- •Экзаменационный билет № 1
- •Экзаменационный билет № 2
- •Как называется I положение управляющего органа крана машиниста?
- •Какое опробование тормозов производится перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады?
- •Проходимость воздуха через блокировочное устройство?
- •Экзаменационный билет № 3
- •Экзаменационный билет № 4
- •Экзаменационный билет № 5
- •Работа крана машиниста при поездом положении при искусственно созданной утечке из тормозной магистрали локомотива через отверстие диаметром 5 мм?
- •Действия машиниста если при торможениях давление в тормозной магистрали составило менее 0,35 мПа (3,6 кгс/см2)?
- •Экзаменационный билет № 6
- •Как называется V положение управляющего органа крана машиниста?
- •Что необходимо выполнить в грузовых поездах, если торможение произошло из – за нарушения целостности тормозной магистрали?
- •Проверка датчика контроля состояния тормозной магистрали?
- •Как выполняется полный отпуск тормозов в грузовых поездах после служебного торможения?
- •Экзаменационный билет № 7
- •Как называется VI положение управляющего органа крана машиниста?
- •Как производиться технологическое опробование тормозов в грузовых поездах?
- •Экзаменационный билет № 8
- •Порядок применения крана вспомогательного тормоза при отпуске тормозов в грузовых поездах?
- •Экзаменационный билет № 9
- •Что должен выполнить машинист в оставляемой кабине при смене кабины управления на локомотивах, оборудованных блокировочным устройством?
- •Экзаменационный билет № 10
- •Экзаменационный билет № 11
- •Экзаменационный билет № 12
- •Кто несёт ответственность за достоверность данных по опробованию тормозов в бортовом журнале технического состояния локомотива?
- •Порядок отключения воздухораспределителей в грузовых порожних поездах?
- •Экзаменационный билет № 13
- •По какому манометру устанавливается зарядное давление в тормозной магистрали локомотива?
- •Когда при ведении пассажирского поезда машинист имеет право включить источник питания электропневматических тормозов?
- •На сколько необходимо снижать давление в уравнительном резервуаре для служебного торможения в пассажирском поезде?
- •Экзаменационный билет № 14
- •Что обязан выполнить машинист после прицепки локомотива к пассажирскому составу?
- •Какова величина напряжения цепей управления электропневматических тормозов по контрольно–измерительным приборам локомотива пассажирского поезда?
- •Каким положение управляющего органа крана машиниста необходимо пользовать после выполненного служебного торможения в пассажирских поездах?
- •Экзаменационный билет № 15
- •Экзаменационный билет № 16
- •Экзаменационный билет № 17
- •Что обязан выполнить машинист локомотива, находящегося в середине состава после сцепления?
- •Экзаменационный билет № 18
- •Экзаменационный билет № 19
- •Экзаменационный билет № 20
- •Экзаменационный билет № 21
- •Что означает буквы «тцпвтр» в «Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии»?
- •При обнаружении признаков неисправности эпт при ведении поезда машинист должен?
- •Экзаменационный билет № 22
- •Порядок вывода с перегона поезда при неисправности автотормозов хвостового вагона?
- •Кто имеет право заявить контрольную проверку тормозов?
- •Экзаменационный билет № 23
- •Порядок управления электропневматическими тормозами при следовании на стоянку?
- •Экзаменационный билет № 24
- •Экзаменационный билет № 25
- •Какие локомотивы должны применяться для вождения пассажирских поездов?
- •Темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста?
- •Какое давление в тормозных цилиндрах локомотива пассажирского поезда необходимо создать при проверке электропневматических тормозов в пути следования в зимний период?
Экзаменационный билет № 10
Кто обязан убедиться в исправной работе автосцепки и нормальном положении рычага расцепного механизма автосцепки первого вагона, перед прицепкой локомотива?
Осмотрщик вагонов или работник, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры, обязан убедиться в исправной работе автосцепки и нормальном положении рычага расцепного механизма автосцепки первого вагона.
Какой документ выдаётся по окончанию полного или сокращённого опробования тормозов?
По окончании полного или сокращённого опробования тормозов выдается «Справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии».
При смене локомотивных бригад без отцепки от поезда принимающая бригада обязана проверить при двойной тяге?
При двойной тяге и при системе многих единиц проверить состояние и включение тормозного оборудования на ведомых локомотивах.
На сколько необходимо снижать давление в уравнительном резервуаре при второй ступени торможения в грузовых поездах в зимних условиях?
Усиление торможения грузового поезда выполнять дополнительной ступенью 0,04-0,10 МПа (0,4-1,0 кгс/см2).
Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин
Экзаменационный билет № 11
Зарядное давление в тормозной магистрали грузового порожнего поезда?
грузовой с составом из порожних вагонов - 0,47-0,49 МПа (4,8-5,0 кгс/см2).
Кто несёт ответственность за достоверность данных по опробованию тормозов в поездах и достоверность данных «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии»?
Ответственность за достоверность данных по опробованию тормозов в поездах и достоверность данных «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» несут осмотрщики вагонов, а там, где нет осмотрщиков вагонов – работники, выполнявшие опробование, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры,.
Выход штока тормозного цилиндра грузовых вагонов с двумя тормозными цилиндрами (с раздельным торможением) с композиционными тормозными колодками?
Грузовой вагон с двумя тормозными цилиндрами (с раздельным торможением) с композиционными тормозными колодками -25-65мм
(75 * для вагонов с буксовыми узлами, оборудованными адаптерами )
На сколько необходимо снижать давление в уравнительном резервуаре при первой ступени торможения в грузовых поездах на крутых затяжных спусках при наличии снежного покрова на рельсах?
На крутых затяжных спусках при наличии снежного покрова на рельсах первую ступень торможения в начале спуска в грузовых поездах выполнять снижением давления в тормозной магистрали на 0,08-0,12 МПа (0,8-1,2 кгс/см2), а в случае необходимости дополнительной ступенью увеличивать разрядку тормозной магистрали до полного служебного торможения.
Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин
Экзаменационный билет № 12
Зарядное давление в тормозной магистрали грузового поезда в составе которого имеются вагоны мотор-вагонного подвижного состава?
Грузовой, в составе которого имеются вагоны мотор-вагонного подвижного состава - 4,8 кгс/см2