Планирование показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги
2.1. Определение пробега груженых и порожних вагонов
Расчет необходимо начать с определения количества принятых и выгруженных вагонов с различными видами грузов по полигону железной дороги. План приема и выгрузки каменного угля и тарно-штучных грузов по станциям полигона железной дороги задан в тыс. тонн в год. Перевозка данных родов груза по полигону железной дороги в вагонах определяется при помощи сред ней статической нагрузки, которая рассчитывается по формуле средней гармонической:
т (2.1)
г
де
- доля груза, перевозимого в вагонах
данного типа в общем объеме перевозок
данного груза, %;
- техническая норма нагрузки данного груза в данный тип вагона, т/ваг
, т
П
рием
и выгрузку угля по станциям полигона
железной дороги определяем на основании
рассчитанной средней статической
нагрузки:
ваг
(2.2)
Прием по станции А:
тыс. ваг. тыс.ваг.
Выгрузка по станциям А, Б, В:
ваг. (2.3)
ст. А: тыс. ваг.
ст. Б: тыс. ваг.
ст. В: тыс. ваг.
ст. А: тыс. ваг.
ст.Б: тыс. ваг.
ст. В: тыс.ваг.
Сдача на другие полигоны Прием с других полигонов
железных дорог железных дорог
494 пр 920пр+63,6ку+95,9тшт=1079,5
А
+14
-67 пр-8,4 ку-13,2 т-шт=88,6
494 пр 867пр+55,2ку+82,7т-шт=1004,9
+12пр +4пр
-28пр
-17пр
510 пр 854пр+55,2ку+82,7т-шт=991,9
Порожнее направление
Груженое направление
+37
Б -42пр-6,2ку-10,7т-шт =58,9
510 пр 849 пр+49 ку+72 т-шт
+2 пр +20 пр
-12 пр -10 пр
520 пр
859 пр+49 ку+72 т-шт=980
+27
-122 пр-7,5 ку-11,8 т-шт =141,3
520 пр 764 пр+41,5 ку+60,2т-шт=865,7
Рисунок 2.1 − Схема груженых вагонопотоков
по полигону железной дороги
По схеме можно определить работу полигона железной дороги за год.
Работа полигона определяется как сумма погруженных и принятых груженых или же, как сумма выгруженных и сданных груженых вагонов:
, ваг. (2.4)
ваг.
Суточная работа полигона железной дороги определяется делением работы полигона железной дороги за год на 365:
ваг. (2.5)
ваг.
Стыковыми пунктами, для которых определяются размеры приема и сдачи, являются станции А и В.
Данные о размерах приема и сдачи груженых вагонов следует занести в таблицу 2.1.
Таблица 2.1
Размеры приема и сдачи вагонов, тыс.ваг.
Стыковой пункт |
Прием с других полигонов железных дорог |
Сдача с других полигонов железных дорог |
||||||
камен мен- ный уголь |
тарно- штуч- ные |
прочие |
всего |
камен- мен- ный уголь |
тарно- штуч- ные |
про- чие |
всего |
|
А |
63,6 |
95,9 |
920 |
1079,5 |
- |
- |
494 |
494 |
В |
- |
- |
520 |
520 |
41,5 |
60,2 |
764 |
865,7 |
ИТОГО |
63,6 |
95,9 |
1440 |
1599,5 |
41,5 |
60,2 |
1258 |
1359,7 |
Густота грузопотока по участкам и направлениям (А–Б, Б–В, В–Б, Б–А)
определяют как среднюю арифметическую величину из густоты на входе и выходе с участка, т. е. между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю:
тыс.ваг.
тыс.ваг.
тыс.ваг.
тыс.ваг.
тыс.ваг.
Пробег груженых вагонов Σгр nl определяется как произведение густоты движения груженых вагонов по участку на длину участка. Результаты расчета следует свести в таблицу 2.2.
Таблица 2.2
Пробег груженых вагонов по полигону железной дороги, вагоно-км
Участок |
Длина участка, км |
Густота движения, тыс. ваг. в год |
Пробег вагонов, тыс. вагоно-км |
||
туда |
обратно |
туда |
обратно |
||
А–Б |
260 |
998,4 |
502 |
259,584 |
130,520 |
Б–В |
240 |
975 |
515 |
234,000 |
123,600 |
Итого |
495 |
1973,4 |
1017 |
493584 |
254120 |
Пробеги порожних вагонов по полигону железной дороги образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для расчета пробега местного порожняка выявляется избыток или недостаток порожних вагонов на каждой станции и участке, для чего составляется баланс порожних вагонов. Баланс составляется по типам взаимозаменяемых вагонов.
