2.5 Расчет потребного парка локомотивов и качественных показателей их использования

В курсовом проекте необходимо рассчитать потребный парк локомотивов для поездной работы.

, лок (2.20)

где эксплуатируемый парк локомотивов;

среднесуточный пробег локомотивов, км.

Средняя масса поезда брутто по полигону железной дороги определяется по формуле:

, т (2.21)

Процент вспомогательного пробега локомотивов определяют как отношение вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов ( ):

, (2.22)

Обобщающим показателем эффективности использования локомотивов является их производительность, показывающая количество тонно-километров брутто, приходящихся в среднем на один локомотив эксплуатируемого парка.

, тыс. ткм брутто (2.23)

При расчете качественных показателей использования локомотивов следует помнить, что для проверки правильности рассчитанных величин показателей можно использовать и другие известные формулы. Например, производительность локомотива может быть определена по формуле

, (2.24)

и наоборот, эксплуатируемый парк локомотивов может быть определен через производительность локомотива:

, (2.25)

Рассчитанные показатели использования локомотивов сведем в таблицу 2.11.

Расчеты:

ыс. тонн

т-км брутто

, т-км брутто

Таблица 2.11

Показатели использования локомотивов

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Величина показателя
1	Эксплуатируемый парк локомотивов	лок	67
2	Процент линейного вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поезда	%	0,141
3	Производительность локомотивов	тыс.ткм. брутто	2,2

2.6. Расчет рабочего парка вагонов и показателей их использования

2.6.1. Определение среднего времени простоя вагона под одной грузовой операцией

Простой вагона под одной грузовой операцией ( ) определяется по формуле

, час. (2.26)

где  вагоно-часы под грузовыми операциями;

 количество грузовых операций,

Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями определяются умножением числа грузовых операций (одиночных или сдвоенных) по каждой станции и участку на соответствующую норму простоя. Сумма вагоно-часов по всем станциям и участкам региона обслуживания железных дорог дороги дает общую затрату вагоно-часов рабочего парка под погрузкой и выгрузкой. Вагон, прибывший на станцию под местные операции, может иметь одну (одиночную) или две (сдвоенную) операции (только погрузку, только выгрузку и погрузку).

Затраты времени на сдвоенную операцию меньше, чем на две одиночные, поэтому при расчете вагоно-часов под грузовыми операциями необходимо рассчитать отдельно количество одиночных и сдвоенных операций.

Число одиночных операций может быть принято равным разности величин погрузки и выгрузки. Количество сдвоенных операций принимают по каждой станции равным погрузке или выгрузке, но обязательно по меньшей величине. Если, например, на станции планируется погрузка в размере 50 вагонов в сутки, а выгрузка в размере 30 вагонов, то за сутки на данной станции может быть произведено максимум 30 сдвоенных операций при условии, что вагоны, высвободившиеся из-под выгрузки, могут быть использованы под погрузку другого груза. Остальные 20 вагонов будут погружены за счет подвода порожняка с соседних станций. Порядок расчета не изменится, если выгрузка будет превышать погрузку. Расчет одиночных и сдвоенных операций ведется по каждой станции и по каждому типу вагонов отдельно (если эти типы вагонов не являются взаимно заменяемыми).

Для расчета числа сдвоенных операций в курсовой работе можно исходить из условия, что все вагоны, освобождающиеся из-под выгрузки, можно здесь же использовать под погрузку.

Расчет затрат вагоно-часов под грузовыми операциями следует произвести по форме таблице 2.12.

Таблица 2.12

Затраты вагоно-часов под грузовыми операциями

Станция, участок	Погрузка, тыс.ваг.	Выгрузка, тыс. ваг.	Количество вагонов со сдвоенными операциями	Количество вагонов с одиночными операциями	Норма простоя вагона, час			Вагоно-часы за год, тыс				Вагоно-часы за сутки, тыс
					на сдвоенную операцию	на одиночную операцию	со сдвоенными операциями		с одиночными операциями	Всего	со сдвоенными операциями		с одиночными операциями	Всего
А	14	88,6	14	74,6	18	10	252		746	998	0,69		2,04	2,73
А-Б	4	17	4	13	18	10	72		130	202	0,20		0,35	0,55
Б-А	12	28	12	16	18	10	216		160	376	0,59		0,43	1,02
Б	37	58,9	37	21,9	18	10	666		219	885	1,82		0,6	2,42
Б-В	20	10	10	10	18	10	180		100	280	0,49		0,27	0,76
В-Б	2	12	2	10	18	10	36		100	136	0,09		0,27	0,36
В	27	141,3	27	114,3	18	10	486		1143	1629	1,33		3,13	4,46
итого	116	355,8	106	241,8			1908		2598	4506	5,21		7,09	12,3

Пример расчета для станции А:

Вагоно-часы за год:

 со сдвоенными операциями

14 18=252

 с одиночными операциями

74,6 10=746

Вагоно-часы за сутки:

 со сдвоенными операциями

252:365=0,69

 с одиночными операциями

746:365=2,04

Расчет:

, час.