
- •Принятые сокращения
- •Предисловие
- •Глава 1. Системы возбуждения бесщёточных синхронных генераторов
- •1.1 Бесщёточный синхронный генератор
- •1.2. Элементы системы возбуждения
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2. Автоматические регуляторы напряжения и арн типа fuji el.
- •2.1 Требования, предъявляемые к системам возбуждения и арн
- •2.2 Устройство и назначение основных блоков арн
- •2.3 Арн типа fuji El.
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Бесщеточный синхронный генератор «Siemens» с системой возбуждения типа thyripart
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Система возбуждения типа тr бесщеточного синхронного генератора
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Система возбуждения Mitsubishi с арн типа vrg-bs7m
- •Обслуживание
- •Контрольные вопросы
- •Глава 6. Система возбуждения и регулирования напряжения синхронных генераторов типа Basler Electric
- •Контрольные вопросы
- •Глава 7. Система возбуждения и автоматического регулирования напряжения типа «taiyo»
- •Контрольные вопросы
- •Глава 8. Система возбуждения и автоматического регулирования напряжения wgsy судовых синхронных генераторов типа gd и gBdm1
- •Принцип действия
- •Параллельная работа генераторов с системой возбуждения wgsy
- •Обслуживание
- •Недостатки и способы их устранения
- •Контрольные вопросы
- •Глава 9. Цифровой тиристорный регулятор напряжения судовых генераторов (цтрн)
- •Назначение
- •Принцип действия
- •Меры безопасности
- •Контрольные вопросы
- •Глава 10. Регулятор напряжения типа трн
- •Назначение
- •Принцип действия
- •Меры безопасности:
- •Контрольные вопросы
- •Глава 11. Система возбуждения elin
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12. Система возбуждения и автоматического регулирования напряжения strömberg2
- •Неисправности и их устранение
- •Контрольные вопросы
- •Глава 13. Система возбуждения и автоматического регулирования напряжения типа stamford
- •Контрольные вопросы
- •Глава 14.Система возбуждЕнИя и арн типа nishishiba
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •65029, М. Одеса, вул.. Дідріхсона, 8
Неисправности и их устранение
Проверка тиристоров. Отсоединить управляющие электроды тиристоров n2 и n3. Запустить генератор без нагрузки и замкнуть защитные выключатели el. Если напряжение статора поднимется до установленного значения, но не превысит его, то тиристор n1 цел. Аналогично проверяются и другие тиристоры.
Проверка тиристорного моста. Если Uг ниже или выше нормы, удалить перемычку 1-2 на клеммной рейке регулятора и подключить между зажимами 1 и 3 закорачивающий провод или сопротивление 1…3 кОм. После этого напряжение можно на время уставить на должное значение потенциометром r7 на регулировочной карте. При необходимости заменить поврежденные тиристоры, а также регулировочную карту запасной.
Проверка диодов. Для проверки диодов можно пользоваться обычным универсальным измерительным прибором с диапазоном измерения сопротивления 100 Ом. Сопротивления диодов при измерении универсальным измерительным прибором должны быть не менее 50 Ом в открытом состоянии и бесконечно велики в закрытом. Если стрелка измерительного прибора будет отклоняться, заменить диод новым.
Если реактивные мощности генераторов отличаются друг от друга, или, если указываемые измерительными приборами на щите токи нагрузки разной величины, следует изменить напряжение генератора 2 моторным потенциометром EVA до тех пор, пока реактивные мощности не будут приблизительно равны 0, т.е. токи будут одинаковой величины.
Если реактивные мощности значительно отличаются друг от друга или «качаются», следует проверить проводку цепей токовой стабилизации (трансформатор тока f1 и потенциометр r2).
Если между показаниями измерительных приборов реактивной мощности существует небольшое отличие, изменить уставку потенциометра r2 в регуляторе генератора 2 таким образом, чтобы разница исчезла.
Если напряжения несимметричные, то повреждены фазные проводники питающих трансформаторов действительного значения m1 и вспомогательного напряжения m2 — проверить проводку и соединения.
При параллельной работе генераторов распределение реактивных мощностей неравномерное. Проверить действие тиристорного моста. Заменить поврежденные тиристоры и при надобности также регулировочный блок запасным.
Если моторный потенциометр не оказывает никакого влияния на напряжение, замкнуть его накоротко и временно уставить напряжение потенциометром r7 .Для дистанционной регулировки можно подключить к зажимам 1 и 3 клеммной рейки регулятора потенциометр 1…2 кОм после удаления перемычки между зажимами 1 и 2.
Обслуживание. Большинство компонентов регулятора — статические и поэтому они не требуют особого ухода. Однако рекомендуются следующие меры:
затягивать все крепежные и соединительные винты. Это следует выполнить по прошествии 2...3 месяцев после начала эксплуатации;
накопившиеся в шкафу пыль и прочие загрязнения следует удалять, пользуясь пылесосом и жидким составом CLEANER для электромеханических аппаратов;
следует регулярно проверять действия реле dl и состояние его контактов.
АРН изготавливаются в следующих модификациях: SMUJ 75 K3 и SMUJ 200 K1 на токи возбуждения 75 А и 200 А, соответственно, при напряжении возбуждения 145 – 175 В.
Точность поддержания напряжения составляет ±1,5 %, время восстановления 0,2 с (регулируемое в пределах 0,1 ÷ 0,5 с). Напряжение регулируется при помощи потенциометра EVA ±10 %Uпот.