Порядок ведения учета нароботки авиационной техники. Порядок продления ресурсов

При эксплуатации АТ используют следующие определения ее ресурсов (сроков службы):

а) гарантийный ресурс – наработка изделия в часах, посадках, циклах или в других единицах измерения (гарантийный срок службы - календарный период эксплуатации в годах, месяцах), до завершения которого (в течение срока службы) завод – изготовитель гарантирует и обеспечивает выполнение определенных требований к изделию при условии соблюдения эксплуатирующей организацией правил эксплуатации в соответствии с согласованными Руководством по ТЭ и регламентами ТО, в том числе правил хранения и транспортирования;

б) межремонтный ресурс (срок службы) – наработка изделия (календарный период эксплуатации) между двумя последовательными ремонтами, до завершения которой (в течение срока службы) ремонтное предприятие гарантирует и обеспечивает выполнение определенных требований к изделию при соблюдении правил, установленных ЭТД;

в) назначенный ресурс - суммарная наработка изделия, при достижении которой его эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния изделия;

г) общий срок службы - суммарный календарный период эксплуатации изделия до определенного состояния, при котором дальнейший ремонт изделия технически невозможен или экономически нецелесообразен.

Комплектующие изделия АТ, ресурс которых не определен, эксплуатируют в пределах ресурса (срока службы) того типа ВС (АД), на котором они установлены.

Ресурсы и сроки службы АТ устанавливаются организациями, ответственными за разработку и изготовление АТ, и государственного органа управления воздушного транспорта (ДВТ МТ РК) – на основании результатов соответствующих работ, а также опыта эксплуатации АТ конкретного типа, в порядке, определяемом совместным решением сторон.

В расход ресурса засчитывается:

- для самолетов – наработка (налет, посадка);

- для вертолетов – наработка в полете и одна пятая часть от работы их несущих винтов и трансмиссий на земле;

- для двигателей, их изделий и воздушных винтов самолетов и вертолетов наработка в полете и одна пятая часть от их работы на земле;

- для отдельных изделий, работающих периодически, их наработка (срок службы) в полете и на земле.

Учет наработки АТ с ограниченным ресурсом является обязательным элементом ее ТЭ и осуществляется авиапредприятием на основе данных первичной регистрации расхода ресурса при работе АТ и параметров ее функционирования. Указанный учет ведется в карточках учета ресурса и формулярах изделий, а при использовании компьютерных технологий учета – на электронных носителях информации. Организация работ по учету расхода ресурса АТ, включая распределение функций учета между подразделениями и работниками ИАС, ведение соответствующих разделов формуляров изделий для различных вариантов учета в условиях базового и приписного аэродрома – определяется авиапредприятием.

Авиапредприятиям разрешается продлевать межремонтный ресурс (срок службы) самолетов, вертолетов, авиадвигателей и комплектующих изделий АТ в порядке и пределах, устанавливаемых Государственным органом управления ВТ (МТ РК). Продлением авиапредприятием назначенного ресурса и общего срока службы АТ без согласования с государственным органом управления ВТ и разработчиком АТ запрещается.

При перестановке изделия АТ для продолжения эксплуатации на другом типе ВС (авиадвигателя) остаток ресурса изделия исчисляют в процентах и переводят в наработку (сроки службы) применительно к ресурсу этого изделия на другом типе ВС (авиадвигателя), в комплектацию которого оно включено.

Порядок установления (изменения) ресурса и (или) срока службы ВС.

Назначенные ресурсы и сроки службы ВС устанавливаются исходя из требований обеспечения безопасности эксплуатации с учетом экономической эффективности.

Ресурсы и сроки службы до первого капитального ремонта, а также межремонтные ресурсы и сроки службы в пределах установленных назначенных ресурсов и сроков службы ВС устанавливаются, исходя из технического состояния изделий, обеспечения безопасности и экономичности эксплуатации.

В зависимости от технического состоянии, условий эксплуатации парка, выбранной стратегии технического обслуживания и ремонта ресурсы и сроки службы (назначенные до первого капитального ремонта и межремонтные) могут устанавливаться на парк (группу) или отдельное ВС. Установление (изменение) ресурса и (или) срока службы ВС подразумевает одновременное и взаимосвязанное проведение работ по конструкции ВС, несъемному оборудованию, комплектующим изделиям.

Ресурсы и сроки службы двигателям и главному редуктору устанавливаются самостоятельно, не во взаимосвязи с ВС.

Директивным документом по установлению ресурса и (или) срока службы ВС является решение Государственной авиационной администрации РК о порядке установления ресурсов и сроков службы, а также условиях их отработки. Это решение готовится на основании технического предложения (плана работ) разработчика.

Доказательная документация, обосновывающая увеличение ресурсов и (или) сроков службы ВС, должна быть подготовлена на базе натурных испытаний ВС, анализа их технического состояния (парка, групп, экземпляра), с учетом данных по условиям их эксплуатации и нагруженности, а также других необходимых расчетных данных и экспериментальных исследований.

Доказательная документация должна включать:

- заключение разработчика ВС об установлении назначенного ресурса и срока службы конструкции ВС по условиям прочности при длительной эксплуатации согласно требованиям соответствующих норм летной годности. В данном заключении должны быть определены условия установления и реализации ресурса и срока службы для парка (группы) или для отдельных ВС;

- заключение разработчика ВС по межремонтному ресурсу и сроку службы. При этом, если в заключении разработчика условия отработки назначенного ресурса (периодичность осмотров, сроки доработок и замен) изменяются, должно быть выполнено дополнение к действующему для данного случая заключению по предыдущему пункту;

- заключение разработчика ВС по ресурсу и (или) сроку службы систем ВС;

- заключение разработчика комплектующего изделия согласованное с разработчиком ВС;

- перечень комплектующих изделий с ограниченными ресурсами и сроками службы;

- анализ отказобезопасности основных систем, выполненный разработчиком ВС.

Решение по установлению ресурса и (или) срока службы для парка ВС подготавливается разработчиком ВС и утверждается государственной авиационной администрацией РК.

Решение по установлению ресурса и (или) срока службы ВС должно определять:

- назначение ресурса и срока службы парку ВС в целом, группе или отдельным ВС;

- величины назначаемых ресурсов и сроков службы;

- условия отработки назначаемых ресурсов и сроков службы, в том числе по выполнению соответствующих доработок, проведению дополнительных разовых осмотров в эксплуатации или осмотров при капитальных ремонтах, проведению дополнительных периодических осмотров в эксплуатации, корректировке эксплуатационной документации.

Основанием для разработки необходимой эксплуатационной документации является решение по установлению ресурса и (или) срока службы для парка (или) срока службы для парка (группы) ВС подготовленное разработчиком.

Изменения ресурсов и сроков службы, условия их отработки, а также требования по доработкам, ремонтам и заменам элементов для поддержания летной годности ВС в процессе эксплуатации должны доводиться до эксплуатантов соответствующими бюллетенями в установленном порядке.

35-вопрос