3.2. Выбор методов монтажа.
Сложность современного механизированного строительно-монтажных работ по возведению объектов требует предварительной разработки
проектов производства работ, при анализе которых выбираются способы возведения работ, комплекты машин и механизмов, определяется техническая последовательность выполнения отдельных процессов.
Разрабатываемым объектом дипломного проекта является резервуарный парк, поэтому в качестве метода монтажа выбираем метод наращивания, который заключается в том, что на ранее смонтированные и закрепленные ниже элементы устанавливаются поданные краном верхние элементы следующего яруса. Выбранный метод соответствует техническим требованиям предъявляемым к монтажу и обеспечивает неизменяемость, устойчивость и прочность каждой смонтированной конструкции.
Разборка строительных конструкций, как и строительно-монтажные работы ведутся стреловым краном МКГ-25.
Принятые методы производства работ предусматривают комплексную механизацию и использование высокопроизводительных строительных машин, обеспечивают высокое качество работ и безопасность труда, поточность и бесперебойность строительного процесса.
Выбранные методы производства работ предусматривают комплексную механизацию и использование высокопроизводительных строительных машин, а так же обеспечивают высокое качество работ, поточность и бесперебойность.
3.3 Описание технологического процесса.
Монтируемые элементы основных конструкций резервуара являются укрупненными и обладают большой массой. Строповка таких элементов является ответственной операцией, потому что от правильно выбранных строп зависит безопасность производства при монтаже, а так же производительность труда па монтажных работах и точность монтажа элементов конструкции. Способы строповки элементов зависят от вида конструкций и выбранного вида монтажа.
Так для строповки опорных и противоповоротных стоек выбраны стропы с тремя разъемными подвесками марки
грузоподъемностью
5т, массой 220кг. Выбор данного вида строп
обуславливается наличием у них
сбалансированных стальных скоб,
позволяющих легко маневрировать
элементом и обеспечивающих равномерную
загрузку ветвей строп.
Для строповки катучей лестницы выбраны универсальные траверсы К5 Главмосстроя 7076-17, грузоподъемностью 10т и массой 990кг высота 3,6м. Эти траверсы снабжены стропами с полуавтоматическими замковыми захватами.
Элементы днища, плавающей крыши и стенок резервуара монтируются методом рулонировакия с помощью полуавтоматических захватов.
Стропы должны удовлетворять условию:
R<PC. (3.1)
где R- разрывное усилие, возникающее в одной ветви;
Рс - несущая способность ветви стропа.
Расчет стропа следует вести на наиболее тяжелый элемент - стенку резервуара. Вся стенка делится на 4 рулона вес каждого составляет 293,2т/4=73,3т,
Тогда
Qo=Qш+Qос=73,3+1=74,3t, L-18m. (3.2)
Усилие, возникающее в одной ветви стропа, определяется по формуле:
K=Q Kc/(m KH); (3.3)
R=74,3 1,4/(0,85 4)=30,6т.
где Q=74,3 - вес поднимаемого элемента с оснасткой;
Кс=1,42 коэффициент зависимости от угла наклона ветви стропа =45;
Ки—0,85 при m>4 - коэффициент неравномерности нагрузки на ветви
стропа;
m - количество ветвей стропа.
По ГОСТу 2668-82 принимаем стальной канат D28 с А=615,5мм ; m=483,1 кг/100м с усилием в одном стропе Рс=32т.
30,6<32т. Условие выполняется - надежность строповки обеспечивается.
Приемка основания.
Прежде чем начать монтаж днища необходимо произвести приемку основания. В ходе приемки должны быть проверены;
- правильность разбивки оси на основании;
- отметки поверхности гидроизолирующего основания;
-обеспечение отвода поверхностных вод от основания, при этом отклонение отметок планировки от проекта не должны превышать 5см.
При приемке основания допускаются следующие отклонения от проекта:
а) По отметке периметра 10см между соседними точками (разности отметок средней точки по отношению близлежащих левой и правой точек), при этом отметки устанавливают по проектному периметру на расстоянии 3м.
б) Разность отметок любых противопожарных точек не должна превышать 25мм.
Монтаж днища.
После приемки основания на нем необходимо колышками отмстить центр, проектное положение днища (по периметру) и положение монтажных швов.
Днище проектируемого резервуара имеет сегментные окрайки, монтаж которых необходимо выполнить до укладки центральной части днища. В атом случае разметку внешнего края днища следует производить по железобетонному фундаментному кольцу и положение сегментов окраек контролировать при укладке. При этом центральная часть днища при раскатке сразу ложится своим краем поверх окрайков.
Разметку следует вести с помощью стальной проволоки, один конец которой свободно (через кольцо) закреплен на центральном штыре, а на втором конце прикреплена чертилка, позволяющая проводить кольцевые риски на металле и бетоне. Проектируемый резервуар имеет большой диаметр, поэтому внешний ради ус кольца окраек необходимо увеличить по сравнению с проектным на величину равную толщине первого пояса стенки, для компенсации усадки кольца окраек при сварке нижнего упорного шва.
После контроля положения сегментов окраек (по радиусу и высоте) их фиксируют электроприхватками и затем сваривают между собой на длине 250мм, считая от внешнего края.
Рулоны центральной части днища закатывают на основание по специально отсыпанному пандусу. В месте скатывания рулона на основание необходимо подложить стальной лист длиной 8м, шириной 2м, толщиной не менее 10мм. Перед развертыванием рулон устанавливают у края основания, охватывают его петлей из троса, нижнюю ветвь которого закрепляют на крюке, а верхнюю на лебедке трактора. Затем, начиная от торца рулона, последовательно срезают планки, закрепляющие кромки свернутого рулона. При этом освобождающийся край полотнища ложится на песчаное основание. При ослаблении троса, идущего на лебедку трактора расслабляется петля, и за счет сил упругости полотнище разворачивается. Рулон днища перемещают на развернутую первую половину, охватывают его петлей, отрезают планки и развертывают. При помощи тракторной лебедки и трактора перемещают развернутую вторую половину днища в проектное положение. Но координатным точкам проверяют правильность положения частей днища и правильность величины нахлестки, которая должна быть рапной 60мм.
