4. Сутність та економічний ефект лоу-костів

Пові́тряні низькобюдже́тні переві́зники, також Ло́у-кост авіакомпа́нії — авіакомпанії, які надають послуги повітряних перевезень пасажирів за цінами відносно нижчими ніж традиційні авіалінії. Батьківщина концепції лоу-кост — США, а саме компанія Southwest Airlines, звідки вона поширилася в Європі на початку 1990-х і надалі в багатьох країнах світу.

Зниження вартості польоту стає можливим завдяки зниженню коштів обслуговування польоту через використання дешевших в обслуговуванні аеропортів, а також відмови від надання певних послуг, які за традицією входять до ціни квитка, а саме: безплатне харчування і напої на борту, доступ до газет та радіо, а також певних послуг пов'язаних з перевезенням багажу (обмежується його кількість). На додаток зменшується до необхідної мінімальної кількості, яка вимагається правилами безпечних перевезень кількість обслуговуючого персоналу на борту, скорочений час перебування в аеропорту.

Дешеві авіалінії також звичайно характеризуються однотипним флотом літаків, а також значно загущеною кількістю сидячих місць (менші проміжки між сусідніми рядами крісел). Дешеві перевізники першими в галузі авіаперевезень запровадили у великому обсягу безпосередній продаж авіаквитків. Основний спосіб бронювання місць в літаку — через Інтернет і по телефону. Це, зокрема, дозволило значно понизити кошти поширення квитків, між іншим завдяки відмові від залучення дорогих посередників — туристичних агентств.

Дешеві авіалінії дуже активно використовують стратегію диференціації цін. Деякі з дешевих авіаліній змінюють ціни квитків навіть кілька разів протягом одного дня. Аналізуючи динаміку зміни цін, можна сказати, що чим менше днів до вильоту, тим дорожчі стають квитки. Однак квитки не дорожчають рівномірно. Досить часто трапляються значні, але короткотривалі зниження цін в останніх тижнях перед вильотом. Це пов'язано з контролюванням індексу завантаження — тобто з намаганням продати якнайбільшу кількість доступних сидячих місць.

Як показує економічний аналіз діяльності дешевих авіаперевізників, багатьом з них вдалося понизити кошти діяльності в порівнянні до традиційних авіаліній навіть від 40% до 60%. Не зважаючи на це, не всім дешевим перевізникам вдається заробити. Так наприклад Southwest Airlines, Ryanair i easyJet з року в рік приносять велетенські прибутки, тоді коли їх менші конкуренти (наприклад SkyEurope, Centralwings) щороку приносять своїм власникам великі збитки.

Важливим результатом діяльності дешевих авіаліній є збільшення конкуренції на традиційно олігополістичному ринку авіаперевезень. Внаслідок росту конкуренції також і традиційні перевізники почали реформувати свою діяльність, шукаючи способів заощадити, готуючи цікавіші пропозиції для клієнтів.

4. Країни brics та їх туристична привабливість регіону

BRIC (від англ. Brazil, Russia, India, China — «Бразилія, Росія, Індія, Китай») — група найбільших за площею та населенням країн, що розвиваються, термін, який часто використовується в економіці.

БРІКС

На ринках, що розвиваються Бразилії, Росії, Індії, Китаю і Південної Африки вже давно виділені як

майбутні важковаговики індустрії подорожей і туризму. БРІКС фігурують в значній мірі за всіма чотирма

в World Travel Market промисловості Reports.

У доповіді, майже половина (47%) в 2010 промисловості побачив країни БРІК (мінус Південну Африку в тому, що

етап) в якості одного з найбільших можливостей зростання до 2014 року, майже третина (28%) бачить

їх в якості єдиного найбільшого можливість за той же період.

Китай залишається найбільш важливим з усіх ринків БРІКС з виїзного туризму. У 2012 році Китай був

розглядається як найбільш важливий ринок з подальшим Росії, Бразилії, Індії, а потім у Південній Африці.

Цього року Китай все ще нагорі для виїзного туризму, підкреслив більше, ніж п'ята частина (21%) старший

керівники галузі. Росія була другою на 16%, за ним слідують Індія і Бразилія на 13%, з півдня

Африка на 9%.

Розмір потенційного ринку і

потенціал проводять поряд з існуючими ділових зв'язків

були названі як причини для Китаю є

Найбільш важливим виїзний туризм ринок.

З Бразилією, найближчі події туризму і

Зростаюча економіка цитується.

Тим не менш, 28% опитаних кажуть, що БРІКС

країни не важливі для їхнього бізнесу.

Це може означати, промисловість зміщується його

увагу від БРІКС з іншими країнами, що розвиваються

економіка.

Які з країн БРІКС є найбільш важливим для вашого бізнесу від

вихідний зору туризму?

China 23%