Мазмұны

1. Жобаның зерттемелік бөлімі............................................................................................ 4

1.1 Жобаның техникалық есептеу бөлімі.............................................................................6

1.2.1 Өсім жоспарының жылдық есебі жұмыс мөлшерін бекіту...................................6

1.2.2 Техникалық дайындық коэффициентін анықтау.................................................8

1.3 Бір кезең аралығында бір автомобильге жүргізілетін

КЖ және ТҚ санын анықтау.....................................................................................9

1.4 Жылдық жұмыс мөлшерін анықтау...............................................................................12

2. Жобаның ұйымдастыру бөлімі.......................................................................................14

2.1 Автомобильдерге ТҚ көрсету және жөндеу

кәсіпорнын ұйымдастыру және басқару...............................................................................15

2.2 Автомобильдерге техникалық қызмет көрсететін

және жөндейтін өндірісті басқару.........................................................................................19

2.3 Автомобильдерге техникалық қызмет

көрсету жұмысын үйымдастыру............................................................................................21

3.Телімнің жарықтандыруын есептеу

4.Өрт және техникалық қауіпсіздік......................................................................................30

5. Экономикалық бөлім........................................................................................................32

5.1 Автокөлік кәсіпорнындағы еңбектің қорғалуы.........................................................32

5.1.2 Кәсіп орынның жарықтандыруын есептеу.................................................................32

5.2 Кәсіп орындағы жалақыны есептеу...............................................................................33

5.2.1 Жабдықтарға жұмсалатын шығын..............................................................................34

6. Жобаның конструкциялық сызба бөлімі.........................................................................34

7. Қорытында..........................................................................................................................35

Кіріспе

Автомобиль көлігі еліміздің тасымал кешенінде маңызды орын алады. Жылдап автомобильдер саны өсуде сол себептен техникалық қызмет көрсететін орындардын көптеп ашылуы ондағы жұмыс істейтін мамандардын артуы, жаңа құрылғылардың шығуы мен қатар мамандардын квалификациясының және оларға қойылатын талыптында артуына себеп болады. Миллиондаған мекеме, ұйым, фирма, компания, ферма-кооператив ұжымдық клиенттерді халық шаруашылығында ретті атқарып және еліміздің халқына тынымсыз қызмет етеді.Жыл сайын автомобиль көлігімен халық шаруашылығында 80 %-дан астам жүк тасылатын болса, тасымалдың көпшілік пайдаланымында 75 %-дан астам жолаушы тасымалданады.  Автомобиль көлігінің алдында тұрған бірден-бір мәселе, автомобильдің пайдалану сенімділігін арттыру болып табылады.Бұл мәселені шешу бір автомобиль өндірушілерінің анағұрлым сенімді автомобиль шығарумен қамтамасыз етілсе, екінші жағынан – автомобильдің техникалық пайдалану әдістерін жетілдіру болады. Бұл қозғалыс құрамын қалыпты жағдайда ұстап тұру үшін қажетті өндірістік базаны құруды, техникалық күтім көрсету мен жөндеудің алдыңғы қатарлы және қор үнемдеу технологиялық үдерісін тиімді жақсартуды талап етеді.Автомобильдерді пайдалану кезінде оның сенімділігі мен басқа да қасиеттері төмендейді.Осыған байланысты автомобильдерде әр түрлі ақаулар пайда болады.Сондықтан осы ақауларды техникалық қызмет көрсетуді қажет болады.

Жалпы техникалық қызмет көрсету (тқк) дегеніміз - техникалық құралды техникалық дұрыс жағдайда ұстау үшін жүргізілетін жоспарлы, еріксіз профилактикалық әрекеттер.Техникалық қызметтің түрлері:

Автомобильдерге техникалық қызмет көрсететін және жөндейтін мамандарды дайындаудағы негізгі мақсат: машиналардың техникалық жағдайының өзгеріске ұшырауын; оларға техникалық қызмет көрсету тәртібін және қолданылатын құрал-жабдықтарды орынды пайдалана білуді; техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын талаптарға сай басқаруды ұйымдастыру болып табылады.

Қазіргі таңда автомобильдер және тасымалдау саласында ұйымдастыру мен басқару жұмыстарының өзгеруіне байланысты автомобильдерді техникалық талаптарға сай пайдалануда ауытқу пайда болды. Қазіргі нарықтық кезеңде табыс табу жағына көбірек назар аударылып, автомобильдерге техникалық қызмет көрсету шаралары көлеңкеде қалып бара жатқанына көңіл бөлмеуге болмайды.

Автомобильдерге мерзімдік техникалық қызмет көрсетудің өз уақытысында міндетті түрде жүргізілуі қағидасының бұзылуы осы саладағы білікті мамандардың жетіспеушілігінен деп есептеуге болады.

Президенттің техникалық саладағы мамандарды дайындауға аса көңіл бөлуі - бұл саладағы мамандардың жетіспеушілігінен шыққан шешім. Техникалық мамандар даярлайтын оқу орындарында мемлекеттік тапсырыс бойынша мамандар дайындалуда.

Бұрынғы ірі техникалық қызмет көрсететін, жөндейтін кәсіпорындардың орнына майда кәсіпорын пайда болып, қажетті жабдықтардың тапшылығының нәтижесінде, қазіргі күрделі жабдықтарда жұмыс істейтін мамандардың жетіспеушілігінен көліктердің жай-күйін анықтау, техникалық қызмет көрсету саласындағы жұмыстардың сапасы нашарлады.

