- •Фильтр грубой очистки топлива дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10м.
- •Особенности обслуживания холодильной камеры тепловоза 2тэ10м.
- •Устройство компрессора кт-6 (кт-7).
- •Порядок проведения вводного инструктажа.
- •Топливоподогреватель дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Уход за топливной системой тепловозов.
- •3.Назначение и устройство регулятора давления ак-11б.
- •4.Техника безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
- •Капот тепловоза тэм2: назначение, конструкция.
- •Порядок осмотра дизеля при приёмке локомотива.
- •Назначение и устройство блокировки тормозов усл.№367.
- •Работы, которые можно выполнять при работающем дизеле под контактным проводом.
- •Билет 5
- •Рама тележки тепловоза тэм-2: назначение, конструкция.
- •Особенности эксплуатации дизеля 10д100.
- •Назначение, устройство и работа разгрузочного клапана кр-50-01.
- •Ответственность за нарушения в области охраны труда.
- •Билет 6
- •Требования к прогреву дизеля 2тэ10м после пуска.
- •Уход и обслуживание компрессора кт-6.
- •Вредные и опасные факторы, влияющие на локомотивную бригаду во время работы.
- •Причины заклинивания колёсных пар в поезде.
- •Меры пожарной безопасности на локомотиве, согласно 2707р.
- •Фильтр тонкой очистки масла дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10м.
- •Приемка тепловоза на путях локомотивном депо.
- •Виды торможений и их отличия друг от друга.
- •Порядок проведения повторного инструктажа.
- •Шкворневой узел тележки тепловоза 2тэ10м: назначение и конструкция.
- •Действия локомотивной бригады при наезде на людей и автотранспорт.
- •Дать определение автоматического прямодействующего тормоза.
- •Порядок проведения внепланового инструктажа.
- •Воздухоочиститель дизеля тепловозов: назначение, конструкция.
- •Сдача тепловоза на путях станции при смене локомотивных бригад.
- •Факторы, влияющие на тормозной путь поезда.
- •Работы, которые можно производить при поднятом токоприёмнике на электровозе.
- •Билет 11
- •Центробежный фильтр масла дизеля 10д100.
- •Уход за дифференциальным манометром. Требования к автоматам.
- •Работа крана машиниста усл.№394 при 2 положении его ручки- ликвидация сверхзарядного давления из ур и тм.
- •Что запрещается при нахождении на железнодорожных путях.
- •Топливная система тепловоза 2тэ10м: циркуляция топлива по системе.
- •Осмотр колесных пар тепловоза при приёмке из депо.
- •Работа крана машиниста усл.№394 при 2 положении его ручки- поддержание зарядного давления в ут и тм (питание утечек).
- •Дать определение несчастных случаев на производстве.
- •Моторно-осевое подвешивание тэд эд-118а. Моторно-осевой подшипник.
- •Действия локомотивной бригады при возникновении «Толчка в пути».
- •Требования, предъявляемые к тормозным колодкам в эксплуатации.
- •Порядок проведения целевого инструктажа.
- •Электрическая схема цепи ктн и питания топливного насоса 2тэ10м.
- •Осмотр буксовых узлов колёсных пар тепловоза тэм-2.
- •Работа крана вспомогательного тормоза усл.№254 при торможении и питании утечек в тц.
- •Требования, предъявляемые к слесарному инструменту.
- •Водяная система тепловоза 2тэ10м: контур охлаждения надувочного воздуха и масла дизеля.
- •Осмотр буксовых узлов колёсных пар тепловоза 2тэ10м.
- •Неисправности, запрещающие эксплуатацию тормозных рукавов.
- •Меры безопасности при переходе через железнодорожные пути.
- •Буксовый узел колёсной пары челюстной тележки тепловоза тэм-2.
- •Осмотр и обслуживание электрических машин тепловозов.
- •Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза усл.№254.
- •Техника безопасности при возникновении пожара на тепловозе.
- •Масляная система тепловоза 2тэ10м.
- •Возможные причины чрезмерного нагрева буксовых узлов колёсных пар.
- •Неисправности, запрещающие эксплуатацию манометров.
- •Требования охраны труда перед работой.
- •Песочная система тепловоза 2тэ10м: назначение, порядок работы.
- •Обслуживание аккумуляторных батарей тепловозов.
- •Устройство комбинированного крана и его положения.
- •Дать понятие «наведённого напряжения». Защита от «наведённого напряжения».
- •Назначение и устройство масляного насоса дизеля 10д100.
- •Осмотр индивидуального рессорного подвешивания колёсных пар тепловоза 2тэ10.
- •Назначение и устройство крана машиниста усл.№394 (395).
- •Требования охраны труда при прицепке локомотива к составу.
- •Поддизельная рама дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Осмотр сбалансированного рессорного подвешивания колёсных пар тепловоза тэм-2.
- •Случаи и порядок опробования автотормозов в грузовых поездах по головным вагонам.
- •Требования охраны труда при обслуживании аккумуляторных батарей.
- •Тяговый электродвигатель эд-118б: конструкция, назначение.
- •Обслуживание электрических аппаратов.
- •Цель и случаи полного опробования тормозов в поездах.
