- •Содержание
- •Введение.
- •Характеристика подвижного состава
- •1.1. Основные эксплуатационные свойства
- •Компоновочная схема автомобиля.
- •1.3. Расчет удельных технико-экономических показателей.
- •1.4 Вывод по разделу.
- •Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Выбор коэффициентов влияния различных факторов на атп.
- •2.2. Расчет по определению основных тэп.
- •2.3. Распределение тэп по элементам производственно-технической базы.
- •2.4. Расчеты по определению тэб с уточнениями.
- •Проектирование производственного участка..
- •3.1. Анализ существующих или типовых проектов.
- •3.2. Подбор технологического оборудования.
- •3.3. Выбор основного оборудования.
- •Технические характеристики выбранного оборудования технологического оборудования.
- •3.4. Компоновка производственного участка.
- •Проектирование технологического процесса то-2 тормозной системы.
- •Технологическая карта на выполнение то-2 тормозной системы автомобиля газ-3307.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
3.4. Компоновка производственного участка.
Расчет площади производственной зоны ТО-2:
F =( fa · XП)·КП ,
где fa =6,33*2,33=14,8 м2- площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам),
XП =2 - число постов;
КП =4- коэффициент плотности расстановки постов, учитывающий проезды.
FТО-2 = 14,8·2·4= 118,4 м2
С учетом строительной сетки колонн площадь зоны ТО-2 равна: 6х21=126м2
Проектирование технологического процесса то-2 тормозной системы.
Рисунок 13. Схема гидропривода двухконтурной тормозной системы ГАЗ-3307
1 — передний тормозной механизм; 2 — впускная труба двигателя; 3 — запорный клапан; 4 — лампа сигнализатора; 5 — сигнализатор неисправности гидропривода; 6 — главный цилиндр; 7 — наполнительный бачок; 8 — воздушный фильтр; 9 — задний тормозной механизм; 10 — задний гидровакуумный усилитель; 11 — передний гидровакуумный усилитель.
Технологическая карта на выполнение то-2 тормозной системы автомобиля газ-3307.
Общая трудоемкость – 2,65 чел-час.
Количество исполнителей – 1 чел.
Исполнитель – слесарь по ремонту автомобилей 4 разряд
№ п/п |
Наименование и содержание работ |
Место выполнения работы
|
количество мест или точек обслуживания |
Трудоемкость, чел-час. |
Приборы, инструмент, приспособления, модель, тип |
Технические условия и указания |
1 |
Проверить состояние и герметичность трубопроводов тормозов, гидровакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра |
Снизу и в кабине |
24 |
0,06 |
- |
Перед проверкой сделать три-четыре резких нажатия на педаль тормоза. Подтекание тормозной жидкости не допускается |
2 |
При необходимости устранить утечку тормозной жидкости из трубопроводов, гидровакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра |
Снизу |
24 |
0,033 |
Гаечные ключи 12 14 17 19 мм, 28, ' отвертка 8 мм, пассатижи |
Утечку тормозной жидкости из соединений трубопроводов аппаратов тормозной системы устранить подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов соединений
|
3 |
Проверить крепление и при необходимости закрепить главный тормозной цилиндр и гидровакуумный усилитель тормозов |
То же |
11 |
0,035 |
Гаечные ключи 14, 17, мм |
- |
4 |
Проверить действие гидровакуумного усилителя тормозов |
В кабине |
1 |
0,038 |
- |
- |
5 |
Проверить и при необходимости отрегулировать величину свободного хода педали тормоза |
В кабине и снизу |
1 |
0,058 |
Гаечные ключи 19 и 22 мм, отвертка 8 мм, пассатижи, линейка или прибор модели НИИАТ К-446 |
Свободный ход педали тормоза должен быть равен 8— 14 мм. Регулировка привода заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра, который должен быть в пределах 1,5— 2,5 мм. |
6 |
При необходимости прокачать тормозную систему |
Сверху и в кабине |
4 |
0,05 |
Приспособление для прокачки гидравлического привода тормозов модели 107М , шланг, стеклянная емкость, гаечный ключ 12 мм, кольцевой гаечный ключ 14 мм |
Прокачку системы необходимо начинать с усилителя, затем прокачать колесные цилиндры п следующей последовательности: задний, правый, передний правый, передний левый и задний левый. |