Әрбір автокәсіпорындарда автокөлікті сатпас бұрұн оған сатуға дейінгі дайындық жүргізіледі. «Жеңіл автокөліктерге алдын ала дайындық» әрбір мекемеде стагдартқа сайкес жүргізіледі. Осы стандартқа сәйкес сатуға дейінгі дайындықтың міндеттері автокөлікті тасымалдау және сақтау кезіндегі ақауларды тауып қалпына келтіру жәнеде қосалқы бөлшектерді орналастыру болып табылады. Автокөліктерді осы стандартқа сәйкес қарастырылған жұмыстардың барлығы орындалғаннан кейін ғана сатуға болады. Бұл автокөлік сатылғаннан кейін сатып алушыға сатуға дейінгі дайындықта жасалған жұмыстардың тізімі беріледі. Сатуға дейінгі дайындыққа кеткен шығын материялдардарға мекеме өз қаражатын жұмсайды. Әр мемлекеттік салада түрлі стандарттар қарастырылған (ОСТ). Әр салада стандарт белгілі бір тауар түріне жасалады. Ол стандарттардың құрамына : норма, ереже, талаптар, ұғым және белгілер, регламенттеу жатады. Олар белгілі бір саланың тауарының сапасын арттыру үшін қажет. Қазіргі кезде біздің елімізде машина саны артып келе жатыр. Көптеген автомобильдер жаңадан авто салондардан алынса, ал кейбіреулері ұсталған (б/у) көліктерді алады. Сол ұсталған автомобильдердің сату алдындағы жасалатын жұмыстарын арнайы мамандарылған орталықтарда жасайды. Бұл жұмыстарда автомобильдің ескірген жерлерін ауыстыру, сынған, майысқан жерлерін түзеу т.б жұмыстар атқарылады

1. Жобаның зерттемелік бөлімі

   1. Автокәсіпорындағы сатуға дейінгі дайындықты жасайтын бекеттің мінездемесі және жұмысын анализдау

«Тайота» орталығы

Сатуға дейінгі дайындықты жасауға арналған бекет автокөліктерді сату немесе сақтауға қою алдындағы міндетті түрде жасалатын прафилактикалық жұмыстар жүргізетін орын. Бұл бекетте міндетті түрде техяма, автокөлік тексеруге арналға жол, автокөлікті көтергіш, жәнеде міндетті түрде көлік жуу орындары болуы қажет. Бұндай бекеттерде екі жаққа кең ашылатын жарма есіктер қолданылады.

Бұл бекет Алматы қаласы Райымбек тас жолының бойында орналасқан. Ол бекет демалыссыз жұмаыс істейді, әр жұмысшылар тобы 3 күн сайын ауысып отырады, осылайша бұл бекет демалыссыз күнделікті қызмет етеді. Сатуға дейінгі дайындықты жасау бөлімінде III – IV разрядты 2 жұмысшы жұмыс істейді.

A_u – автомобильдердің жалпы тізімдік саны

N_ТЖО – жылына ТЖО-дан өтетін автомобильдердің саны

L_СС – автокөліктің орташа тәуліктік жүрісі

L_Ж – автомобильдердің орташа жылдық жүрісі

К – пайдалану алдындағы жүрісі

Авто көлік маркасы	Аu	Nтжо	Lcc Км	Lж км	K км	ТЖО ға жылына келу саны
Toyota Carolla	210	2500	170	11000	2,0	5
Toyota Carolla дизельді	210	2500	170	11000	2,0	5
Барлығы	420	5000	340	22000	2.0	10

№ 1 кесте

Сатуға дейінгі дайындық автомабильдерге техникалық қызмет көрсетүдің ең маңызды жұмыстарының бірі болып табылады. Егер бұндай дайындық жасалмаса сатып алушы көлікті сатып алғаннан кейін көлікте қандайда бір ақаулар болуы мүмкін, бұндай жағдайда бұл кәсіпорын ақауы бар көлікті сатқаны үшін айыппұл төлеуі әбден ықтимал. Сондықтан көлік сатылмас бұрын толық тексеруден өтуі қажет. Сатуға дейінгі дайындықта сондай ақ қосалқы бөлшектер орнатылады. Оларғы : ковриктар, көлік төбесіне орнатылатын қосалқы багажниктар, сақтандырғыштар және сатып алушының таңдаған комплектациясына байланысты қосалқы бөлшектер. RAV 4 машинасынын ерекшеліктері оған өзінін майларын, салқындатқыш сұйықтықтарды құяды. RAV 4 машинасы туралы қысқаша мағлұмат/ қозғалтқыш түрі 3ZR-FAE және 3ZR-FE, бұндай түрдегі қозғалтықыштарға Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40, Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30, Toyota Genuine Motor Oil API SM/SL SAE 0W-20 синтетикалық мотор майларын кұяды. Салқындату жүйесіне “Toyota Super Long Life Coolant” сұйықтық құйылады. Бұл сұйықтықтың басқа салқындатқыш сұйықтықтардан айырмашылығы ауыстыру интервалы ұзағырақ болады және көпке жетеді ең бірінші 160 мың км-де ауыстырылады а содан соң әрбір 80 мың км сайын ауыстырылады.