- •Детали машин Методические указания к контрольной
- •Детали машин
- •212000, Г.Могилев, пр.Мира, 43
- •Содержание
- •Введение
- •1 Критерии работоспособности валов и подшипников качения
- •2 Порядок расчёта вала
- •2.1 Проектный расчёт вала
- •2.3 Проверочный расчет вала на усталостную выносливость
- •3 Расчёт подшипников качения
- •3.1 Определение нагрузок на подшипники
- •3.3 Расчет по статической грузоподъемности
- •Могилёв, 2014
3 Расчёт подшипников качения
Исходные данные:
‑ частота
вращения вала
,
мин-1 (из
задачи 2);
‑ реакции опор в вертикальной плоскости (из расчёта вала):
Левой , Н Правой , Н
‑ реакции опор в горизонтальной плоскости (из расчёта вала):
Левой , Н Правой , Н
‑ осевая
нагрузка в зацеплении передачи (из
расчёта вала)
, Н,
(отсутствует в цилиндрической прямозубой
передаче);
‑ срок службы
механизма в часах
,
час (из задачи 2);
‑ обозначение предварительно подобранного подшипника (из расчёта вала);
3.1 Определение нагрузок на подшипники
Параметр |
Обозна-чение |
Источник |
Динамическая грузоподъёмность подшипника |
|
Выбираем по стандарту на подшипник (табл. 4, 5 или 6) для подшипника предварительного подобранного в расчете вала (по его условному обозначению) (Для шариковых радиальных подшипников угол контакта не существует).
|
Статическая грузоподъёмность подшипника |
|
|
Угол контакта подшипника |
|
|
Радиальные нагрузки на подшипники |
||
Левый |
|
|
Правый |
|
|
Осевые нагрузки на подшипники (не определяются радиальных для шариковых подшипников) |
||
Находим отношение
|
||
Эксцентриситет |
|
По табл. 11 в зависимости от |
Относительный эксцентриситет |
|
При
При
|
Внутреннее усилия в подшипниках |
||
В левом |
|
|
В правом |
|
|
Осевые нагрузки на подшипники |
||
Если
Если
Если
и
См схему изображенную на рис. 5
|
||
3.2 Расчет по динамической грузоподъемности
Параметр |
Обозна-чение |
Источник |
Коэффициент вращения |
|
При вращающемся внутреннем кольце подшипника =1 При вращающемся наружном кольце подшипника =1,2 |
Находим отношение
|
||
Для левого подшипника |
|
Сравниваем
отношение
с эксцентриситетом
и по табл. 11 определяем коэффициенты
радиальной и осевой сил для левого и
правого подшипника
(для
шариковых радиальных, если
|
Для правого подшипника |
|
|
Коэффициент безопасности |
|
Нагрузка спокойная КБ = 1, Нагрузка с умеренными толчками =1,3…1,5 Нагрузка с сильными толчками =2,5…3 |
Температурный коэффициент |
|
При температуре до 100°C - = 1; при 125...250° = 1,05…1,4 |
Эквивалентная динамическая нагрузка |
||
Для левого подшипника |
|
|
Для правого подшипника |
|
|
Дальнейший расчет ведется для подшипника с наибольшей эквивалентной динамической нагрузкой |
||
Ресурс работы подшипника |
|
|
Коэффициент долговечности |
|
При вероятности
безотказной работы P(t)=0.9
-
|
Обобщённый коэффициент влия-ния качества металла, технологии производства, конструкции и условий эксплуатации |
|
Для шариковых подшипников при нормальных условиях =0,7…0,8 Для роликовых подшипников при нормальных условиях =0,6…0,7 |
Показатель степени |
|
р = 3 – для шариковых подшипников р = 3,33 – для роликовых подшипников |
Действительная динамическая грузоподъёмность |
|
|
Условие выбора по динамической грузоподъемности |
|
< (если оно не выполняется то подбираем подшипник с большей серией диаметра, например подшипник 6112 не подходит по динамической грузоподъемности - подбираем подшипник 6212 или 6312, для которых значение будет большим) |
