- •Технології викорстання
- •Робочих речовин
- •В суднових енергетичних установках
- •Та пристроях
- •Одеса – 2014
- •Живлення та продування воу
- •Фактори, що визначають якість дистиляту, отриманого у воу
- •Накипоутворення на поверхнях нагріву воу
- •Особливості експлуатації воу
- •Контрольні питання
- •Обробка котлової води хімічними реактивами фірми unitor /11/
- •2.4.2. Liquitreat- це рiдка сумiш лужних сполук
- •Контрольні питання
- •Корозія металів
- •Контрольні питання
- •1 Послідовність розробки та вихідні дані для неї
- •2 Фізична модель очистки котла від накипу
- •3 Періодичність очисток котлів від накипу
- •4 Оцінка типу та маси відкладень у котлі
- •Вибір і оцінка маси препаратів для розчинення накипу і нейтралізації котельного металу після дії сульфамінової кислоти
- •6 Вибір технологічної схеми очистки
- •7 Розрахунок процесу масопередачі при розчиненні накипу
- •8 Розрахунок тривалості розчинення накипу
- •9 Оцінка надійності розробленої технології очистки котельних конструкцій по корозійним показникам
- •Перелік заходів по очищенню суднових парових котлів
- •Приклад розробки технології очистки суднових парових котлів від накипу
- •Т р и в а л і с т ь р о з ч и н е н н я н а к и п у (див. Розд. 9)
- •11.9 П р и п у с т и м и й ч а с к о н т а к т у к о т е л ь н о г о м е т а л у і з о ч и щ у ю ч и м р о з ч и н о м (див. Розд. 4 і 10)
- •12 Висновки
- •Варіанти вихідних даних роботи
- •Контрольні питання
- •Журнал нафтових операцій
- •Перелік пунктів Частини і жно, що підлягають реєстрації
- •4. Зразок ведення журналу
- •5 Контрольні питання
- •Відстоювання палив
- •3 Фільтрація палив
- •Сепарація палива
- •5 Гомогенізація палив
- •Водоемульгування палив
- •Система подачі палива до головного двигуна і парового котла
- •8 Контрольні питання
- •2 Перевірка палив на сумісність
- •3. Змішування важкого і легкого палив, що знаходяться на борту судна, з метою отримання суміші необхідної в’язкості
- •4 Системи змішування
- •5 Контрольні питання
- •Практична робота 8 технологii очистки робочих поверхонь суднового енергетичного обладнання План
- •1. Відкладення та корозія в танках, цистернах, трубопроводах і теплообмінниках
- •2. Методи очистки елементів паливних систем
- •3.Способи очистки накипних і шламових відкладень з водних середовищ Цi способи представленi у нижченаведенiй таблицi /4,6,14,15/.
- •2 Суднові системи інертних газів для утилізації котельних газів
- •3 Автономні газогенератори
- •Загальні умови безпечного перевезення рідких вантажів танкером
- •Технології використання систем інертних газів на танкерах
- •Технології використання систем інертних газів на газовозах
- •Контрольні питання
- •Література
4. Зразок ведення журналу
Name of ship _,_NATALY_______________________________________
Distinctive number of letters C 6 S O
Machinery space operations
Date |
Code (letter) |
Item (number) |
Record of operations/signature of officer in charge |
11.01.01 |
C |
11 |
Bilge T cap. 11,3 м3cont. 0,2 м3 |
|
|
|
Clean bilge T cap. 17,0 м3cont. 0,1 м3 |
|
|
|
Waste oil T cap. 8,6 м3cont. 0,1 м3 |
|
|
|
Waste oil settl. T cap. 1,0 м3cont. 0,35 м3 |
|
|
|
L.O.drain T cap. 0,5 м3cont. 0,0 м3 |
|
|
|
L.O.sludge T cap. 0,5 м3cont. 0,1 м3 |
|
|
|
F.O.drain T cap. 0,5 м3cont. 0,0 м3 |
|
|
|
F.O.sludge T cap. 0,5 м3cont. 0,1 м3 Signature |
12.01.01 |
H |
27.1 |
p. Rio de Janeiro |
|
|
27.2 |
21H40' start – 23H05' stop |
|
|
27.3 |
MGO 130 м3to DO T 's №1р, №2s |
|
|
|
T №1р. add. 65м3total cont. 65 м3 |
|
|
|
T №1s. add. 65м3total cont. 80 м3 Signature |
13.01.01 |
H |
27.1 |
p. Rio de Janeiro |
|
|
27.2 |
11H15' start – 11H55' stop |
|
|
27.4 |
Lub.oil.«Aurelia4030»5000ltrs=5,0м3toL.O. serv.T |
|
|
|
Added 5,0 м3total cont. 13,0м3 Signature |
14.01.01 |
C |
11.1 |
F.O.sludge T + L.O.sludge T cap.= 0,5 м3+ 0,5 м3 |
|
|
|
Quantity 0,25 м3+ 0,25 м3 = 0,5 м3 |
|
C |
12 |
F.O.sludge T and L.O.sludge T retained 0,0 м3 |
|
|
12.2 |
0,5м3 transfer to waste oil settl.T cap.1,0м3Quantity0,85м3 |
|
C |
12 |
0,85м3 waste oil settl.T – retained 0,55 м3 |
|
|
12.2 |
0,3м3oily water drained to E / R bilges |
|
C |
12 |
0,55м3 waste oil settl.T – retained 0,35 м3 |
|
|
12.3 |
0,2 м3insinerated ~ 21 HRS Signature |
15.01.01 |
D |
13 |
5,0 м3 |
|
|
14 |
12H40' start – 16H30' stop |
|
|
15.2 |
φ = 22°42'S φ = 22°36'S λ = 037°16' W λ = 036°12' W Signature |
16.01.01 |
I |
|
~ 20 kg oily rags insinerated ~ 2 HRS Signature |
Кожна заповнена сторінка журналу підписується капітаном судна. Підпис скріплюється печаткою.
Пояснення наведених у роздiлi 4 скорочень:
Т-танк; сар.-