- •Основные средства защиты в электроустановках до 1000в.
- •Щелочная аккумуляторная батарея 46тпнж-550.
- •Обслуживание водяной системы тепловозов.
- •Цель и случаи сокращённого опробования тормозов.
- •Освобождение пострадавшего от действия электрического тока до 1000в.
- •Цилиндровая втулка (гильза) дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Причины боксования колесных пар тепловоза.
- •Назначение и устройство тормозного цилиндра.
- •Блок дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Порядок выезда из депо. Следование по путям к составу.
- •Нормы выхода штока тормозного цилиндра на локомотивах.
- •Основные электрозащитные средства в электроустановках свыше 1000в.
- •Контроллер машиниста тэм-2 №квп-0854м: назначение, конструкция.
- •Обслуживание масляной системы тепловозов.
- •Положение ручки крана машиниста усл.№394 (395) и их назначение.
- •Факторы, влияющие на степень поражения электрическим током.
- •Контроллер машиниста 2тэ10м №кв-1552: назначение, устройство.
- •Возможные причины пониженного давления масла в дизеле...
- •Положения ручки крана машиниста усл.№254.
- •Первичные средства пожаротушения.
- •Поездной контактор пк-753: назначение, конструкция.
- •Последствия и меры предупреждения боксования колёсных пар.
- •Порядок смены кабины управления: действия помощника машиниста.
- •Коленчатые валы дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Возможные причины дымного выхлопа дизеля.
- •Работа крана машиниста усл.№394 при 6 положении ручки.
- •Требования охраны труда при приёмке локомотива.
- •Блок дизеля пд-1м: назначение, конструкция.
- •Действия помощника машиниста при срабатывании ктсм.
- •Назначение и устройство стабилизатора крана усл. №394.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях (падение контактного провода на крышу).
- •Аккумуляторная батарея 32тн-450-у2: назначение конструкция.
- •Обязанности локомотивной бригады в пути следования.
- •Положение переключательной пробки воздухораспределителя усл.№292.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях (неминуемое столкновение).
Фильтр тонкой очистки масла дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10м.
Служит для очистки 4-5% масла. Состоит из цилиндрического корпуса с двойным дном. В нижнем дне крепится 7 пустотелых стержней, на которые надеты по 4 бумажных фильтра. Второе дно делит внутреннюю полость на 2 части: верхняя- неочищенное, нижняя- чистое масло. Имеется в верхнем дне корпуса корпус для перепускного клапана. Масло, проходя через фильтрующие элементы проходит внутрь стержней и далее сливается в картер. При сильном загрязнении фильтров, клапан открывается и часть неочищенного масла смешиваясь с очищенным сливается в картер.
Приемка тепловоза на путях локомотивном депо.
На тракционных путях депо принимающая бригада обязана (на секциях или тепловозе в целом):
проверить по журналу технического состояния тепловоза (форма ТУ-152) даты: проверки устройств безопасности и радиосвязи; выполнения последнего ТО-2;
ознакомиться с замечаниями сдающей бригады и с записью о выполнении ремонта по этим замечаниям;
проверить качество выполнения ТО-1 сдающей бригадой, сделать об этом запись в журнале технического состояния;
осмотреть экипажную часть, обращая особое внимание на крепление и состояние бандажей колёсных пар, рессорного подвешивания, автосцепки, предохранительных устройств от падения деталей на путь;
выполнить работу по проверке тормозного оборудования, согласно инструкции ЦТ-277;
осмотреть буксовые узлы колёсных пар, обратив особое внимание на состояние и надёжное крепление струнок, поводков, отсутствие трещин в корпусах и крышках букс, признаков перегрева, изменение цвета, проверить их на ощупь;
убедиться в правильности работы электрических и пневматических аппаратов, вспомогательных машин;
проверить работу звуковых приборов, прожектора, буферных фонарей, освещения;
проверить наличие песка и работу песочниц;
проверить наличие масла в компрессорах, воды и масла в системах дизеля;
проверить показания топливомера;
удалить конденсат из резервуаров, влагосборников, маслоотделителей пневматического оборудования, на тепловозе убедиться в отсутствии конденсата в картере дизеля открыванием вентиля на сливной трубе, произвести слив масла из воздухоохладителей при работающем дизеле;
убедиться в исправности контрольно-измерительных приборов и сигнальных ламп на пульте управления;
проверить наличие и исправность инструмента, инвентаря, запасных частей и материалов, приспособлений для сборки аварийных схем, сигнальных принадлежностей, тормозных башмаков (количество и номера их должны быть занесены в журнал формы ТУ-152), защитных средств, обтирочных и смазочных материалов и при необходимости пополнить их (если локомотив принимается в депо или пункте оборота);
проверить после запуска работу дизель-генераторной установки, обратив внимание на наличие посторонних шумов и повышенных вибраций;
произвести проверку АЛСН (КЛУБ), САУТ и других устройств обеспечения безопасности движения, радиостанции;
проверить работоспособность гребнесмазывателя и устройства контроля плотности тормозной магистрали;
проверить (в зимнее время) исправность снегозащитных средств;
проверить наличие медикаментов в аптечке согласно перечню.