Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Експлуатація Військово-автомобільної техніки.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
275.46 Кб
Скачать
  1. Розкрити перелік робіт, який включає в себе сезонне технічне обслуговування со.

СО включає в себе:

промивку системи охолодження двигуна, паливного бака і продувку трубопроводів (восени), радіатора опалювача кабіни (кузова) і пускового підігрівача;

перевірку стану і дію кранів системи охолодження і зливних пристроїв у системах живлення і гальм;

зняття акумуляторної батареї для підзарядки і відкоригування густини електроліту (у разі необхідності акумуляторним батареям провести контрольно-тренувальний цикл);

зняття паливного насосу високого тиску, промивку та перевірку стану і роботу на стенді (восени);

перевірку стану лакофарбових покрить (за необхідності машини підфарбувати);

перевірку стану гальмівних накладок (у разі необхідності замінити);

заміну мастила у маточинах коліс;

зняття переривача-розподільника, очищення, перевірку його стану (за необхідності відрегулювати на стенді);

зняття генератора і стартера, очищення, продувку внутрішньої порожнини, заміну зношених деталей і змащення підшипників;

перевірку справності датчика включення муфти вентилятора системи охолодження, датчиків аварійних сигналізаторів у системах охолодження і змащування двигуна;

здійснення сезонної заміни масел відповідно до карти.

  1. Вказати відстань між бортами машин, між стінкою або огорожею і бортом машини при розміщенні машин в сховищах або під навісами.

При розміщенні машин у сховищах або під навісом відстані між машинами, а також між машинами та стіною, між задніми бортами машин і стіною або загородженням повинно бути не менше 1м.

БІЛЕТ №26

  1. Назвати мету та порядок проведення номерних технічних обслуговувань автомобілів щоденного використання.

Для підтримання працездатного стану, забезпечення безперебійної роботи машин, зниження інтенсивності зношення деталей, виявлення та запобіганням відмовам і несправностям.

Технічне обслуговування № 1 проводиться:

-для автомобілів - через 1200-1600 км пробігу;

-для гусеничних тягачів і транспортерів - через 800-1000 км пробігу;

-для тракторів - через 50-60 годин роботи;

- для всіх машин бойової і стройової груп, витрата моторесурсів яких складає менше вказаних норм, - при переведенні на літній режим експлуатації незалежно від пробігу.

Технічне обслуговування № 2 проводиться:

-для автомобілів - через 6000-8000 км пробігу;

-для гусеничних тягачів і транспортерів - через 2400-3000 км пробігу;

-для тракторів - через 200-240 годин роботи;

-для всіх машин бойової і стройової груп, витрата моторесурсів яких складає менше вказаних норм, - при підготовці їх до зимового періоду експлуатації і при підготовці до тривалого зберігання незалежно від пробігу.

  1. Назвати види зберігання військової автомобільної техніки.

Зберігання машин може бути короткочасним (до одного року) і тривалим (більше одного року).

На короткочасне зберігання ставляться машини, використання яких не планується більше трьох місяців.

На тривале зберігання ставляться машини, використання яких не планується більше одного року.

  1. Танкова батарея 6СТ140А розряджена влітку на 40%. Чи треба проводити повне її заряджання на зарядній станції?

НІ.

БІЛЕТ №27

  1. Назвати мету і порядок проведення щоденного технічного обслуговування.

Для підтримання машин у готовності до використання і в чистоті, а також забезпечення руху. Проводиться щоденно після виконання завдання, закінчення роботи, повернення з рейсу.

  1. Вказати штат пункту технічного обслуговування та ремонту ПТОР.

Штат ПТОР

- начальник ПТОР;

- керівник робіт з ТО і ПР:

- обов'язкові робочі місця на постах обслуговування

- механік - регулювальник

- автоелектрик

- автослюсар

- мастильник

- майстер по ремонту паливної апаратури

- слюсар по ремонту агрегатів

- мідник-бляхар

- зварювальник

- коваль

- столяр

- маляр

- вулканізаторник

- токар

  1. Вказати норму витрати пального на 100 км пробігу автомобіля марки ЗІЛ-131.

36,5 л А-76

БІЛЕТ №28

  1. Назвати мету та порядок проведення номерних технічних обслуговувань автомобілів тривалого зберігання.

Для підтримання машин у справному стані та забезпечення збереження і готовності до використання за призначенням в установлені терміни, спеціально підготовленим особовим складом із залученням підрозділів ТО і водіїв (механіків-водіїв) проводиться

- ТО-1з проводиться після одного року зберігання або за результатами огляду машин;

- ТО-2з проводиться після двох років зберігання або за результатами огляду машин.