В первую очередь, по риске, имеющейся на основании необходимо развернуть и уложить средний элемент днища. После укладки его в проектное положение по контрольным рискам шнуром, натертым мелом отбиваются две риски: первая на расстоянии 80мм от прямолинейной кромки, вторая на расстоянии 95мм. Первая риска определяет ширину нахлестки, вторая служит для контроля.
По рискам, имеющимся на развернутом полотнище, развертывается и укладывается следующий рулон днища. При этом необходимо следить за тем, чтобы кромка полотнищ легла на риску с нахлестом 80мм (направлять изменением направления движения трактора). После этого полотнища между собой прихватывают в 4-5 местах. Затем процедура повторяется и укладывается вторая половина днища.
Когда днище полностью развернуто, необходимо проверить его на наличие отклонения от горизонтали наружного контура. Оно не должно превышать:
для двух соседних точек на расстоянии 6м - 15мм для диаметрально противоположных точек - 45мм
Высота хлопунов днища не должна превышать 100мм.
По мере развертывания и сварки днища необходимо производить проверку сварных швов на плотность. Доступ к сварным швам днища со стороны основания невозможен, поэтому их испытывают на прочность вакуум-аппаратом, выполненным в виде металлической коробки размером 250 350 700 без дна.
Монтаж стенки.
Монтаж стенки корпуса резервуара наминают с закатывания рулонов по днище. Затем в вертикальное положение рулоны поднимают поворотом вокруг шарнира трактором и крапом.
Перед подъемом нижний торен, следует укладывать в ложе закрепленного на днище шарнира, поднимая его краном. Под верхний конец рулона необходимо подвести опорную клеть так, чтобы рулон в исходном положении располагался горизонтально или с небольшим уклоном в сторону шарнира. Конец рулона закрепить в шарнире, и к его торцу присоединить поддон из листа толщиной 6-8мм, обильно смазав солидолом.
Рис. 3.5. Монтаж стенки резервуара
Для подъема рулона применяется самоходный кран, для этого в исходном положении рулон укладывают таким образом, чтобы его верхний конец находился вне днища резервуара. Общее расположение рулона должно быть таким, чтобы кран на протяжении всего подъема мог перемещаться параллельно его оси. Во избежание перекоса при неравномерных осадках грунта для перемещения крана выкладывают дорожку из плит. Величину подъемов и передвижек нужно рассчитать заранее. Для контроля величины подъема на шарнире необходимо закрепить угловой сектор с указателем, а для контроля передвижек вдоль пути движения крана установить контрольные реперы. Рулон необходимо поднимать таким образом, чтобы угол отклонения полиспаста кранн от вертикали не превышает допустимой величины (2-3).
Разворачивание рулона стенки начинаю с закрепления начальной кромки полотнища растяжками и прихватками к днищу нижней кромки на расстоянии 3-3,5 м от начальной. Во время монтажа начальную кромку для повышения её жест кости подкрепляют трубой. К рулону па высоте 0,5-0,7м необходимо приварить скобу, за которую закрепить тяговый канат. Полотнище следует разворачивать трактором и одновременно прижимать нижнюю кромку к ограничительным уголкам.
Покрытие проектируемого резервуара - плавающая крыша, поэтому при монтаже, одновременно с разворачиванием рулонов стенки на нее устанавливают верхнюю балконную площадку и промежуточные кольца жесткости (поэлементно). При разворачивании рулона средняя часть полотнища на расстоянии 3-3,5м от обеих вертикальных кромок находится в состоянии чистого изгиба т.е. разворачивание происходит под действием изгибающего момента, равного усилию на канате, умноженному на плечо (0,5 I диаметра рулона). Области полотнища, примыкающие к начальной и конечной вертикальным кромкам, не возможно развернуть таким же образом, т.к. в них не удается создать состояние чистого изгиба. Поэтому перед замыканием монтажных стыков концевые участки полотнища необходимо выправить т.е. произвести "формообразование концов полотнищ". Изгибающий момент прикладывают к свободной кромке полотнища, которая изгибается наружу, при этом форма изогнутого полотнища заранее задается криволинейными очертаниями ограничивающих секторов. После перегиба по форме сектора освобожденное полотнище самопроизвольно начинает возвращаться к первоначальной форме, но полученные им при перегибе остаточные деформации останавливают его при достижении проектного положения.
Формообразование должно осуществляться следующим образом: к свободной кромке подводят и крепят гибочные сектора. Затем канат, закрепленный на каркасе, натягивают трактором.- Плечо момента в этом случае равно диаметру каркаса. По окончании формообразования концов полотнищ следует замкнуть монтажные стыки. Кромки полотнищ необходимо соединить внахлестку, а затем прижать при помощи клиньев или винтовых прижимов. После подгонки кромки слегка разжать и обрезать, чтобы образовалось соединение встык. Одновременно па кромках снимают фаску. Разделка кромок выполняется V-образной с раскрытием внутрь.
Подгонку и обрезку полотнищ следует осуществлять с передвижных лесов, которые используются при сварке. Сварку вертикальных монтажных швов ведут в ручную, при этом число проходов определяют в зависимости от толщины металла. По окончании сварки необходимо зачистить корень шва снаружи резервуара газокислородным пламенем или пневмозубилом.