытательной станции шум ее не прослушивался на фоне уличных шумов, заглушение б должно составлять 19 дб (см. табл. 44), а общая длина пластинча­того глушителя со стороны выхлопа должна быть равна:

а со стороны всасывания 4,2 м. Для сотового глушителя — соот­ветственно 4,2 и 2,7 м.

195. В воздуховоде вентиляционного устройства сечением 0,2x0,6 м² (АхВ) необходимо понизить уровень громкости шума до 45 дб (AL) при помощи облицовки его плитами с коэффициен­том звукопоглощения а = 0,4. Определить длину облицовки воздухо­вода.

Расчет. Для определения длины, на которую должен быть обли­цован воздуховод, воспользуемся формулой А. И. Белова

где / — длина облицовки в м\

R — гидравлический радиус воздуховода в м\ ф(а)—функция коэффициента звукопоглощения материала а, числовые теоретические значения которого приведены в табл. 45.

При. а = 0,4 значение ф(а) по табл. 45 равно 0,5. Гидравлический радиус воздуховода составляет ;

Подставив в формулу А. И. Белова цифровые значения, полу­чим

откуда 1 = 7Я м.

196. Клепальный молоток делает 2500 ударов в минуту. Опреде­лить предельно допустимую амплитуду вибраций.

Примечание, Амплитуды колебаний источников вибрации (макси­мальные отклонения от среднего положения) (приведены в табл. 46.

Расчет. Для' определения пре­дельно допустимой амплитуды, соответствующ-ей числу ударов или оборотов, н$ обозначенных в табл. 46, следует значение ампли­туды, допускаемой для ближай­шего меньшего числа ударов ин­струмента, уменьшить во столько раз, во сколько это число меньше числа ударов инструмента, для . которого определяется допусти­мая амплитуда.

Для заданных условий бли­жайшему меньшему числу ударов

по табл. 46 (2100) соответствует амплитуда, равная 0,4 мм. Отно-

500 _{1 о} гг шение —- = 1,Л 1отда предельно допустимая амплитуда при чис-

Z1UU

ле ударов, равном 2500 в мин, составит:

Таблица J6

Число ударов или оборотов в минуту	Частота вибрации в ец (1 пе­риод в сек)	Предельно допустимая амплитуда^ в мм
1200	20	1,5
1800	30	1,0
2100	35	0,4
3000	50	0,15
3600	60	0,04
5000	80	0,02
6000 и	100 и более	0,005
более

197. Вентиляционный агрегат состоит из вентилятора весом< 460 кг с числом оборотов ротора в минуту я = 520 и электродвига-

теля весом 130 кг с числом оборотов в минуту «=970. Привод вен­тилятора осуществляется с помощью ременной передачи. Вентиля­тор и электродвигатель монтируются на общей раме весом 100 кг. Рассчитать амортизаторы под вентиляционный агрегат, если он устанавливается на массивном железобетонном перекрытии. При расчетах воспользоваться графиком для определения виброизоля­ции агрегатов, приведенным на фиг. 54.

Фиг. 54. График для расчета виброизоляции фундаментов:

к — коэффициент виброизоляции или передачи колебаний основанию (в скобках указано ослабление в дб)\ х_ст — статическая осадка уп­ругих амортизаторов под действием веса агрегата.

Расчет. Суммарный вес всего агрегата вместе с рамой составляет

Основная частота вибраций вентиляционного агрегата равна

Колебания с такой низкой частотой являются инфразвуковыми, т. е. неслышимыми. Для эффективного ослабления указанных виб­раций необходимы весьма гибкие амортизаторы, применение кото­рых может привести к излишней неустойчивости «зыбкости» монта­жа агрегата, что нежелательно. Поэтому амортизаторы для этого агрегата целесообразно рассчитывать так, чтобы существенное ослабление передачи вибраций начиналось с более высокой звуко­вой частоты.

Во избежание резонанса частота собственных колебаний агрега­та на амортизаторах не должна совпадать с частотами возмущаю­щих сил, действующих в данном агрегате, т. е. с'частотой fi = 8,7 гц,

определяемой работой вентилятора, и с частотой ]^— ~тг~ ⁼ 16 гц,

60

определяемой работой электродвигателя.

Исходя из этих соображений, задаем частоту собственных коле­баний /о = 5 гц,. что соответствует числу оборотов я = /₀б0 = 5«60 = = 300 об/мин. По графику (фиг. 54), проводя прямую, параллель­ную оси абсцисс при ординате, соответствующей /2 = 300 обIмин до переселения с пунктирной линией, находим, что для получения ча­стоты свободных (или резонансных) колебаний системы /₀ = 5 гц требуется, чтобы статический прогиб Х_ст амортизаторов был равен 1 см. Эта величина и является исходной для расчета пружин амор­тизаторов.

По тому же графику (фиг. 54) или по формуле, на основе кото­рой построен график, и имеющей вид

где k — коэффициент виброизоляции;

Х_ст — статическая осадка упругой опоры под действием веса

агрегата в см\ п — числю оборотов или рабочих циклов в 1 мин, определяющее

наиболее низкую частоту вибраций /= --, вызываемых дис-

60

балансами в машине, можно определить, что амортизаторы с прогибом Х_ст — 1 см будут ослаблять передачу вибраций с частотой 8,7 гц (основная частота вентилятора) до 50%, или на 6 дб, а вибрации с частотой 16 гц (основная частота электродвига­теля -и частота, близкая ко второй гармонике вентилятора)—до 10%, или на 20 $б, вибрации с частотой 50 гц — до 1%, или на 40 дб и т. д. Передача вибраций звуковой частоты, проявляющихся в виде шума, будет ослаблена амортизаторами в сотни раз, или более чем на 50 дб.

Упругость или жесткость пружин амортизаторов определяется из выражения

где Р — общий вес агрегата.

Монтаж агрегата осуществляется на четырех амортизаторах; отсюда жесткость с пружины каждого из амортизаторов должна быть равна:

Учитывая возможность применения этих же амортизаторов для больших нагрузок, т. е. вводя запас прочности, будем рассчиты-