- •Содержание
- •Введение.
- •Характеристика подвижного состава
- •1.1. Основные эксплуатационные свойства
- •Компоновочная схема автомобиля.
- •1.3. Расчет удельных технико-экономических показателей.
- •1.4 Вывод по разделу.
- •Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Выбор коэффициентов влияния различных факторов на атп.
- •2.2. Расчет по определению основных тэп.
- •2.3. Распределение тэп по элементам производственно-технической базы.
- •2.4. Расчеты по определению тэб с уточнениями.
- •Проектирование производственного участка..
- •3.1. Анализ существующих или типовых проектов.
- •3.2. Подбор технологического оборудования.
- •3.3. Выбор основного оборудования.
- •Технические характеристики выбранного оборудования технологического оборудования.
- •3.4. Компоновка производственного участка.
- •Проектирование технологического процесса то-2 тормозной системы.
- •Технологическая карта на выполнение то-2 тормозной системы автомобиля газ-3307.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
2.4. Расчеты по определению тэб с уточнениями.
Таблица №.7 Расчеты по определению ТЭБ с уточнениями.
Элементы ПТБ |
Число производственных рабочих для АТП |
Число рабочих постов для АТП |
Площадь производственно-складских помещений для АТП |
|||
расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
|
Производственные помещения |
||||||
Зоны ТО |
|
|
|
|
|
|
ЕО |
|
|
|
|
|
|
ТО-1+Д-1 |
|
|
|
|
|
|
ТО-2+Д-2 |
|
|
|
|
|
|
ТР (регулировочные, разборочно-сборочные работы) |
|
|
|
|
|
|
Участки: |
|
|
|
|
|
|
Кузовной (сварочные, жестяницкие и арматурные работы) |
|
|
|
|
|
|
окрасочный |
|
|
|
|
|
|
агрегатный |
|
|
|
|
|
|
слесарно-механический |
|
|
|
|
|
|
ремонта электрооборудования |
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
Вспомогательные помещения |
||||||
Участок ОГМ |
|
|
|
|
|
|
Компрессорная |
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
Складские помещения |
||||||
Зап. части, агрегаты, материалы |
|
|
|
|
|
|
шины |
|
|
|
|
|
|
смазочные материалы |
|
|
|
|
|
|
лакокрасочные материалы |
|
|
|
|
|
|
промежуточная и инструментально-раздаточная кладовая |
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
Технические помещения |
||||||
трансформаторная подстанция, щитовые, бункерная, реагентная, насосная и т.п. |
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО |
|
|
|
|
|
|
Расчет трудоемкости – один из важнейших показателей для правильного использования фонда рабочего времени. От эффективной деятельности производственных рабочих зависит готовность подвижного состава.
Таблица 8. Эффективный годовой фонд рабочего времени.
Оборудование |
Число смен |
|
1 |
2 |
|
Не механизированное, моечно-очистительное, ремонтное |
|
|
Металлорежущее, деревообрабатывающее, заготовительное |
|
|
Механизированное, моечно-очистительное, ремонтное, контрольно-измерительное, окрасочное |
|
|
Исполнительное (диагностическое) |
|
|
Сварочно-наплавочное |
|
|
Комплексные механизированные линии |
|
|
На АТП применяется двухсменный рабочий день. По таблицам 7 и 8 получаем следующее распределение трудоемкостей (таблица 9).
Таблица 9. Распределение трудоемкости по элементам ПТБ.
Элементы ПТБ |
Годовой фонд рабочего времени |
Количество рабочих |
Трудоемкость, чел*ч |
ЕО |
|
|
|
ТО-1 + Д-1 |
|
|
|
ТО-2 + Д-2 |
|
|
|
ТР |
|
|
|
Кузовной |
|
|
|
Окрасочный |
|
|
|
Агрегатный |
|
|
|
Слесарно-механический |
|
|
|
Ремонта электрооборудования |
|
|
|
Итого |
|
|
|