Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Експлуатація Військово-автомобільної техніки.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
275.46 Кб
Скачать
  1. Дати пояснення позначенню автомобільної шини 260-508р.

Радіальна звичайного профілю шина вантажного автомобіля, розмір якої подається в міліметрах, де : 260 – ширина протектора, 508 – розмір діаметра для посадкового диска, літера Р - радіальна.

БІЛЕТ №18

  1. Вказати призначення потокової лінії птор колісних машин, де вона розташовується та які пости вона включає.

Потокова лінія ТО колісних машин ПТОР (надалі потокова лінія) призначена для виконання сезонного обслуговування, ТО великої кількості машин після повернення їх з навчань і при постановці на зберігання, а також для проведення номерних видів ТО. Вона розміщується в загальному приміщенні з ділянками КТО і ПР і включає пости:

  • технічної діагностики;

  • обслуговування шин, гальм і підвіски, змащення ресор і підшипників маточин коліс;

  • перевірочно-кріпильних робіт і ТО системи електроустаткування;

  • регулювальних робіт і ТО систем живлення й охолодження;

мастильно-заправних робіт.

  1. Що в себе включає технічне обслуговування машин та його особливість у польових умовах?

Технічне обслуговування - це комплекс робіт з підтримання справності та працездатності машини при введенні в експлуатацію, використанні за призначенням, та транспортуванні.

Технічне обслуговування повинно забезпечити

- постійну готовність машини до використання;

- безпеку руху та екологічну безпеку;

- усунення причин, що викликають передчасне зношення, старіння, руйнування. несправності та поломки складових частин і механізмів;

- надійну роботу машин протягом установлених міжремонтних ресурсів і термінів служби до ремонту та списання;

- мінімальну витрату ПММ та інших експлуатаційних матеріалів.

Система технічного обслуговування - це сукупність взаємопов'язаних засобів, виконавців і документації ТО, яка призначена для підтримання та відновлення справного чи працездатного стану машин.

  1. Дати пояснення позначенню акумуляторної батареї 6ст90.

6 - послідовно з’єднаних акумуляторних банок номінальною напругою 2 вольта, СТ - батарея стартерна, 90 - номінальну ємність акумулятора, тобто ємність, яку повинен віддавати акумулятор при його розряджанні струмом 20 або 10 годинного розряджання, та при величині розрядного струму, що дорівнює відповідно 0,05 і 0,1 величини номінальної ємності.

БІЛЕТ №19

  1. Вказати порядок виходу машин з парку.

Машини випускаються з парку згідно з нарядом, затвердженим на передодні командиром військової частини, у технічно справному стані, із закріпленими за ними водіями, які мають документ, що посвідчує особу, і посвідчення на право керувати машиною та які пройшли передрейсовий медичний огляд і допущені до рейсу, з оформленими дорожніми листками, підписаними заступником командира частини з озброєння (начальником технічної частини), і з відміткою техніка (з безпеки дорожнього руху) - начальника контрольно-технічного пункту про справний стан машин та відміткою чергового парку про дані спідометра й час випуску з парку.

Випуск машин, не передбачених нарядом, у виняткових випадках дозволяється командиром військової частини.

Контроль за технічним станом машин, які випускаються із парку та повертаються до парку, здійснюється техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником контрольно-технічного пункту.

Якщо в рейс виходять дві чи більше машин, призначається начальник колони.

Під час перевезення особового складу, вибухонебезпечних вантажів (як у складі колони, так і одиночними машинами) на кожну машину призначається старший. В інших випадках старші машин призначаються за рішенням командира частини.

Начальник колони (старший машини) призначається з офіцерів, прапорщиків або сержантів, які знають правила дорожнього руху.

Щодо мети, порядку, терміну виконання завдання та додержання вимог безпеки руху начальників колон (старших машин) і водіїв інструктують посадові особи, які організовують перевезення, або їх прямі начальники.

Про додержання правил експлуатації машин, правил дорожнього руху й поведінки в рейсі водіїв машин, крім того, інструктують командири підрозділів. Водіям категорично заборонено передавати будь-кому управління машиною.

Підготовка машин до виходу проводиться під керівництвом командирів підрозділів або їх заступників з озброєння (начальників технічної частини, начальників автомобільної служби, техніків батальйонів, старших техніків рот).