6.2 Характеристика чс техногенного характера (Двадцать пятая лекция)

1. Транспортные аварии:

– Крушение и аварии товарных поездов;

– Крушение и аварии пассажирских поездов, поездов метрополитена;

– Аварии грузовых судов;

– Аварии (катастрофы) пассажирских судов;

– Авиационные катастрофы вне аэропортов и населенных пунктов;

– Авиационные катастрофы в аэропортах и населенных пунктах;

– Аварии (катастрофы) на автомобильных дорогах;

– Аварии транспорта на мостах, в тоннелях и железнодорожных переездах;

– Аварии на магистральных трубопроводах.

2. Пожары и взрывы:

– Пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов;

– Пожары (взрывы) на объектах добычи, переработки и хранения горючих легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ;

– Пожары (взрывы) на транспорте;

– Пожары (взрывы) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах, в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового и культурного назначения.

3.Аварии с выбросом (угрозой выброса) сильно действующих ядовитых веществ (СДЯВ):

– Аварии с выбросом (угрозой выброса) СДЯВ при их производстве, переработке или хранении (захоронении);

– Аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) СДЯВ;

– Образование и распространение СДЯВ в процессе протекания химических реакций, начавшихся в результате аварии;

– Аварии с химическими выбросами.

4. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ):

– Аварии на атомных станциях, атомных энергетических установках производственного и исследовательского назначения с выбросом РВ;

– Аварии транспортных средств и космических аппаратов с ядерными установками или грузом РВ на борту;

– Аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) РВ;

– Аварии с ядерными боеприпасами в местах их нахождения (установки).

5. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ):

– Аварии с выбросом (угрозой выброса) БОВ на предприятиях промышленности и в научно-исследовательских учреждениях;

– Аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ;

– Аварии с биологическими веществами.

6. Внезапное обрушение зданий:

– Обрушение элементов транспортных коммуникаций;

– Обрушение производственных зданий и сооружений, зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения.

7. Аварии на электроэнергетических системах:

– Аварии на атомных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей;

– Аварии на электроэнергетических сетях;

– Выход из строя транспортных электрических контактных сетей.

8. Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения:

– Аварии на канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ;

– Аварии на тепловых сетях в холодное время года;

– Аварии в системах водоснабжения населения питьевой водой;

– Аварии на коммунальных газопроводах;

9. Аварии на очистных сооружениях:

– Аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий;

– Аварии на очистных сооружениях промышленных газов.

10. Гидродинамические аварии:

– Прорывы плотин (дамб, шлюзов, и т. д.) с образованием волн прорыва и катастрофического заполнения;

– Прорывы плотин (дамб, шлюзов) с образованием прорывного паводка.

Отличительными особенностями транспортных аварий (катастроф) могут являться:

• удаление места катастрофы от крупных населенных пунктов, что усложняет сбор достоверной информации в первый период и объем оказания первой медицинской помощи пострадавшим;

• ликвидация пожаров (взрывов) на территории железнодорожных станций и узлов, связанная с необходимостью вывода железнодорожного состава с территории станции на перегоны, тупики и подъездные пути;

• необходимость использования тепловозов для рассредоточения составов на электрифицированных участках;

• затрудненность обнаружения возгорания в пути следования, отсутствие мощных средств пожаротушения;

• труднодоступность подъездов к месту катастрофы и затрудненность применения инженерной техники;

• наличие, в некоторых случаях, сложной медико-биологической обстановки, характеризующейся массовым возникновением санитарных и безвозвратных потерь;

• необходимость отправки большого количества пострадавших (эвакуация) в другие города в связи со спецификой лечения;

• трудность в определении числа пассажиров, выехавших из различных мест и оказавшихся в зоне аварии;

• организация отправки погибших к местам их захоронения в другие города;

• организация поиска останков погибших и вещественных доказательств путем прочесывания местности и т. д.

Внезапное обрушение сооружений и зданий.

Этот тип аварий, как правило, происходит обычно не сам по себе, а инициируется каким-то побочным фактором. Например, большое скопление людей; активная производственная деятельность в разгар рабочего дня; проходящий подвижной состав и т. п.

В результате, эти чрезвычайные ситуации трудно предсказуемы и сопровождаются большими человеческими жертвами.

Аварии на электроэнергетических сетях.

Подобные аварии приводят к ЧС, обычно, из-за вторичных последствий и при условии наложения на них каких-либо чрезвычайных условий. К особенно тяжелым последствиям приводят аварии на электроэнергетических сетях в зимнее время года, а также удаленных и труднодоступных районах.

Особенно характерны такие чрезвычайные ситуации для сельских районов или в особо холодные зимы из-за перегрузок энергосетей в связи с резким увеличением расхода энергии на обогрев.

Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения.

Подобные аварии происходят обычно в городах, где большое скопление людей, промышленных предприятий, установившийся ритм жизни. Поэтому любая подобная авария, даже устранимая и не всегда опасная, сама по себе может вызвать негативные последствия среди населения.

Аварии на очистных сооружениях.

Опасность данного типа аварий обусловлена не только резким отрицательным воздействием на обслуживающий персонал и близлежащие населенные пункты, но и большими залповыми выбросами отравляющих, токсичных и просто вредных в больших количествах веществ в окружающую среду.

По типам аварии на промышленных объектах подразделяются на четыре группы:

1. На химически опасных объектах (ХОО).

2. На радиационно-опасных объектах (РОО).

3. На гидродинамических объектах.

4. На пожаро-взрывоопасных объектах.