Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
UER_KP_Propusknaya_spobosbnost_i_gr_dvizh.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
958.98 Кб
Скачать

4. Составление графика движения поездов

График движения поездов составляется на стандартной сетке, начинающейся с 0 часов.

Размеры движения пассажирских и грузовых поездов и элементы графика являются основными нормативами для его составления. При составлении графика учитываются также участки обращения локомотивов и размещение станций смены локомотивных бригад и технического осмотра вагонов.

Вначале в заданной схеме и по расписанию на графике прокладываются пассажирские поезда всех категорий, затем по выбранной схеме эскизно наносятся сборные и другие поезда, обслуживающие местную работу.

Прокладка грузовых поездов производится, начиная с однопутного участка В-Г.

Прокладку грузовых поездов на двухпутном участке Б-В следует начинать с перегона, примыкающего к узловой станции В, При этом необходимо обеспечить сквозное расписание по станции В для наибольшего количества поездов, прибывающих с участков Г-В и З-В. Во всех случаях сквозными расписаниями должны быть обеспечены все поезда, следующие без переработки по станции В в соответствии со схемой специализации поездов.

Четные грузовые поезда прокладываются обратным ходом от ст. В к ст. