Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Основна частина ПР 20.06.2014.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
7.69 Mб
Скачать
  1. Контрольні питання

1. Яким чином отримують дистилят із морської води у ВОУ?

2. Куди дiваэться забортна вода пiсля охолодження конденсатора?

3. Яка вода, гріюча чи живильна, рухається усередині теплообмінних труб випарника? [

4. Яким теплоносiэм обiгрiваэться випарник ВОУ ?

5. Якими приладами контролюються продуктивність ВОУ і витрата живильної води?

6. Від яких факторiв залежить продуктивність ВОУ?

7. Коли працює ВОУ – під час руху судна, чи на стоянці ?

8. На якi показники ВОУ впливаэ кількість відведеного розсолу?

9. Яка величина коефіциента продування характерна для ВОУ поверхневого типу?

10. Яку величину коефіцiэнта продування приймають для одноступінчастих та багатоступінчастих адіабатних ВОУ?

11. Яким показником оцінюють якість дистилату? \

12. У яких котлах використовують дистилят підвищеної якості?

13. Які види накипу найбільш характерні для поверхневих ВОУ?

14. Чим досягається зменшення інтенсивнорнiрсті накипоутворення у ВОУ?

15. При якому зниженнi продуктивності ВОУ необхідно робити очистку поверхні теплообміну випарника вiд накипу?

16.Назвiть хiмiчнi препарати,що застосовуються для боротьби з накипом у ВОУ.

17.Якi навантаження парового об’эму та напруження дзеркала випаровування характернi для поверхневих ВОУ?

18.Опишiть конструктивну схему поверхневоi ВОУ та пояснiть принцип ii роботи.

19.Вiд чого залежить величина продуктивностi утилiзацiйних ВОУ ?

20.Назвiть фактори,що визначають якiсть дистиляту, отриманого у ВОУ?

21.Назвiть склад накипу, що утворився на теплообмiннiй поверхнi випарника ВОУ.

22.Назвiть причини, що порушують режим роботи поверхневоi ВОУ.

Практичне заняття 2

ОБРОБКА ТЕХНОЛОГIЧНОI ВОДИ ХІМІЧНИМИ РЕАКТИВАМИ ФІРМИ UNITOR

План

  1. Обробка води системи охолодження дизелів хімічними реактивами фірми UNITOR

  2. Обробка котельної води хімічними реактивами фірми UNITOR

  3. Контрольні питання

  1. Обробка води системи охолодження дизелів

хімічними реактивами фірми UNITOR /11/

    1. Р о б о ч і п а р а м е т р и я к о с т і в о д и

п р и в и к о р и с т а н н і х і м і ч н и х р е а к т и в і в

D I E S E L G U A R D N B т а R O C O R N B L I Q U I D

1.1.1 Нітрити (солі азотистої кислоти HNO2) – рекомендовані обмеження 1000 – 2400ppm у вигляді NO2.

Концентрація нітритів повинна підтримуватися в описаних вище рекомендованих границях для того, щоб ефективно інгібірувати будь-яку корозію та накипоутворення в системах охолодження. При цьому слід уникати досить високих нітритних концентрацій заради мінімізації вартості водообробки. Недостатня дозировка нітритів може створити умови для появи в системі охолодження наростаючих процесів корозії та накипоутворень DIESELGUARD NB та ROCOR NB LIQUID добавляють в систему охолодження у відповідностi з рекомендованим рівнем концентрації нітритів.

1.1.2. Водневий показник рН (від’ємний десятковий логарифм концентрації водневих іонів) – рекомендовані обмеження 8,3 – 10.

Такі границі рН при водообробці DIESELGUARD NB та ROCOR NB LIQUID забезпечують рівень концентрації нітритів, що запобігає корозії.

У випадках, коли через підвищене забруднення води рН < 8,3 (навіть при правильному додаванні препаратiв),фiрма UNITOR рекомендує додання в систему 50мл UNITOR’S ALKALINITY CONTROL на 1 тону охолоджувальної води. При цьому контролюють ситуацію до повного переконання в тому, що рівень рН збільшився до 8,3 – 10.

1.1.3. Хлориди, Cl – рекомендована межа max 50ррm.

Будь-яке збільшення цього показника, як поступове, так і різке, є показником забруднення системи охолодження морською водою.

Якщо рівень концентрації Cl перевищує 50ррm, можливість корозії в системі збільшується, оскільки хлориди спричиняють негативний вплив на пасивувальну плівку, створену нітритами. Отже, доки не будуть проведені коригуючі дії для приведення концентрації хлоридів у норму (нижче 50ррm), рівень концентрації нітритів повинен підтримуватись близьким до верхньої границі (2400ррm).

    1. В і д б і р п р о б в о д и о х о л о д ж е н н я д и з е л і в д л я т е с т у в а н н я

Репрезентативні проби води відбирають для тестування з кожної системи охолодження дизелів. Для мінімізації зусиль одержання проб води кран її відбору розміщують в місцях, де ця процедура буде швидкою та легкою.

Необхідні тести рекомендується проводити на протязі 30 хвилин після відбору проби. У разі, коли контейнер із пробою повністю заповнений і опечатаний, це обмеження часу може бути збільшеним.

    1. П р о в е д е н н я а н а л і з у в о д и з а д о п о м о г о ю т е с т о в о г о к о м п л е к т у S P E C T R A P A K 309

1.3.1 Т е с т н а н і т р и т и N O 2

  • З проби води системи охолодження відібрати за допомогою шприца 5мл і налити у спеціальну склянку.

  • Розбавити відібрані 5мл до риски 50мл дистильованою водою.

  • Додати до проби двi пігулки Nitrite №1.

  • Закрити склянку кришкою і перемішати до повного розчинення пігулок. Проба повинна забарвитися в білий колір.

  • Додати в склянку одну пігулку Nitrite №2 та розмішати до повного розчинення.

  • Продовжувати додавати по одній нiтритнiй пігулці №2 до появи стійкого рожевого кольору.

  • Підрахувати кількість використаних пігулок.

  • Розрахунок: величина нітритів NO2, ррm = кількість пігулок Nitrite №2 х х180.

Наприклад: якщо використано 9 пігулок, то величина нітритів NO2 = = 9 х 180 = 1620ppm.

  • Рівень нітритів, що рекомендується: 1000 – 2400ррm NO2.

  • За допомогою приведеної нижче таблиці визначити необхідну добавку присадки ROCOR NB в систему для встановлення середнього рівня1500ррm.

Нітрити, ррm NO2

0

250

500

750

1000

1250

1500

2000

3000

Rocor NB,

л /1000 л води

12,5

10,5

8,5

6,25

4,2

2,1

0

0

0

1.3.2 Т е с т н а х л о р и д и , C l

  • Відібрати пробу води 50мл у підготовлену в комплекті ємність.

  • Додати в ємність одну хлоридну пігулку і перемішати до подрібнення паличкою із комплекту. Проба стане жовтою, якщо в ній присутні хлориди.

  • Повторити додавання пігулок: одну за один раз (щоб дати час пігулці розчинитися), поки жовтий колір не зміниться на постійний рожевий.

  • Підрахувати кількість використаних пігулок.

  • Розрахунок: Cl, ppm = (кількість використаних пігулок х 20) – 20; Наприклад: якщо використано 3 пігулки, то Cl = (3 х 20) – 20 = 40ppm.

  • Вміст хлоридів у воді системи охолодження не повинний перевищувати 50ppm.

1.3.3 Т е с т р Н

  • Опустити одну тестову смужку в пробу води до повного занурення її кольорової зони.

  • Порівняти одержаний на смужці колір з еталоном, нанесеним на смужковий контейнер, та прочитати величину відзначеного там рН.

