Содержание

Введение…………………

1. Характеристика подвижного состава..…….

   0. 1.1. Основные эксплуатационные свойства…………………………………………………………………

   1. 1.2. Компоновочная схема подвижного состава……………………………………….……………….

   2. 1.3. Расчет удельных показателей…………………………………………………………….………………..

   3. 1.4. Выводы…………………………………………………………………………

2. Расчетно-технологическая часть……………………………………………………….……..….

   0. 2.1. Выбор коэффициентов влияния различных факторов на ТЭП……….….………….

   1. 2.2. Расчеты по определению основных ТЭП АТП…………………………………….…..…………

   2. 2.3. Распределение ТЭП по элементам ПТБ…………………………………………………………….

   3. 2.4. Расчеты по определению ТЭП с уточнениями…………………………..……………………

3. Проектирование производственного участка…………………………….……………

   0. 3.1. Анализ существующих или типовых проектов…………………….…………………………

   1. 3.2. Подбор технологического оборудования………………………………………….….…………..

   2. 3.3. Выбор основного оборудования…………………………………………………………………………..

   3. 3.4. Компоновка производственного участка…………………………………………………………

   4. 3.5. Распределение рабочих по постам, специальности, квалификации, рабочим местам…………………………………………………………………………………

   5. 3.6. Расчеты по определению степени механизации работ на производственном участке………………………………………………………………………………………

4. Проектирование технологического процесса ТО……………………………..…….

5. Заключение………………………………………….….

6. Список использованной литературы……………………………………………………..……

Введение.

Сегодня значение автомобильного транспорта для нашей страны и мира в целом очень велико. Автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления.

Во всем мире, да и в нашей стране автомобильный транспорт занял лидирующие позиции в сфере перевозок грузов и пассажиров на любые расстояния. Это означает, что он тесно связан со всеми элементами производства, народного хозяйства и экономики.

Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации. Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово- предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране.

Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить на прежнем уровне технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.

Повышение качества ТО и ремонта автомобилей является одной из важнейших задач, которые ставятся перед АТП. Выполнению этой задачи в значительной степени способствует механизация технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.

Цели и задачи курсового проектирования: систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания и практические навыки, полученные во время лекций и производственной практики; научится работать с учебной литературой, выбирать методы организации производства ТО и ТР на АТП, подбирать основное технологическое оборудование, определять производственную площадь объекта проектирования исходя из условий задания.