7 |
Проверить действие и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз |
Снизу и в кабине |
1 |
0,133 |
Гаечные ключи 12 и 17мм, пассатижи, отвертка 8 мм, подъемник модели П201М |
Полное затормаживание барабана стояночного тормоза I должно происходить при ходе 1 рычага на три-четыре зуба сектора. Если полного затормаживания не происходит, то стояночный тормоз необходимо отрегулировать. |
8 |
Проверить уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, при необходимости долить жидкость до нормы. |
В кабине |
1 |
0,027 |
Бак для заправки тормозной жидкостью одели 326 |
Уровень тормозной жидкости должен быть на 15-20 мм ниже верхней кромки наливного отверстия. Применять тормозную жидкость «Нева» |
9 |
Снять правое переднее колесо с тормозным барабаном и ступицей |
Сверху |
1 |
0,125 |
Ключ для гаек подшипников ступиц колес, пассатижи, отвертка 8 мм, молоток, тележка модели 1П5М, подъемник модели П-201М |
- |
10 |
Снять левое переднее колесо с тормозным барабаном и ступицей |
То же |
1 |
0,125 |
тоже |
- |
11 |
Снять левую полуось заднего моста |
То же |
1 |
0,033 |
Пневмогайковерт модели ППГ-16, головка сменная 22 мм |
- |
12 |
Снять правую полуось заднего моста |
То же |
1 |
0,033 |
тоже |
- |
13 |
Снять правые задние колеса в сборе со ступицей и тормозным барабаном |
То же |
2 |
0,125 |
Ключ для гаек подтип пиков ступиц задних колес молоток, тележка мо дели 1115М, подъемник модели П-201 М |
- |
14 |
Проверить состояние тормозного барабана, колодок, накладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипников ступицы правого переднего колеса |
То же |
9 |
0,038 |
- |
Если от поверхности накладок тормозных колодок до головок заклепок остается менее 0,5 мм, то накладки необходимо заменить. На поверхности роликов и обойм подшипников не должно быть раковин и сколов |
15 |
Проверить состояние тормозного барабана, колодок, накладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипников ступицы левого переднего колеса |
То же |
9 |
0,038 |
- |
То же |
16 |
Проверить состояние тормозного барабана, колодок, накладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипников ступицы задних левых колес |
То же |
9 |
0,154 |
- |
То же |
17 |
Проверить состояние тормозного барабана, колодок, накладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипников ступицы задних правых колес |
сверху |
9 |
0,154 |
- |
Если от поверхности накладок колонок до головок заклепок остается менее 0,5 мм, то накладки необходимо заме- ' нить. На поверхности роликов и обоймы подшипников не должно быть раковин и сколов |
18 |
Промыть и прочистить тормозной барабан и накладки тормозных колодок всех колес |
сверху |
12 |
0,132 |
- |
- |
19 |
Проверить состояние и герметичность тормозных цилиндров всех колес и при необходимости закрепить |
сверху |
4 |
0,055 |
Гаечный ключ17мм, кольцевой гаечный ключ 12 мм |
Подтекание тормозной жидкости из тормозного цилиндра не допускается |
20 |
Проверить состояние, крепления и при необходимости закрепить тормозной шит всех колес |
сверху |
24 |
0,06 |
То же |
- |
21 |
При необходимости устранить утечку тормозной жидкости из тормозных цилиндров всех колес |
сверху |
4 |
0,2 |
Гаечный ключ на 17мм, кольцевой гаечный ключ на 12мм |
При негерметичности тормозного цилиндра необходимо разобрать его, заменить негодные детали и вновь собрать |
22 |
Установить все колеса в сборе со ступицей и тормозным барабаном |
сверху |
4 |
0,633 |
Тележка модели 1115 М, ключ для гаек подшипников ступиц колес, пассатижи, отвертка 8 мм, молоток |
Перед постановкой промыть подшипники и ступицу керосином и заложить в них свеж; смазку |
23 |
Отрегулировать подшипники ступицы всех колес |
сверху |
4 |
0,3 |
Ключ для гаек подшипников ступиц колес, отвертка 8 мм, пассатижи , молоток , подъем ник модели П-201 М |
Колеса должны вращаться свободно |
24 |
Установить обе полуоси заднего моста |
сверху |
2 |
0,117 |
Пневмогайковерт ППГ-16, сменная головка на 22 мм |
- |
