2) Средненачальствующий состав (млад.Лейтенант-инспектор,дознаватель, лейтенант, капитан-старший инспектор,старший дознаватель)

3)Старшеначальствующий состав (майор-ведущий инспектор,) Чины

4)Высший начальствующий состав (все генералы, действит.Советник

Сотрудники там.орган. не в праве: -заниматься др. оплачиваемой деят-тью,кроме педагогической

- в командировки за счет физ. И юр. Лиц

-совмещать службу с депутатством

-заним. Предпринимат-й деят-тью

-Получать подарки,денеж.вознаграждения.

Учет работников там.орг. ведется в соотв. С формами обязат-ого статистического наблюдения с учетом подразделений должностей,спец.званий, классных чинов,категорий.

Оценку движения кадров там.орг. проводят по след.показателям:

коэффициент по приему( число принятых : численность на конец года), коэфф.текучести кадров (численн. Уволенных по причинам текучести : среднесписоч.численн), коэфф.стабильности кадров (числ.штатных сотруников : среднесписоч.численн.), К. оборота кадров (числ.принятых-числ.уволенн. : среднесписоч.численн.)

3.11 Планирование персонала таможенных органов

Планирование персонала там.орг. осуществ. С учетом объема там.услуг., показателей производит-ти труда и норм обслуживания. При планировании кадров там.орг. разрабатывают штатное расписание в соотв. Со штатом и структур.там.орг. Штатная численность- это общая численность кадров там.орг., в том числе кол-во единиц должностей сотрудников, кол-во должностей гос.служ., кол-во единиц должностей работников.

КАДРЫ: служащие, гос.служ., работники

При планиров. Численности работников учитываются след.факторы: 1)рост производ. Труда в связи с автоматизацией

2)расширение/сокращение там. Инфраструктуры

3)кол-во работников,уходящих на пенсию,в армию,учебу

4)кол-во работников находящихся в отпуске по уходу за ребенком

5)объем там.услуг

6)организационная структура там.органов.

Методы планирования: 1)нормативный *норма обслуживания,подчинения,производительности,времени)

2)экономико-математический (тренд)

3 метод технико-экономических расчетов

3.12 Понятие и состав расходов таможенных органов

Понятие и виды расходов

Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты, осуществленные (понесенные) предприятием.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, или документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Расходы подразделяются на:

1) расходы, связанные с производством и реализацией;

2) внереализационные расходы.

Понесенные предприятием расходы, стоимость которых выражена в иностранной валюте, учитываются в совокупности с расходами, стоимость которых выражена в рублях.

Расходы, связанные с производством и реализацией, включают в себя:

1) расходы, связанные с изготовлением (производством), хранением и доставкой товаров, выполнением работ, оказанием услуг, приобретением или реализацией товаров (работ, услуг, имущественных прав);

2) расходы на содержание и эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание основных средств и иного имущества, а также на поддержание их в исправном (актуальном) состоянии;

3) расходы на освоение природных ресурсов;

4) расходы на научные исследования и опытно-конструкторские разработки;

5) расходы на обязательное и добровольное страхование;

6) прочие расходы, связанные с производством или реализацией.

Расходы, связанные с производством или реализацией, подразделяются на:

1) материальные расходы;

2) расходы на оплату труда;

3) суммы начисленной амортизации;

4) прочие расходы.

3. 13 Бюджетные обязательства по обеспечению деятельности таможенной службы.

Финансовое планирование осуществляется на всех уровнях управления отраслью, включая ГТК России, региональные таможенные управления, таможни.

Основные формы финансового планирования:

)годовой финансовый план или контрольное задание по формированию доходной части федерального бюджета Российской Федерации;

)годовой финансовый план по формированию Фонда развития таможенной системы РФ за счет источников, установленных таможенным законодательством;

)план по доходам, получаемым таможенными органами от реализации конфискатов.

Планы по формированию доходной части федерального бюджета РФ и Фонда развития таможенной системы РФ утверждаются Федеральным законом о федеральном бюджете на конкретный год и носят директивный характер.

Годовой финансовый план по формированию доходной части федерального бюджета РФ в разрезе региональных таможенных управлений и таможен утверждается ФТС РФ с разбивкой по кварталам и видам доходов: таможенные пошлины; акцизы; налог на добавленную стоимость. План по формированию доходной части федерального бюджета РФ составляется ФТС РФ на основании представляемых региональными таможенными управлениями сводных планов по таможням. При планировании учитываются следующие факторы: ставки пошлин; ставки акцизов; ставки НДС; грузопотоки; пассажиропотоки.

Как правило, для выполнения планового задания необходимо:

сосредоточить усилия таможенных органов на более полном сборе таможенных платежей;

обеспечить внедрение автоматизированного контроля начисления и уплаты таможенных платежей;

обеспечить действенный контроль за принятием и исполнением банковских гарантий, обеспечивающих уплату таможенных платежей, усилить работу с банками, включенными в реестр банковских учреждений, выступающими гарантами по уплате таможенных платежей;

разработать и внедрить типовые схемы производства досмотра. Обеспечить, используя для этого различные формы, 100-процентный досмотр товаров, облагаемых наивысшей ставкой налога;

разработать и внедрить упрощенные схемы таможенного контроля;

продолжить работу по контролю за прохождением таможенных платежей через банковские учреждения.