- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •1.1Общая характеристика порта
- •1.1.1Анализ результатов производственной деятельности порта
- •1.1.1.1 Анализ грузооборота порта и перегрузочных работ, выполняемых на причалах общего пользования
- •1.1.1.2 Техническая оснащенность порта
- •1.1.1.3 Анализ результатов выполнения норм обслуживания судов
- •1.1.1.4 Анализ наличия и использования трудовых ресурсов
- •1.1.1.5 Анализ использования основных производственных фондов
- •1.1.1.6 Анализ затрат и доходов
- •Общая характеристика груза . Сахар в мешках.
- •1.3 Характеристика речного судна и железнодорожного вагона
- •1.4 Характеристика причала. Схема механизации перегрузки груза
- •1.4.1 Характеристика механизации
- •1.4.1.1 Характеристика портального крана
- •1.4.1.2 Характеристика гзу
- •1.4.1.3 Характеристика дополнительной механизации
- •1.4.2 Характеристика причала
- •1.4.3 Схема механизации перегрузки груза
- •1.5 Определение перспектив развития порта и роста его грузооборота
- •1.6 Расчет количества вагонов в одной железнодорожной подаче и массы груза в ней
- •2 Определение пропускной способности перегрузочных машин, железнодорожных путей и складов. Количество причалов
- •3 Расчет норм загрузки судна и вагона, количества грузов перегружаемых из вагонов в суда, на склад (или обратно)
- •4 Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов
- •4.1 Расчет норм и времени погрузки−выгрузки судов по прямому и складскому вариантам
- •4.2 Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речных судов
- •5 Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожного состава
- •5.1 Расчет норм и времени погрузки−выгрузки вагонов по прямому и складскому вариантам
- •5.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожных составов
- •6. Разработка единого плана−графика обработки речных судов и железнодорожных вагонов
- •6.1. Условия взаимосогласованной работы речного порта и железнодорожной станции
- •Заключение
- •Список литературы
1.1.1.4 Анализ наличия и использования трудовых ресурсов
Таблица 6
Численность работников и фонд заработной платы (1-т)
Численность работников,чел. |
Фонд заработной платы |
||||||
Всего |
На перевозках |
На ПРР |
Всего |
На перевозках |
|||
Всего |
Порт.раб и механизаторы |
Распорядит. и обслуж.персон. |
|||||
1632 |
405 |
572 |
295 |
277 |
4106,9 |
1234,0 |
|
1.1.1.5 Анализ использования основных производственных фондов
Основные производственные фонды- совокупность материально- технических средств, производственного и непроизводственного назначения:
здания, сооружения, машины, оборудование. Использование основных фондов обеспечивается сохранением в течение срока службы их функционально- потребительских форм. Производственные фонды непосредственно используются при создании товаров или при оказании услуг. Через стоимостную оценку основных фондов определяется стоимость средств труда. Структура и использование основных фондов во многом определяет и экономику порта.
Таблица 7
Наличие и структура основных фондов
Всего |
Производственные |
||||||
Всего |
Здания |
Гидротех. сооруж. |
Маш. и оборуд. |
Флот |
Инвентарь |
||
Всего |
Погр.-разгр. маш. |
||||||
49236,9 |
41909,3 |
4085,3 |
- |
13824,7 |
12881,3 |
17891,0 |
514,9 |
1.1.1.6 Анализ затрат и доходов
Затраты и доходы представляют собой систему обобщенных показателей производственно-хозяйственной деятельности порта. Содержание этих показателей определяется движением средств, доходов, расходов и прибыли.
Таблица №9
Структура эксплуатационных расходов и доходов от погрузо-разгрузочных работ
Прямые расходы, тыс. руб |
Распредел. |
Всего расх. |
Доходы, тыс. руб |
||||||||||
з/п |
топливо |
матер. |
износ МЦБИ |
ремонт |
амортиз. |
прочие |
итого |
||||||
1448,9 |
189,9 |
39,6 |
34,1 |
372,6 |
1104,7 |
362,3 |
3737,2 |
317,8 |
4041,0 |
616,9 |
|||
Общая характеристика груза . Сахар в мешках.
Кристаллическое вещество, легко растворимое в воде . Гигроскопичен.
Область нормального состояния сахара находится в диапазоне температур от -5 до + 40 гр. и относительной влажности воздуха от 55 до 80 % при влагосодержании от 0,25 до 1,1 %. Сахару свойственна усадка , его объем при перевозке может уменьшится примерно на 5 %.
Перед укладкой сахара на хранение они должны быть тщательно очищены, проветрены и просушены.
Запрещается хранить сахар – песок совместно с другими материалами.
Контроль за температурным режимом хранения осуществляется при помощи термометров или термографов, за относительной влажностью воздуха – при помощи гигрографов или психрометров.
Мешки и ящики с сахаром – песком на складах с цементными или асфальтированными полами должны укладывать на поддоны, покрытые чистым брезентом, рогожами, мешковиной или бумагой,для краткосрочного хранения при условии сохранности качества сахара допускается укладывать мешки и ящики с сахаром на асфальтированные или цементные полы без поддонов на полиэтиленовую пленку, которые после укладывания штабеля завертывают на два нижних ряда.
На многоэтажных складах, начиная со второго этажа и выше, сахар – песок укладывают непосредственно на пол, который застелают мешковиной, брезентом, полиэтиленовой пленкой или бумагой в один слой.
Штабеля должны быть составлены из однородного по качеству сахара, упакованного в тару одного вида, имеющего одинаковую стандартную массу. Мешки с сахаром при укладке в штабель должны быть обращены горловиной внутрь штабеля.
