Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Билеты с ответами.doc
X
- •Фильтр грубой очистки топлива дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10м.
- •Особенности обслуживания холодильной камеры тепловоза 2тэ10м.
- •Устройство компрессора кт-6 (кт-7).
- •Порядок проведения вводного инструктажа.
- •Топливоподогреватель дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Уход за топливной системой тепловозов.
- •3.Назначение и устройство регулятора давления ак-11б.
- •4.Техника безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
- •Капот тепловоза тэм2: назначение, конструкция.
- •Порядок осмотра дизеля при приёмке локомотива.
- •Назначение и устройство блокировки тормозов усл.№367.
- •Работы, которые можно выполнять при работающем дизеле под контактным проводом.
- •Билет 5
- •Рама тележки тепловоза тэм-2: назначение, конструкция.
- •Особенности эксплуатации дизеля 10д100.
- •Назначение, устройство и работа разгрузочного клапана кр-50-01.
- •Ответственность за нарушения в области охраны труда.
- •Билет 6
- •Требования к прогреву дизеля 2тэ10м после пуска.
- •Уход и обслуживание компрессора кт-6.
- •Вредные и опасные факторы, влияющие на локомотивную бригаду во время работы.
- •Причины заклинивания колёсных пар в поезде.
- •Меры пожарной безопасности на локомотиве, согласно 2707р.
- •Фильтр тонкой очистки масла дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10м.
- •Приемка тепловоза на путях локомотивном депо.
- •Виды торможений и их отличия друг от друга.
- •Порядок проведения повторного инструктажа.
- •Шкворневой узел тележки тепловоза 2тэ10м: назначение и конструкция.
- •Действия локомотивной бригады при наезде на людей и автотранспорт.
- •Дать определение автоматического прямодействующего тормоза.
- •Порядок проведения внепланового инструктажа.
- •Воздухоочиститель дизеля тепловозов: назначение, конструкция.
- •Сдача тепловоза на путях станции при смене локомотивных бригад.
- •Факторы, влияющие на тормозной путь поезда.
- •Работы, которые можно производить при поднятом токоприёмнике на электровозе.
- •Билет 11
- •Центробежный фильтр масла дизеля 10д100.
- •Уход за дифференциальным манометром. Требования к автоматам.
- •Работа крана машиниста усл.№394 при 2 положении его ручки- ликвидация сверхзарядного давления из ур и тм.
- •Что запрещается при нахождении на железнодорожных путях.
- •Топливная система тепловоза 2тэ10м: циркуляция топлива по системе.
- •Осмотр колесных пар тепловоза при приёмке из депо.
- •Работа крана машиниста усл.№394 при 2 положении его ручки- поддержание зарядного давления в ут и тм (питание утечек).
- •Дать определение несчастных случаев на производстве.
- •Моторно-осевое подвешивание тэд эд-118а. Моторно-осевой подшипник.
- •Действия локомотивной бригады при возникновении «Толчка в пути».
- •Требования, предъявляемые к тормозным колодкам в эксплуатации.
- •Порядок проведения целевого инструктажа.
- •Электрическая схема цепи ктн и питания топливного насоса 2тэ10м.
- •Осмотр буксовых узлов колёсных пар тепловоза тэм-2.
- •Работа крана вспомогательного тормоза усл.№254 при торможении и питании утечек в тц.
- •Требования, предъявляемые к слесарному инструменту.
- •Водяная система тепловоза 2тэ10м: контур охлаждения надувочного воздуха и масла дизеля.
- •Осмотр буксовых узлов колёсных пар тепловоза 2тэ10м.
- •Неисправности, запрещающие эксплуатацию тормозных рукавов.
- •Меры безопасности при переходе через железнодорожные пути.
- •Буксовый узел колёсной пары челюстной тележки тепловоза тэм-2.
- •Осмотр и обслуживание электрических машин тепловозов.
- •Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза усл.№254.
- •Техника безопасности при возникновении пожара на тепловозе.
- •Масляная система тепловоза 2тэ10м.
- •Возможные причины чрезмерного нагрева буксовых узлов колёсных пар.
- •Неисправности, запрещающие эксплуатацию манометров.
