
- •Эксплуатационное вагонное депо Свердловск – сортировочный
- •Предельно допустимые нормы нагрузок при подъёме и перемещении тяжестей вручную.
- •Требования безопасности во время работы
- •Требования безопасности при смене и ремонте автосцепного устройства вагонов.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •Действия работников по оказанию медицинской помощи пострадавшим
- •Требования безопасности по окончании работы
Эксплуатационное вагонное депо Свердловск – сортировочный
Согласовано: УТВЕРЖДАЮ:
На заседании ПК Начальник эксплуатационного
вагонного депо
А.Н. Черных Свердловск - сортировочный
от« » 2008г. пр.№___ Ю.В. Русин
« » ____________2008 г.
Инструкция
по охране труда для осмотрщика-ремонтника вагонов
на ПТПВ ст. Свердловск-товарный
ИОТ-ВЧДЭ-4-014-2008
Настоящая инструкция по охране труда предназначена для слесарей по ремонту подвижного состава, выполняющих ремонт грузовых вагонов в соответствии с утвержденным технологическим процессом.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
К работе по ремонту подвижного состава допускаются мужчины не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие предварительный медицинский осмотр, вводный, первичный и целевой инструктажи, обучение, стажировку и проверку знаний. В процессе работы осмотрщики должны проходить повторный - ежеквартально и внеплановый инструктажи на рабочем месте.
Каждый слесарь по ремонту подвижного состава (далее слесарь) обязан выполнять правила внутреннего распорядка, добросовестно выполнять порученную работу; проходить периодическое, не реже одного раза в год, обучение по оказанию первой помощи пострадавшим; посещать техучебу, сдавать зачеты, совершенствовать практические навыки; быть предупредительным и вежливым с окружающими.
Каждый слесарь обязан знать и выполнять режим труда и отдыха, регламентирующий начало и окончание работы. Режим работы 4-х сменный. Для слесарей установлена продолжительность рабочей смены 11час.12мин. Рабочая смена начинается в 08час. 00мин. Местного времени и заканчивается в 20час. 00 мин. В течении смены с 12час. 00мин. до 13час. 00 мин. слесарь должен использовать 48-минутный перерыв в работе для отдыха и приема пищи по технологическим группам согласно технологическому процессу.
Пищу следует принимать в специально отведенном для этого месте, предварительно вымыв руки.
Осмотрщик-ремонтник должен знать и соблюдать правила личной гигиены.
Работники, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом поездов должны:
- выполнять работу, входящую в круг служебных обязанностей или порученную начальником ПТО и ст. осмотрщиком;
- владеть безопасными приемами труда;
- соблюдать меры пожарной безопасности, обладать практическими навыками использования противопожароного оборудования и инвентаря;
- содержать в исправном состоянии инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (СИЗ);
- внимательно следить за сигналами и распоряжениями руководителя работ и оператора ПТО и выполнять их команды;
- выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей и сигналов, подаваемых машинистами железнодорожных подвижных единиц;
- быть предельно внимательными в местах движения транспорта;
- проходить по территории по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам;
- не допускать захламления междупутий деталями, снятыми с вагонов.
- соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка;
- уметь оказывать первую помощь при травмах, пользоваться аптечкой первой помощи.
Категорически запрещается распитие спиртных напитков и нахождение в состоянии алкогольного опьянения на территории вагонного депо.
При ремонте и техническом обслуживании вагонов на осмотрщика-ремонтника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
движущийся подвижной состав, машины и механизмы, движущиеся части производственного оборудования;
падающие с высоты предметы;
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
повышенные уровни шума и вибраций на рабочем месте;
недостаточная освещенность рабочей зоны;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны,
повышенная или пониженная температура поверхностей подвижного состава;
повышенная или пониженная влажность, подвижность воздуха;
повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
физические перегрузки при перемещении тяжестей вручную;
- нервно-психические перегрузки при выполнении работ на путях;