- •«Кодекс оспс: назначение и содержание»
- •1.Введение
- •2. Порядок выполнения работы.
- •3. Структура и содержание части а кодекса оспс
- •1. Общие положения (General)
- •2. Определения (Definitions)
- •Раздел 2 содержит 11 определений.
- •3. Применение (Applications)
- •4. Ответственность Договаривающихся правительств (Responsibilities of Contracting Goverments)
- •5. Декларация об охране (Declaration of Security)
- •6. Обязательства компании (Obligation of the Company)
- •7. Охрана судна (Ship Security)
- •8. Оценка охраны судна (Ship Security Assessment)
- •9. План охраны судна (Ship Security Plan)
- •10. Ведение записей (Records)
- •11. Должностное лицо компании, ответственное за охрану (Company Security Officer)
- •12. Лицо командного состава судна, ответственное за охрану (Ship Security Officer)
- •13. Обучение персонала, учения и тренировки по охране судне (Training, Drills and Exercises on Ship Security)
- •14. Охрана портовых средств (Port Facility Security)
- •15. Оценка охраны портового средства (Port Facility Security Assessment – pfsa)
- •16. План охраны портового средства (Port Facility Security Plan)
- •17. Должностное лицо портового средства, ответственное за охрану (Port Facility Security Officer)
- •18. Подготовка персонала, учения и занятия по охране портового средства (Training, Drills and Exercises on Port Facility Security)
- •19. Проверка судов и оформление свидетельств судам (Verification and Certification for Ships)
- •Выдача или подтверждение Свидетельства (Issue or Endorsement of Certificate)
- •Срок действия и действительность Свидетельства (Duration and Validity of Certificate)
- •4. Обзор части в Кодекса оспс.
6. Обязательства компании (Obligation of the Company)
Компания должна обеспечить, чтобы план охраны судна содержал ясную формулировку, подчеркивающую полномочия капитана. Компания должна определить в плане охраны судна, что капитан имеет преимущественные полномочия и ответственность за принятие решений в отношении обеспечения охраны судна, и имеет право обращаться за помощью к компании или какому бы то ни было Договаривающемуся правительству, если понадобится.
Компания должна обеспечить, чтобы должностному лицу компании, ответственному за обеспечение охраны, капитану и лицу командного состава, ответственному за обеспечение охраны судна, оказывалась необходимая поддержка в выполнении ими своих обязанностей и ответственности в соответствии с положениями главы XI-2 и частью А Кодекса.
7. Охрана судна (Ship Security)
Судно должно руководствоваться уровнями охраны, установленными Договаривающимися правительствами.
При уровне охраны 1 на судне должны приниматься следующие действия:
1. обеспечение исполнения всех судовых обязанностей по обеспечению охраны;
2. контроль доступа на судно;
3. контроль посадки людей на судно и контроль доставки их имущества;
4. наблюдение за участками ограниченного доступа для исключения доступа не уполномоченных на то лиц;
5. наблюдение за палубой и районом вокруг судна;
6. надзор над грузовыми операциями и операциями с судовыми запасами; и
7. обеспечение того, чтобы находились под рукой действующие в порту средства связи в целях охраны.
При уровне охраны 2 должны быть приняты дополнительные к указанным выше меры, предусмотренные планом охраны судна.
При уровне охраны 3 должны быть приняты дальнейшие, специфичные меры, предусмотренные планом охраны судна.
Если, по требованию Администрации, от судна требуется установить более высокий уровень охраны, чем уровень, установленный в предполагаемом порту захода или в порту, где судно уже находится, или если такой уровень на судне уже установлен, тогда судно без задержки сообщает об этой ситуации компетентной власти Договаривающегося правительства, на территории которого находится портовое средство, и должностному лицу портового средства, ответственному за охрану.
8. Оценка охраны судна (Ship Security Assessment)
Должностное лицо компании, ответственное за охрану, должно обеспечить чтобы оценка охраны судна выполнялась лицами, имеющими соответствующие навыки оценки охраны судна
Признанная в области охраны организация может выполнять оценку охраны специфичного судна.
Оценка охраны судна должна включать освидетельствование охраны на месте и, по меньшей мере, следующее:
определение существующих мер, процедур и действий по охране;
определение и оценку основных судовых операций, защиту которых важно обеспечить;
определение возможной угрозы основным судовым операциям и вероятности того, что она реальна, с целью принятия мер охраны и установления их очередности;
выявление слабых мест, включая человеческий фактор, в инфраструктуре, политике и процедурах.
