3. Определение экономического эффекта от улучшения эксплуатационной работы полигона железной дороги

В данном разделе курсового проекта необходимо определить экономические результаты работы полигона железной дороги за счет улучшения качества использования подвижного состава. В курсовом проекте условно произошло увеличение динамической нагрузки груженого вагона ( ) и повышение массы поезда ( Qбр ).

В курсовом проекте расчет себестоимости грузовых перевозок следует

провести методом расходных ставок. Смысл расчета себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок заключается в определении величины расходов, приходящихся на 1000 т-км нетто в зависимости от качественных показателей использования подвижного состава. Расчет производится по следующей схеме.

1. Вагоно-километры

2. Вагоно-часы

3. Локомотиво-километры

3. Локомотиво-часы

3. Бригадо-часы локомотивных бригад

3. Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов

=0,46

3. Расход электроэнергии на тягу поездов

3. Локомотиво-часы маневровые

3. Число ГО

Условно произведем увеличение динамической нагрузки груженого вагона ( ) на 5% и повышение массы поезда ( Qбр ) на 3%.

=42,2*0,05=44,31

Qбр=3650*0,03=3759,5

1. Вагоно-километры

2. Вагоно-часы

3. Локомотиво-километры

4. Локомотиво-часы

5. Бригадо-часы локомотивных бригад

6. Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов

7. Расход электроэнергии на тягу поездов

8. Локомотиво-часы маневровые

9. Число ГО

Таблица 3.1

Расчет себестоимости перевозок на 1000 т-км нетто до и после улучшения показателей.

Наименование измерителей	Расходная ставка на измеритель, руб.	До улучшения показателей		После улучшения показателей
		величина измерителя	расходы,р.		величина измерителя	расходы, р.
Вагоно-км	0,13	28,2	3,6		26,86	3,49
Вагоно-часы	48.87	1,56	76,24		1,49	72,8
Лок-км	16.18	0,52	8,41		0,5	8,09
Лок-часы	582.69	0,017	9,9		0,015	8,74
Бригадо-часы лок.бригад	1024.76	0,02	20,49		0,019	19,5
Т-км брутто ваг. и лок.	0,01172	1779.88	20,86		1751,18	20,52
кВт час э/э (или кг усл. топлива)	3,11	23.5	73,08		23,1	71,8
Маневр.лок-часы	2210,29	0,008	17,68		0,007	15,5
Число грузовых отправок	292,94	0,05	14,65		0,05	14,65
Итого завис. расх.	-	-	244,9		-	235,09
Итого независ. расх.	-	-	97,9		-	97,9
Всего расх.на 1000 т-км нетто	-	-	342,8		-	332,18
Себестоимость перевозки 10т-км нетто	-	-	3,43		-	3,3
Изменение себестоимости	∆С=3,43-3,3=0,13

Определим экономический эффект:

_млн.р.