МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

ИМ. ГЕТЬМАНА ПЕТРА КОНАШЕВИЧА-САГАЙДАЧНОГО

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине « Управление мореходными качествами судна» »

Студента: Беловоленко Владимира Анатольевича

Шифр: 038073 Курс: V Группа: 0315

Руководитель : Михайлов В.М.

Киев – 2007г.

І ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Курсовая работа имеет цель закрепления теоретических и практических знаний при самостоятельном решении задач по расчету и оценке мореходных качеств судна как перед загрузкой, так и в процессе и после загрузки судна в порту.

Курсовая работа носит комплексный подход по выполнению теоретических обоснований и производстве расчетов по оценке мореходных качеств судна, а также охватывает основные темы по дисциплине.

Особенностью курсовой работы является то, что процесс загрузки судна это трудоемкий, напряженный и сложный процесс, который в конечном итоге оказывает существенное влияние на следующие качества судна: плавучесть, остойчивость и непотопляемость судна в период рейса, а следовательно, правильная аккуратная и тщательная загрузка судна в порту перед рейсом позволяет добиться такого равновесного положения судна, при котором оно имело бы достаточные плавучесть и остойчивость.

В результате выполнения курсовой работы студент должен приобрести основные сведения о судне, понять его транспортные возможности, уметь производить расчеты по продолжительности рейса и по определению судовых запасов на него. А затем произвести размещение судовых запасов и груза так, чтобы судно после загрузки имело бы достаточные и необходимые показатели по мореходным качествам.

Курсовая работа выполняется студентом самостоятельно по заданию, которое состоит из общих и индивидуальных исходных данных.

Общие исходные данные - единые для всех студентов, а индивидуальные исходные данные - каждый студент выбирает из таблицы по последним цифрам шифра, т.е. номера своей зачетной книжки.

Методические указания составлены для вычислений, выполняемых «вручную», но однако не исключают возможности выполнения вычислений на ЭЦВМ или на персональных компьютерах по программам, составленным как преподавателями кафедры, так и самим студентом.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Условные обозначения

1. Расчет посадки, водоизмещения и остойчивости судна перед загрузкой

   1. Расчет продолжительности рейса судна

   2. Расчет судовых запасов на рейс

   3. Расчет посадки судна

   4. Расчет водоизмещения судна

   5. Расчет остойчивости судна

   6. (выводы по главе)

2. Составление грузового плана загрузки судна

   1. Размещение судовых запасов

      1. Размещение запасов топлива

      2. Размещение запасов смазочного масла

      3. Размещение запасов пресной воды

      4. Размещение запасов продовольствия

   2. Размещение груза

   3. Расчет координат центра тяжести судна

   4. Расчет посадки судна

   5. Расчет остойчивости судна

   6. (выводы по главе)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Задание на курсовую работу
Исходные данные
	Тип судна		Сплит
	Длина судна: между перпендикулярами	L	173,94	м
	габаритная	Lгб	186,15	м
3	ширина судна	B	23,40	м
4	высота борта судна:	H	12,50	м
5	осадка судна: а) перед загрузкой:
	носом	Tн	-0,17	м
	кормой	Tк	5,82	м
	на миделе	Tм	2,74	м
	б) в полном грузу
	средняя	Tcp	9,223	м
6	Аппликата центра тяжести судна:
	перед загрузкой	zg	10,85	м
7	Экипаж судна: количество	n эк	40	чел
	масса с вещами и грузом	p эк	5,12	т
	абсцисс центра тяжести	х эк	-64,72	м
	аппликата центра тяжести	z эк	11,85	м
8	Судовая энергетическая установка:
	тип		«Дизель»
	эффективная мощность	N е	8100	кВт
	удельный расход топлива	Р т	0,263	кг/кВт*ч
9	Скорость хода судна:
	максимальная	V max	21,3	уз
	экономическая	V э	17,3	уз
10	Расстояние между портами К=m+n	S	8400	миль
11	Скорость хода судна на переходе:	Vс	17,1	уз
12	Время: стояночное	tст	43	ч
	дополнительное	tдоп	119	ч
13	Коэффициент, учитывающий потребность судовых
	запасов на рейс: топлива	nт+шт	1,05
	смазочного масла	n см.м	5,3	%
	пресной воды	n пр.в	88	л
	продовольствия	n прод	3,0	кг
14	Плотность морской воды: (в порту погрузки)	r1	1,011	т/куб.м
15	Перевозимый груз: масса	Ргр	15200	т
	удельный погрузочный объем	m	1,05	куб.м/т
16	Данные по судну: а) порожнём: водоизмещение	Д'o	7000	т
	число тонн на 1 см осадки	g'o	29,19	т/см
	б) в грузу:
	водоизмещение	DW'гр	29700	т
	число тонн на 1 см осадки	g'гр	34,50	т/см
	Дедвейт DW’=Dгр-D’o		22700	т
17	Отстояния марок углублений в порожнем состоянии:
	носовой от носового перпендикуляра	Iн	9,5	м
	кормовой от кормового перпендикуляра	Ik	4,3	м

