- •Содержание
- •Принятые сокращения
- •1. Информационные источники, используемые в системе организации летной работы
- •1.1. Характеристика информационных источников системы организации летной работы
- •1.2. Средства сбора полетной информации, методология их использования
- •1.3. Использование экспертных оценок в системе анализа управления летной работы в гражданской авиации
- •1.4. Оптимизация процесса управления летной работой в гражданской авиации
- •2. Контроль и анализ организации летной работы в летных подразделениях га
- •2.1. Основные требования
- •2.2. Контроль и анализ качества полетов с использованием данных средств сбора полетной информации
- •2.3. Контроль летной работы
- •2.4. Проведение анализов организации летной работы
- •3. Организация летно-методической работы в летных подразделениях га
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Планирование летно-методической работы
- •3.3. Порядок разработки нормативных документов и их внедрение
- •3.4. Летно-методический совет Росавиации
- •3.4.1. Общие положения лмс фавт
- •3.4.2. Задачи лмс Росавиации
- •3.4.3. Структура лмс Росавиации
- •Структура лмс Росавиации
- •3.4.4. Деятельность лмс Росавиации
- •3.5. Контроль состояния лмр
- •3.6. Учебно-методическая база летных подразделений га
- •3.6.1. Общие указания
- •3.6.2. Состав учебно-методической базы
- •3.6.3. Летно-методический кабинет
- •3.7.3. Взаимодействие с инженерно-авиационной службой
- •3.7.4. Взаимодействие с метеослужбой
- •4. Организация взаимодействия летных подразделений га со службами обеспечения полетов
- •4.1. Авиатопливообеспечение полетов
- •4.2. Аварийно-спасательное обеспечение полетов
- •4.3. Медицинское обеспечение полетов
- •4.4. Аэродромное обеспечение полетов
- •4.5. Метеорологическое обеспечение полетов
- •4.6. Орнитологическое обеспечение полетов
- •4.7. Обеспечение авиационной безопасности
- •4.8. Электросветотехническое обеспечение полетов
- •4.9. Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов
- •4.9.1. Общие требования
- •4.9.2. Предоставление аэронавигационной информации
- •4.9.3. Предоставление метеорологической информации
- •4.9.4. Поиск и спасание
- •4.9.5. Обслуживание воздушного движения
- •5. Особенности организации летной работы при выполнении международных полетов
- •5.1. Международные полеты воздушных судов
- •5.2. Взлет и посадка воздушных судов при выполнении международных полетов
- •5.3. Применение паспортных, таможенных и иных правил при выполнении международных полетов воздушных судов
- •5.4. Особенности подготовки экипажей к выполнению международных полетов
- •5.4.1. Общие положения
- •5.4.2. Уровни владения английским языком
- •5.5. Права и обязанности командира воздушного судна, выполняющего международные полеты
- •5.6. Первоначальная подготовка летного состава к выполнению международных полетов
- •5.7. Повышение квалификации
- •5.8. Особенности подготовки к полетам по международным трассам
- •5.9. Особенности подготовки полетам по трекам через северную Атлантику
- •5.10. Полеты над водной поверхностью
- •5.11. Полеты над безориентирной местностью
- •5.12. Полеты в условиях горной местности
- •5.12.1. Общие положения
- •5.12.2. Подготовка к полетам над горной местностью
- •Библиографический список
4.9. Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов
4.9.1. Общие требования
Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов включает в себя организацию и обслуживание воздушного движения, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание, предоставляемые на всех этапах полета воздушных судов.
Организация воздушного движения (далее - ОрВД), осуществляется в целях обеспечения возможности придерживаться пользователем воздушного пространства планируемого времени вылета и прибытия и представляет собой:
обслуживание воздушного движения;
организацию потоков воздушного движения;
организацию воздушного движения и организацию потоков воздушного движения.
Обслуживание воздушного движения осуществляется центрами ЕС ОрВД, органами ОВД пользователей воздушного пространства, органами полетно-информационного обслуживания.
Схемы полетов в районе аэродрома, в том числе на курсах взлета и посадки, должны исключать, а при невозможности исключения - максимально ограничивать пролет ВС над населенными пунктами, взрывоопасными и другими объектами.
4.9.2. Предоставление аэронавигационной информации
Предоставление аэронавигационной информации включает:
сбор, обработку, обеспечение достоверности, хранение и порядок доведения аэронавигационной информации;
предоставление летному экипажу воздушного судна полной и достоверной аэронавигационной информации по всему маршруту полета от аэродрома вылета до аэродрома назначения с учетом запасных аэродромов;
своевременное и точное предупреждение о функционировании средств связи и навигации, предоставление другой информации, имеющей важное значение для безопасности полетов, включая информацию о состоянии и прогнозе характеристик навигационного поля спутниковой навигационной системы, состоянии основных и запасных аэродромов путем издания и распространения NOTAM, передачи сообщений службой автоматической передачи информации в районе аэроузла (ATIS).
4.9.3. Предоставление метеорологической информации
Метеорологическую информацию летные экипажи ВС могут получить в составе сообщений ATIS, VOLMET, обеспечиваемых органами ОВД.
При отсутствии на аэродромах автоматических систем вещания метеорологической информации, а также по запросу летного экипажа ВС, сведения о погоде на аэродроме передаются летному экипажу ВС органом ОВД.
Экипаж воздушного судна, находящийся в полете, по запросу органа ОВД сообщает сведения о фактической погоде, а также, при возможности, о наблюдении им опасных метеорологических явлений.
Сведения о погоде полученные от экипажей воздушных судов, используются метеорологическими подразделениями при подготовке оперативных прогнозов погоды.
4.9.4. Поиск и спасание
Общий порядок организации поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических аппаратов, взаимодействие органов и служб единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации, а также этих органов и служб с федеральными органами исполнительной власти, устанавливаются Федеральными авиационными правилами поиска и спасания в Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 15.07.2008 г. № 530.
КВС потерпевшего бедствие воздушного судна или другой член экипажа этого воздушного судна должны использовать любую возможность для своевременного оповещения о случившимся.