
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •1.1Общая характеристика порта
- •1.1.1Анализ результатов производственной деятельности порта
- •1.1.1.1 Анализ грузооборота порта и перегрузочных работ, выполняемых на причалах общего пользования
- •1.1.1.2 Техническая оснащенность порта
- •1.1.1.3 Анализ результатов выполнения норм обслуживания судов
- •1.1.1.4 Анализ наличия и использования трудовых ресурсов
- •1.1.1.5 Анализ использования основных производственных фондов
- •1.1.1.6 Анализ затрат и доходов
- •Общая характеристика груза . Сахар в мешках.
- •1.3 Характеристика речного судна и железнодорожного вагона
- •1.4 Характеристика причала. Схема механизации перегрузки груза
- •1.4.1 Характеристика механизации
- •1.4.1.1 Характеристика портального крана
- •1.4.1.2 Характеристика гзу
- •1.4.1.3 Характеристика дополнительной механизации
- •1.4.2 Характеристика причала
- •1.4.3 Схема механизации перегрузки груза
- •1.5 Определение перспектив развития порта и роста его грузооборота
- •1.6 Расчет количества вагонов в одной железнодорожной подаче и массы груза в ней
- •2 Определение пропускной способности перегрузочных машин, железнодорожных путей и складов. Количество причалов
- •3 Расчет норм загрузки судна и вагона, количества грузов перегружаемых из вагонов в суда, на склад (или обратно)
- •4 Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов
- •4.1 Расчет норм и времени погрузки−выгрузки судов по прямому и складскому вариантам
- •4.2 Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речных судов
- •5 Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожного состава
- •5.1 Расчет норм и времени погрузки−выгрузки вагонов по прямому и складскому вариантам
- •5.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожных составов
- •6. Разработка единого плана−графика обработки речных судов и железнодорожных вагонов
- •6.1. Условия взаимосогласованной работы речного порта и железнодорожной станции
- •Заключение
- •Список литературы
1.1.1Анализ результатов производственной деятельности порта
Анализ производственной деятельности порта проводится на материалах отчетности порта, содержанием которых являются сведения об объемах выполняемой работы, а также о наличии и использовании материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Отчетность порта содержит сведения о грузообороте (перевозке), грузообороте (загрузке и разгрузке судов), о наличии технических средств, трудовых ресурсов, о затратах и доходах, о характере финансового состояния и нематериальных запасов.
1.1.1.1 Анализ грузооборота порта и перегрузочных работ, выполняемых на причалах общего пользования
Грузооборот порта - количество груза, погруженного и выгруженного на всех причалах в границах деятельности порта. Грузооборот порта складывается из грузов прибытия и отправления, которые в свою очередь, подразделяются по видам груза. В табл. 3 приведены данные о грузообороте Омского порта.
Грузооборот порта представим в виде табл. 3.
Таблица 3
Грузооборот порта
Род груза |
Грузооборот, тыс. т |
||
Отправление |
Прибытие |
Итого |
|
Сахар в мешках |
55,0 |
- |
55,0 |
Зерновые |
47,0 |
218,0 |
265,0 |
Соль в мешках |
23,4 |
- |
23,4 |
Каменный уголь |
560,2 |
- |
560,2 |
Цемент в мешках |
173,0 |
- |
173,0 |
1.1.1.2 Техническая оснащенность порта
Материально-техническая база портов многообразна и включает технические перегрузочные комплексы с соответствующим оборудованием, где производятся перегрузочные работы: склады, ж/д пути, портовый флот, сооружения, обеспечивающие безопасность стоянки и движения судов в портах: средства связи и радионавигации, магазины по продаже промышленных и продовольственных товаров и т.д.
Порты являются основными производственными предприятиями, осуществляющими, наряду с флотом, эксплуатационную деятельность пароходства. Они имеют в своем составе причалы, оборудованные перегрузочной техникой, на прилегающее территории расположены необходимые инженерные сооружения, на акватории-рейды прибытия и отправления. Порты располагают средствами добычи и погрузки нерудных строительных материалов, имеют на балансе транспортный грузовой и пассажирский флот. В табл.4 приведены данные о технической оснащенности собственных причалов Омского порта.
Таблица 4
Техническая оснащенность собственных причалов.
|
Оснащенность причалов |
|
Всего |
Срок эксплуатации, лет |
|
Портальные краны |
26 |
18 |
Бункер для погрузки автотранспорта |
1 |
21 |
1.1.1.3 Анализ результатов выполнения норм обслуживания судов
Эффективная организация загрузки и разгрузки судов, сокращение времени стоянки судов в порту являются решающими факторами эффективного использования флота, сокращения времени и повышения качества доставки грузов внутренним водным транспортом. Выполнение норм стояночного времени судов в портах - -важнейший оценочный показатель работы. Учет времени стоянки судов в порту ведется в судо-сутках и тоннаже-сутках по каждому причалу, по причалам общего пользования, причалам промышленных предприятий ив целом по порту. Выделяется время до грузовых работ, время грузовых работ, время после грузовых работ и валовое время.
Таблица 5
Нормы обслуживания судов в порту ( в тоннаже-сутках)
Тыс. тоннаже-суток |
Судов,ед |
||||
всего |
До груз.работ |
Груз.работы |
После груз.работ |
||
33753,2 |
15187,8 |
11686,8 |
5839,2 |
8693 |