- •Требования охраны труда перед работой.
- •Песочная система тепловоза 2тэ10м: назначение, порядок работы.
- •Обслуживание аккумуляторных батарей тепловозов.
- •Устройство комбинированного крана и его положения.
- •Дать понятие «наведённого напряжения». Защита от «наведённого напряжения».
- •Назначение и устройство масляного насоса дизеля 10д100.
- •Осмотр индивидуального рессорного подвешивания колёсных пар тепловоза 2тэ10.
- •Назначение и устройство крана машиниста усл.№394 (395).
- •Требования охраны труда при прицепке локомотива к составу.
- •Поддизельная рама дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Осмотр сбалансированного рессорного подвешивания колёсных пар тепловоза тэм-2.
- •Случаи и порядок опробования автотормозов в грузовых поездах по головным вагонам.
- •Требования охраны труда при обслуживании аккумуляторных батарей.
- •Тяговый электродвигатель эд-118б: конструкция, назначение.
- •Обслуживание электрических аппаратов.
- •Цель и случаи полного опробования тормозов в поездах.
- •Основные средства защиты в электроустановках до 1000в.
- •Щелочная аккумуляторная батарея 46тпнж-550.
- •Обслуживание водяной системы тепловозов.
- •Цель и случаи сокращённого опробования тормозов.
- •Освобождение пострадавшего от действия электрического тока до 1000в.
- •Цилиндровая втулка (гильза) дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Причины боксования колесных пар тепловоза.
- •Назначение и устройство тормозного цилиндра.
- •Блок дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Порядок выезда из депо. Следование по путям к составу.
- •Нормы выхода штока тормозного цилиндра на локомотивах.
- •Основные электрозащитные средства в электроустановках свыше 1000в.
- •Контроллер машиниста тэм-2 №квп-0854м: назначение, конструкция.
- •Обслуживание масляной системы тепловозов.
- •Положение ручки крана машиниста усл.№394 (395) и их назначение.
- •Факторы, влияющие на степень поражения электрическим током.
- •Контроллер машиниста 2тэ10м №кв-1552: назначение, устройство.
- •Возможные причины пониженного давления масла в дизеле...
- •Положения ручки крана машиниста усл.№254.
- •Первичные средства пожаротушения.
- •Поездной контактор пк-753: назначение, конструкция.
- •Последствия и меры предупреждения боксования колёсных пар.
- •Порядок смены кабины управления: действия помощника машиниста.
- •Коленчатые валы дизеля 10д100: назначение, конструкция.
- •Возможные причины дымного выхлопа дизеля.
- •Работа крана машиниста усл.№394 при 6 положении ручки.
- •Требования охраны труда при приёмке локомотива.
- •Блок дизеля пд-1м: назначение, конструкция.
- •Действия помощника машиниста при срабатывании ктсм.
- •Назначение и устройство стабилизатора крана усл. №394.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях (падение контактного провода на крышу).
- •Аккумуляторная батарея 32тн-450-у2: назначение конструкция.
- •Обязанности локомотивной бригады в пути следования.
- •Положение переключательной пробки воздухораспределителя усл.№292.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях (неминуемое столкновение).
Положение переключательной пробки воздухораспределителя усл.№292.
Переключательная пробка ВР 292 имеет 3 положения: положение «К»- короткосоставный режим- рукоятка направлена вертикально- применяется при длине пассажирского поезда до 20 вагонов; положение «Д»- длинносоставный режим- указатель рукоятки направлен в сторону магистрального трубопровода- применяется при длине пассажирского поезда более 20 вагонов, а также при постановки массажирского вагона в грузовой состав; положение «УП»-ускоритель выключен- применяется при неисправности ускорителя экстренного торможения, срабатывание ускорителя на экстренное торможение при служебном торможении.
Требования охраны труда в аварийных ситуациях (неминуемое столкновение).
В случае неминуемого столкновения локомотива, с внезапно возникшим на пути препятствием (выезд трактора, большегрузного автомобиля на путь, переезд и т.п.) машинист должен применить экстренное торможение, а помощник машиниста уйти в машинное (дизельное) отделение, оставив двери открытыми для ухода машиниста из кабины управления.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]