1. Расчёт посадки, водоизмещения и остойчивости судна перед загрузкой

1.1 Расчёт продолжительности рейса судна

Расчёт продолжительности рейса судна от порта отправления до порта назначения и обратно рассчитывается по формуле:

(1.1)

Ходовое время (t^/_х) судна от порта отправления до порта назначения рассчитывается по формуле:

(1.2)

Общее ходовое время (t_х) судна от порта отправления до порта назначения и обратно:

(1.3)

Стояночное время (t_cт) судна рассчитывается по фактическому времени, затрачиваемому судном на стоянку перед входом в порт, перед проходом проливов, каналов и узкостей. Оно уточняется постоянно от рейса к рейсу и равно: t_cт =43 ч.

Дополнительное время (t_доп) рассчитывается по фактическому времени, затрачиваемому судном на проход каналов, проливов, входа в порт и на выход из порта, а также времени, затрачиваемом на швартовочные операции, которые уточняются от рейса к рейсу и равно: t_доп =119 ч.

Продолжительность рейса судна в сутках от порта отправления до порта назначения и обратно рассчитывается по формуле (1.4):

(1.4)

Подставим значения величин в формулы:

=8400/17,1=491 час

=491*2=982 часа

=982+119+43=1144 часа

=1144/24=48 суток

Результаты расчетов сведены в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 - Составляющих продолжительности рейса (1)

№	Наименование величины	Условные обозначения величин	Значение величин	Размерность величин
1	2	3	4	5
1	Расстояние между портами	S	8400	миль
2	Скорость хода судна на переходе	Vс	17,1	узлов
3	Ходовое время судна:
	от порта отправления	tx'	191	час
	до порта назначения туда и обратно	tx	982	часов
4	Стояночное время судна	tcт	13	часа
5	Дополнительное время судна	t доп	119	часов
6	Продолжительность рейса судна:
	в часах	tp	1144	часов
	в сутках	tpc	48	суток

1.2 Расчет судовых запасов на рейс

Судовые запасы (топливо, смазочные масла, пресная вода, продовольствие) рассчитываются:

запас топлива на рейс судна с учетом штормового запаса по формуле:

(1.5)

запас смазочного масла на рейс судна в % от запаса топлива по формуле:

(1.6)

запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы в литрах на одного человека в сутки по формуле:

(1.7)

запас продовольствия для нужд экипажа, исходя из нормы потребления в кг на одного человека в сутки по формуле:

(1.8)

Общее количество судовых запасов на рейс рассчитывается по формуле:

(1.9)

Подставим значения величины в формулы и получим:

Р_топл =1,05*8100*1144*0,263/1000=2559,9 т

Р_{см. м} =5,3*2559,9/100=135,7 т

Р_пр.в=88*48,0*40/1000=167,9 т

Р_прод=3,0*48,0*40/1000=5,7 т

Р_зап=2559,9+135,7+167,9+5,7= 2869,2 т

Результаты расчета составляющих судовых запасов на рейс судна заносим в таблицу 1. 2.

Таблица 1.2 - Количество судовых запасов на рейс судна

№	Наименование величины	Условное обозначение	Значение величины	Размерность величины
1	2	3	4	5
1	Судовые запасы: топлива	Ртопл	2559,9	т
	смазочного масла	Рсм.м	135,7	т
	пресной воды	Рпр.в	167,9	т
	продовольствия	Рпрод	5,7	т
2	Общее количество судовых запасов	Рзап	2869,2	т