Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект АБ БП ПП нов..doc
Скачиваний:
20
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
814.59 Кб
Скачать
  1. Организация и обеспечение предполетного и послеполетного досмотра на территории аэропорта

Предполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведения в соответствии с Законом РФ от 18 апреля 1991 г. № 1026-1 «О милиции» пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей, лиц из числа авиационного персонала, бортовых запасов, грузов, почты проводится в аэропорту или на ВС уполномоченными лицами САБ с участием сотрудников ОВД.

Предполетный и послеполетный досмотры пассажиров, членов экипажей, ручной клади, багажа, грузов, почты, бортовых запасов осуществляется в соответствии с Правилами проведения предполетного и послеполетного досмотров, утвержденными приказом Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. № 104.

В аэропорту предусматриваются помещения, которые оборудуются стационарными техническими средствами досмотра, средствами обнаружения взрывчатых веществ, системой видеонаблюдения, освещением, тревожной сигнализацией, телефонной связью, оперативной связью.

Поддержание постоянной работоспособности технических средств досмотра и оборудования в зонах контроля, их эксплуатация осуществляются специально подготовленными сотрудниками САБ, а техническое обслуживание специалистами аэропорта, имеющими соответствующую квалификацию и допуск.

Пассажиры имеют право на обжалование действий САБ, сотрудников ОВД в соответствии с законодательством РФ.

  1. Организация и обеспечение предполетного досмотра воздушных судов.

Воздушные суда подлежат обязательному предполетному досмотру в целях выявления посторонних лиц, а также обнаружения взрывчатых веществ, взрывных устройств, оружия, боеприпасов и других опасных веществ и предметов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства в деятельность ГА.

Предполетный досмотр ВС проводится специально подготовленными для этой цели сотрудников САБ.

Численность групп предполетного досмотра ВС определяется с учетом типов ВС и их технической оснащенности, но не менее 4 человек.

К участию в предполетном досмотре ВС привлекаются специалисты инженерно-технического персонала и члены летных экипажей.

Перед выполнением международного рейса (полета) в предполетном досмотре принимают участие представители органов пограничного и таможенного контроля.

В случае поступления информации об угрозе совершения актов незаконного вмешательства ВС подлежит дополнительному досмотру на специально выделенной стоянке.

Эксплуатант обеспечивает наличие на каждом ВС схемы с указанием контрольных мест предполетного и дополнительного досмотров и информацией о наименее опасных местах возможного размещения взрывного устройства.

  1. Обеспечение мероприятий по урегулированию чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

Администрацией аэропорта разрабатывается и согласовывается с территориальными органами (подразделениями) соответствующих федеральных органов исполнительной власти план по урегулированию чрезвычайных ситуаций, связанных с АНВ в деятельность ГА.

Разработка Плана осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами РФ.

В Плане определяются функции и полномочия оперативного штаба, задачи подразделений, задействованных в мероприятиях по предупреждению и пресечению от АНВ, предотвращения и пресечения захватов и угонов ВС, схема оповещения и связи, расчет сил и средств, необходимых для урегулирования ЧС.

План не реже одного раза в квартал уточняется в оперативных аспектах с руководителями подразделений.

Схема оповещения и связи, расчет сил и средств на случай угрозы или совершения АНВ доводится до членов оперативного штаба, служб и руководителей подразделений, задействованных в урегулировании ЧС.

В аэропорту для работы оперативного штаба оборудуется специальное помещение – командный пункт в стационарном и подвижном варианте. Командный пункт по урегулированию ЧС оснащается необходимыми средствами управления и связи (телефон, телеграф, факс, радиостанции, оргтехника, электронная почта и т.п.).

На территории аэропорта предусматривается размещение пунктов сбора сил и средств подразделений, участвующих в урегулировании ЧС.

В аэропорту оборудуется специальная изолированная стоянка для ВС, в отношении которых имеется информация о наличии на борту взрывного устройства, а также для проведения операции, связанной с АНВ.

Для проверки подозрительных предметов с целью выявления взрывных устройств и их обезвреживания в аэропорту необходимо иметь специальную зону, оснащенную локализаторами взрывных устройств.