
- •Билет 1. Основные положения расчета пн жбк. Величина предварительного напряжения.
- •Билет 2. Потери предварительного напряжения в арматуре.
- •Билет 7. Расчет на усилия, возникающего при обжатии бетона.
- •Билет 8. Сопротивление элемента образованию и раскрытию трещин. Расчет центрально растянутых элементов по образованию нормальных трещин.
- •Билет 9. Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси элемента, изгибаемых, внецентренно сжатых и внецентренно растянутых элементов.
- •Ired – момент инерции приведенного сечения
- •Билет 12. Расчет по раскрытию трещин, нормальных к продольной оси элементов.
- •Билет 15. Расчет жбк по деформациям при отсутствии трещин.
- •Билет 16. Особенности расчета деформации элементов, работающих с трещинами в растянутой зоне. Определение кривизны и жесткости.
- •Билет 17. Практический расчет жбк по деформациям. Определение прогибов.
- •Билет 18. Типы жб фундаментов. Отдельные фундаменты.
- •Билет 19. Расчет центрально нагруженных отдельностоящих фундаментов.
- •Билет 20. Внецентренно нагруженные фундаменты. Конструирование, расчет.
- •2) Определение высоты фундамента и его конфигурации
- •Билет 23. Сплошные фундаменты. Конструирование и расчет.
- •Билет 24. Балки покрытий. Конструктивные особенности, расчет.
- •Билет 25. Фермы, конструктивные особенности и расчет.
- •Билет 26. Компоновка одноэтажных каркасных промзданий .
- •Билет 27. Поперечные рамы одноэтажных промзданий.
- •Билет 28. Колонны одноэтажных промзданий, конструктивные особенности. Армирование консолей.
- •Билет 29. Особенности расчета и конструирование 2-х ветвевых колонн.
- •Билет 30. Система связей одноэтажных промзданий.
- •Билет 31. Подкрановые балки. Конструирование и расчет.
- •Билет 32. Расчетные схемы, сбор нагрузок на поперечные рамы.
- •Билет 33. Учет пространственной работы каркаса при крановых нагрузках.
- •Билет 34. Особенности конструкций одноэтажных каркасных зданий из монолитного бетона.
- •Билет 40. Виды каменных материалов и изделий для каменной кладки.
- •1) Кирпичную, 2) мелкоблочную, 3) бутовую, 4) бутобетонную, 5) тесовую.
- •Билет 42. Строительные растворы. Виды, свойства, прочностные харапктеристики.
- •Билет 41. Физико-механические свойства каменных материалов, их характеристики.
- •Билет 35. Конструктивные схемы многоэтажных каркасных зданий.
- •Билет 36. Конструктивные решения многоэтажных каркасных промзданий.
- •Билет 39. Определение расчетных усилий и подбор сечения многоэтажных рам.
- •Билет 37. Расчет многоэтажных рам на вертикальные нагрузки.
- •Билет 38. Расчет многоэтажных рам на горизонтальные нагрузки.
Билет 36. Конструктивные решения многоэтажных каркасных промзданий.
Промышленные здания чаще всего делают с полным каркасом. Пространственная жескость каркасных зданий обеспечивается рамной, связевой и рамно-связевой системами.
В промзданиях с ригельно-балочными перекрытиями могут применяться каркасы всех трех типов. Рамы с жесткими узлами применяются для зданий с большими временными нагрузками на перекрытие. Высота этажа от 3,6-7,2м. Устойчивость в плоскости рамы обеспечивается жесткостью узлов и связевыми диафрагмами. Жесткость в продольном направлении обеспечивается вертикальными металлическими связями по колоннам и панелями-распорками в перекрытии. Вертикальные связи могут быть ж/б или металлическими, устраиваемые в каждом ряде по линии колонн в каждом этаже в середине температурного блока.
ж
есткие
узлы сопряжения в рамных схемах выполняют
путем пропуска рабочей арматуры ригеля
в верхней части стыка (неразрезная
конструкция ригеля). При шарнирном
соединении в связевых системах ригель
ставят на консоль колонны и сваривают
закладные детали. Сетка колонн 6*6, 6*9,
6*12м
пространственная жесткость здания обеспечивается в поперечном направлении работой многоэтажных рам, в продольном – работой вертикальных стальных связей.
Билет 39. Определение расчетных усилий и подбор сечения многоэтажных рам.
Точный расчет ведут на компьютере. Блок рам представляет собой пространственный каркас из плоских рам многоэтажного здания с определенным шагом и связывающими их перекрытиями, длина такого блока равна расстоянию между температурными швами. Для предварительного расчета достаточно пригоден ручной метод с расчленением на отдельные рамы. Расчет идет с определения ветровых нагрузок, постоянных и временных и горизонтальных ветровых. При этом все нагрузки считают приложенными ко всем рамам блока одновременно т.е. пространственный характер расчета не учитывают и каждую раму рассчитывают отдельно. Цель расчета – определение внутренних усилий в стойках и ригелях многоэтажной многопролетной рамы. Такая рама является статически неопределимой и для ее расчета нужно предварительно задаться жесткостью ригелей и стоек и их соотношением.
Размеры сечения устанавливают приблизительно предварительным расчетом.
Ригель рассчитывают
на опорный момент Моп=(0,6-0,7)Мо,
где Мо
– балочный момент для соответствующей
нагрузки. Рабочая высота ригеля
Ширина сечения ригеля bригеля=(0,3-0,4)hригеля
Если в здании преобладают вертикальные нагрузки то подбор сечения колонн можно провести без учета изгибающего момента А=(1,3-1,5)N/Rb
Билет 37. Расчет многоэтажных рам на вертикальные нагрузки.
В
расчете можно пренебречь горизонтальными
смещениями яруса, таким образом при
равных пролетах и равных нагрузках наши
многопролетные рамы могут заменяться
трехпролетными с n-ым
количеством средних пролетов. При этом
изгибающие моменты во всех средних
пролетах могут быть приняты Мпрср.
Чаще всего рамы проектируют с равными
пролетами или укороченным средним
пролетом при этом узлы рам расположены
на одной вертикали имеют приблизительно
равные углы поворота. Опорные моменты
стоек равны, а нулевые моментные точки
располагаются на половине высоты этажа.
Таким образом многоэтажную раму можно
расчленить на одноэтажные рамы с
шарнирами по концам. Расчет производят
для 3-х рам – верхней, средней, нижней.
Для расчета таких рам можно можно
использовать таблицы. Ригели рассчитываются
с учетом перераспределения усилий с
учетом пластических деформаций и
образования пластического шарнира на
опоре. Схему загружения выбирают
приблизительно также как при расчете
неразрезного ригеля т.е. при нагрузке
V
временной нагрузки через пролет, получают
max
опорные моменты стоек. При нагрузке
через пролет опорные моменты ригеля
примерно на 30% меньше Мопmax
. Задача
сводится к определению моментов в
одноэтажных трехпролетных рамах с
симметричной нагрузкоы. Расчет делают
с помощью таблиц. М=(αg+βV)l2
где α и β табличные коэф. g
– постоянная, V-
временная нагрузка. α и β зависят от
соотношения погонной жесткости ригеля
и стоек. Поэтому изгибающие моменты в
стойках для каждой схемы загружения
определяют по разности опорных моментов
ригеля в узле и распределяют эту разность
между верхней и нижней стойками
пропорционально их жесткости. Строят
эпюру моментов в ригеле, отвешиваем с
учетом Моп
по концам ригелей, по огибающим эпюрам.
Расчет стоек идет как внецентренно
нагруженных элементов в плоскости
поперечной рамы.