Глава 4. Организация профессиональной подготовки

ЛЕТНОГО СОСТАВА

4.1. Основные положения

Профессиональная подготовка летного состава проводится в целях получения, поддержания и повышения уровня профессиональных знаний и умений, необходимых для выполнения своевременных и правильных действий членов экипажа в ожидаемых условиях и особых ситуациях, обеспечивающих высокую безопасность, регулярность и экономическую эффективность полетов.

Профессиональная подготовка летного состава включает:

• первоначальную подготовку;

• переподготовку на другой (новый) тип ВС;

• повышение квалификации;

• подготовку в летных подразделениях.

Каждый из этих этапов должен содержать теоретическую подготовку, практические занятия на авиационной технике, тренажерную и летную подготовку.

Профессиональная подготовка проводится в соответствии с утвержденными нормативными документами (учебными планами и программами, инструкциями и курсами учебно-летной подготовки) и строится на принципах:

• сознательного и активного участия каждого обучаемого в учебном процессе;

• эксплуатационной направленности процесса подготовки, конечной целью которой является приобретение знаний и выработка практических умений членов экипажа действовать безошибочно и своевременно в ожидаемых условиях и особых ситуациях в полете;

• применение программированного обучения с использованием технических средств обучения (ТСО), что позволяет учитывать индивидуальные особенности обучаемых;

• систематической самостоятельной учебы членов экипажа в процессе летной деятельности в целях поддержания полученных профессиональных знаний и практических навыков на уровне, обеспечивающем высокую безопасность полетов.

4.2. Первоначальная подготовка летного состава

Первоначальная подготовка проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и умений, удовлетворяющих требованиям, предъявляемым к выдаче свидетельств авиационным специалистам в соответствии с ФАП «Требования к членам экипажей воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полётов (полётным диспетчерам) гражданской авиации», утвержденными Приказом Министра транспорта Российской Федерации № 147 от 12 сентября 2008 г., и необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена летного экипажа ГА.

Первоначальная подготовка проводится:

• пилотов – в сертифицированных полномочным органов в области ГА авиационных учебных центрах, в средних и в высших летных учебных заведениях ГА;

• штурманов – в высших учебных заведениях ГА;

• бортинженеров (бортмхаников) – в средних и в высших учебных заведениях ГА с последующим прохождением переподготовки и вводом в строй;

• бортрадистов, летчиков-наблюдатетелей, бортоператоров, выполняющих специальные работы – при прохождении подготовки по специальным программам.

Первоначальное обучение курсантов (слушателей) в учебных заведениях ГА организуется и проводится по очной форме обучения.

Зачисление кандидатов в летное учебное заведение осуществляет приемная комиссия на основании данных профессионального отбора, целью которого является прием наиболее пригодных для обучения летной специальности кандидатов по возрасту, знаниям, состоянию здоровья, психофизиологическим характеристикам.

Учебный процесс проводится на основании утвержденных учебных планов, программ и курсов учебно-летной подготовки.

После окончания летного учебного заведения курсанты сдают выпускные экзамены и проходят проверку летной (практической) подготовки в целях определения знаний и квалификации согласно требованиям, предъявляемым при выдаче свидетельств авиаспециалистов.

Курсантам, успешно сдавшим выпускные экзамены по теоретической подготовке и прошедших проверку летной (практической) подготовки, выдаются диплом об окончании летного учебного заведения и свидетельство авиаспециалиста (для пилотов и штурманов).

Бортинженерам (бортмеханикам) свидетельства выдаются после подготовки для полетов на ВС, ввода в строй и сдачи экзаменов квалификационной комиссии.

Бортрадистам, летчикам-наблюдателям, бортоператорам, выполняющим специальные работы свидетельства выдаются после прохождения подготовки по специальным программам и сдачи экзаменов комиссии.

Свидетельство аиваспециалиста дает право его владельцу выполнять полеты согласно программам подготовки летного состава в подразделениях ГА в качестве члена летного экипажа (по специальности).

Права обладателей свидетельств пилотов самолетов (согласно ФАП-147):

1. Частный пилот. Обладатель свидетельства частного пилота, при наличии соответсвующих квалификационных отметок в свидетельстве может осуществлять функции командира или второго пилота воздушного судна, соответствующего вида и типа (класса), не занятого в коммерческих воздушных перевозках. Частный пилот может осуществлять оперативное обслуживание воздушного судна, на котором он выполняет полеты.

Для осуществления полетов ночью, обладатель свидетельства проходит обучение на воздушном судне соответствующего вида с двойным управлением с пилотом-инструктором по выполнению полетов в ночное время, включающее взлеты, посадки и навигацию (самолетовождение).

2. Коммерческий пилот. Обладатель свидетельства коммерческого пилота при наличии соответствующих квалификационных отметок в свидетельстве, может осуществлять функции:

   • обладателя свидетельства частного пилота воздушного судна соответствующего вида;

   • командира воздушного судна соответствующего вида при полетах, не связанных с коммерческими воздушными перевозками;

   • командира воздушного судна соответствующего вида при коммерческих воздушных перевозках, сертифицированного для полетов с одним пилотом;

   • второго пилота на воздушном судне соответствующего вида, для эксплуатации которого требуется наличие второго пилота.

Для осуществления полетов ночью, обладатель свидетельства проходит обучение на воздушном судне соответствующего вида с двойным управлением с пилотом-инструктором по выполнению полетов в ночное время, включающее взлеты, посадки и навигацию (самолетовождение).

3. Пилот многочленного экипажа. Обладатель свидетельства многочленного экипажа при наличии соответствующих квалификационных отметок может осуществлять функции:

• обладателя частного пилота самолета;

• пилота при полетах по правилам полетов по приборам, согласно квалификационной отметке о праве полетов по приборам;

• второго пилота при выполнении полетов на самолете для эксплуатации которого требуется наличие второго пилота;

• прежде чем осуществлять функции обладателя свидетельства коммерческого пилота для выполнения полетов на самолете с одним пилотом, обладатель свидетельства демонстрирует свое соответствие требованиям, предъявляемым при выдаче свидетельства коммерческого пилота применительно соответствующему типу самолета;

• прежде чем осуществлять функции обладателя квалификационной отметки о праве на полеты по приборам на самолете с одним пилотом, обладатель свидетельства демонстрирует способность выполнять функции командира воздушного судна при выполнении полетов с одним пилотом исключительно по приборам применительно к классу/типу самолета.

1. Линейный пилот. Обладатель свидетельства линейного пилота при наличии соответствующих квалификационных отметок может осуществлять функции:

• обладателя свидетельства частного пилота и коммерческого пилота воздушного судна разрешенного вида;

• командира воздушного судна разрешенного вида, при коммерческих воздушных перевозках и любого самолета, сертифицированного для полетов с более чем одним пилотом.

Если обладатель свидетельства линейного пилота до этого имел только свидетельство пилота многочленного экипажа, то он допущен выполнять функции пилота только в составе многочленного экипажа самолета.