- •Содержание
- •Введение.
- •Характеристика подвижного состава
- •1.1. Основные эксплуатационные свойства
- •Компоновочная схема автомобиля.
- •1.3. Расчет удельных технико-экономических показателей.
- •1.4 Вывод по разделу.
- •Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Выбор коэффициентов влияния различных факторов на атп.
- •2.2. Расчет по определению основных тэп.
- •2.3. Распределение тэп по элементам производственно-технической базы.
- •2.4. Расчеты по определению тэб с уточнениями.
- •Проектирование производственного участка..
- •3.1. Анализ существующих или типовых проектов.
- •3.2. Подбор технологического оборудования.
- •3.3. Выбор основного оборудования.
- •Технические характеристики выбранного оборудования технологического оборудования.
- •3.4. Компоновка производственного участка.
- •Проектирование технологического процесса то-2 тормозной системы.
- •Технологическая карта на выполнение то-2 тормозной системы автомобиля газ-3307.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
2.3. Распределение тэп по элементам производственно-технической базы.
Определение показателей отдельных элементов ПТБ (зон, участков, складов) может быть проведено на основе примерной структуры общей численности производственных рабочих, рабочих постов и площади производственно-складских помещений для эталонных условий.
Таблица 6. Примерное распределение расчетных показателей АТП.
Элементы ПТБ |
Число производственных рабочих для АТП |
Число рабочих постов для АТП |
Площадь производственно-складских помещений для АТП |
||||||||||||||
% |
расч |
прин |
% |
расч |
прин |
% |
расч |
при н |
|||||||||
Производственные помещения |
|||||||||||||||||
Зоны ТО и ТР: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ЕО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Д-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Д-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ТР (регулировочные разборочно-сборочные работы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Участки: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Кузовной (сварочные, жестяницкие и арматурные работы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
окрасочный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
обойный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
деревообрабатывающий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
агрегатный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
слесарно-механический |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ремонта электрооборудования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ремонта приборов систем питания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
аккумуляторный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
вулканизационный и шиномонтажный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
кузнечно-рессорный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
медницко-радиаторный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Вспомогательные помещения |
|||||||||||||||||
Участок ОГМ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Компрессорная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Складские помещения |
|||||||||||||||||
Зап. части, агрегаты, материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Шины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
смазочные материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
лакокрасочные материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
промежуточная и инструментально-раздаточная кладовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Технические помещения |
|||||||||||||||||
трансформаторная подстанция, щитовые, бункерная, реагентная, насосная и т.п. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ВСЕГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Для рационального использования площадей, производственных рабочих и производственно-складских помещений объединяем ТО-1 и Д-1, ТО-2 и Д-2, кузовной с кузнечно-рессорным участком и медницко-радиаторным, участок ремонта электрооборудования с аккумуляторным, агрегатный участок с участком ремонта приборов систем питания слесарно-механический с шиномонтажным, окрасочный с обойным.