Для упрощения расчетов в курсовом проекте принимается, что вагоны всех типов, освобождающиеся из-под выгрузки на станциях и участках полигона железной дороги, являются взаимозаменяемыми и могут быть использованы под погрузку.
Пример годового баланса порожних вагонов на полигоне железной дороги представлен в таблице 2.3.
Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или на участке образуется излишек порожних вагонов и наоборот.
Годовой баланс порожних вагонов Таблица 2.3
Станция, участок |
Погрузка (+) |
Выгрузка (-) |
Избыток (+), Недостаток (-) |
А |
14 |
88,6 |
+74,6 |
А–Б |
4 |
17 |
+13 |
Б–А |
12 |
28 |
+16 |
Б |
37 |
58,9 |
+21,9 |
Б–В |
20 |
10 |
-10 |
В–Б |
2 |
12 |
+10 |
В |
27 |
141,3 |
+114,3 |
Итого по полигону железной дороги |
116 |
355,8 |
241,8 |
Порожние вагоны поступают на полигон железной дороги по станции В в размере 18% от величины сданных груженых вагонов и сдаются на другие полигоны по станции А. Для нашего примера по схеме 2.1. прием порожних вагонов по станции В составит:
тыс.ваг.
На основании данных таблицы 2.3. и размеров приема порожняка по регулировочному заданию разрабатывается схема вагонопотоков порожних вагонов по полигону железной дороги (рис. 2.2). Порожний вагонопоток следует в направлении В-Б-А.
Прием
с
других
полигонов
железной
дороги
155,8
+ 114,3( 141 - 27 ) В
270,1
0 ( 22 - 22 )
270,1
+21,9 ( 58,9 - 37 ) Б
292
+ 29 ( 45 - 16 )
321
+ 74,6 ( 88,6 - 14 ) А
395,6
Сдача на другие полигоны железной дороги
Рисунок 2.2. – Схема порожних вагонопоток .
по полигону железной дороги
Густоту движения порожних вагонов по участку рассчитывают так же,
как и для груженых вагонов.
Результаты расчета пробега порожних вагонов необходимо свести в таблицу 2.4.
Таблица 2.4
Пробег порожних вагонов по полигону железной дороги, вагоно-км
Участок |
Длина участка, км |
Густота движения, тыс. ваг |
Пробег порожних ва- гонов, тыс. ваг.-км. |
В−Б |
240 |
270,1 |
64824 |
Б−А |
260 |
306,5 |
79690 |
Итого |
500 |
576,6 |
144514 |
На основании схем движения порожних и груженых вагонопотоков со-
ставляется таблица 2.5.
Таблица 2.5
Прием и сдача груженых и порожних вагонов, тыс. вагонов в год
Стыковые станции полигона железной дороги |
Прием вагонов |
Сдача вагонов |
||
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
|
А |
1079,5 |
- |
494 |
395,6 |
В |
520 |
155,8 |
865,7 |
- |
Итого |
1599,5 |
155,8 |
1359,7 |
395,6 |
Используя данные таблиц 2.2 и 2.4, определяют общую густоту и общий пробег груженых и порожних вагонов по полигону железной дороги. Данные сводятся в таблицу 2.6.
Таблица 2.6
Определение общей густоты движения по участкам и общего пробега вагонов
Участок |
Длина участка, км |
Густота движения, тыс.ваг |
Пробег вагонов, тыс.ваг-км |
||||
груже- ных |
порож- них |
всего |
груже- ных |
порож- них |
всего |
||
А–Б |
260 |
998,4 |
- |
998,4 |
259584 |
- |
259584 |
Б–А |
260 |
502 |
306,5 |
808,5 |
130520 |
79690 |
210210 |
Итого |
|
1500,4 |
306,5 |
1806,9 |
390104 |
79690 |
469794 |
Б–В |
240 |
975 |
- |
975 |
234000 |
- |
234000 |
В–Б |
240 |
515 |
270,1 |
785,1 |
123600 |
64824 |
188424 |
Итого |
|
1490 |
270,1 |
1760,1 |
357600 |
64824 |
422424 |
Всего |
500 |
2990,4 |
576,6 |
3567 |
747704 |
144514 |
892218 |
Далее необходимо рассчитать некоторые качественные показатели использования вагонов:
- полный рейс вагона (Rп):
км (2.7)
- груженый рейс вагона (Rгр):
(2.8)
, км
П
орожний
рейс вагона (Rпор):
км (2.9)
где - пробег вагонов соответственно общий, груженый и порожний.
, км
, км
, км
Проверка.
=
=435,851+84,240=520,1