1. Характеристика подвижного состава

В данном разделе будет рассмотрен легковой автомобиль марки ВАЗ-2107.

1.1. Основные эксплуатационные свойства

Таблица №1

№ п/п	Наименование параметра, обозначение, единица измерения	Значение
1.	Тип автомобиля	седан
2.	Колесная формула	4*2
3.	Количество пассажиров	5
4.	Снаряженная масса G0, кг -на переднюю ось -на заднюю ось	556 474
5.	Полная масса Gавт, кг на переднюю ось Gавт1 на заднюю ось Gавт2	656 774
6.	Дорожный просвет, м под передней осью под задней осью	16,2 15,7
7.	База, м	2,424
8.	Колея, м - передних колес - задних колес	1,365 1,321
9.	Габаритные размеры, м длина ширина высота	4,145 1,620 1,435
10.	Габаритный радиус поворота R , м	5,6
11.	Угол свеса(с полной нагрузкой), 0 передний задний
12.	Максимальная скорость Vmax, км/ч	150
13.	Контрольный расход топлива Q, л/100км при V=60км/ч	9,6
14.	Марка двигателя	ВАЗ-2103
15.	Мощность двигателя Ne, кВт	53,5
16.	Сухая масса двигателя Gдв, кг
17.	Диаметр цилиндра D, см	0,76
18.	Ход поршня SП, см	0,80
19	Максимальный крутящий момент Mкр , об/мин	3000

Характеристика двигателя ВАЗ-2107 — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором.

Тип автомобиля: легковой автомобиль, с двигателем переднего расположения, рамной конструкции.

Подвеска: передняя - независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя - зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.

Тип коробки передач: 5-и ступенчатая.

Рабочая тормозная система ваз 2107:

— тормозной механизм переднего колеса дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском;

— тормозной механизм заднего колеса барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.