Для гарантії правильностi водообробки дуже важливим є регулярне проведення аналізів, хоча б один раз на тиждень.

    1. Д о з у в а н н я х і м і ч н и х р е а к т и в і в

1.4.1 DIESELGUARD NBце сухий порошок на нітрат-боратній основі для боротьби з накипом і з органічними інгібіторами для боротьби з корозією в замкнутих контурах водяних систем, що використовують дистильовану або прісну воду.

Реагент є лужною сполукою, а тому стримує кислотну корозію, яка викликаэ на металевiй поверхнi точечнi пошкодження. Однак лужність відрегульована таким чином, що навіть коли реагент буде передозованим, рН води залишиться лімітованим і метали, які можуть бути схильними до дії надмірної лужності або кислотності, будуть захищеними.

Реагент змішується з водою та вступає в реакцію з відстоями та відкладеннями накипу й іржі, виявленими в неправильно оброблених системах охолодження, і поступово їх звідти виводить.

У тих випадках, коли водяні системи забруднені мастилом, або накипом, вони повинні бути очищеними перед початком застосування DIESELGUARD NB, наприклад, за допомогою реактивів SEACLEAN – для обезжирювання та DESCALEX– для знищення накипу.

DIESELGUARD NB не завдає шкоди неметалевим матеріалам, таким як сальники, прокладки, ущільнення, шланги і т.п., що використовуються в системі охолодження дизелів. У холодних районах плавання DIESELGUARD NB використовується у поєднанні з антифризом.

DIESELGUARD NB вводять у розширювальну цистерну системи охолодження дизеля після ретельного перемішування 1кг порошку в 10л гарячої води.

Початкова дозировка для системи, що не оброблялась, – 2кг реактиву на 1000л необробленої дистильованої води. Це підніме мінімальний рівень NO2 до 1000ррm.

Нижче приведена дозировочна таблиця, яка дозволяє зручно виконати розрахунок кількості хімічного реактиву DIESELGUARD NB для забезпечення:

  • нітритних границь: 1000 – 2400ррm нітриту NO2;

  • величини рН у межах 8,3 – 10;

  • рівня хлоридів Cl ≤ 50ррm.

Нітрити,

ррmNO2

0

180

360

540

720

900

1080

1260

1440

1620 - 2400

DGUARD NB

кг/1000л

2,88

2,52

2,16

1,8

1,44

1,08

0,72

0,36

0

0

1.4.2 ROCOR NB LIQUIDце рідина на нітрат-боратній основі, для боротьби з накипом, і з органічними інгібіторами для боротьби з корозією в замкнутих контурах водяних систем, що використовують дистильовану або прісну воду.

Характеристика ROCOR NB LIQUID аналогічна характеристиці DIESELGUARD NB. Перевагою над останнім реагентом є простота використання та економічність. Також як і DIESELGUARD NB реагент ROCOR NB LIQUID не завдає шкоди здоров’ю людей, коли вода охолодження дизелів застосовується як джерело теплоти у випарниках, що виробляють питну воду.

У холодних районах плавання ROCOR NB LIQUID використовується у поєднанні з антифризом.

Початкова дозировка для системи охолодження, що не оброблялась, – 9л ROCOR NB LIQUID на 1000л необробленої дистильованої води. Ця обробка підніме мінімальний рівень NO2 до 1000ppm. Нижче приведена дозировочна таблиця, яка дозволяє зручно виконувати розрахунок кількості хімічного реактиву ROCOR NB LIQUID для забезпечення:

  • нітритних границь: 1000 – 2400ррm нітриту NO2;

  • величини рН у межах 8,3 – 10;

  • рівня хлоридів Cl ≤ 50ррm.

Нітрити,

ррmNO2

0

180

360

540

720

900

1080

1260

1440

1620 - 2400

ROCOR NB

кг/1000л

13,0

11,3

9,7

8,1

6,5

4,9

3,3

1,7

0

0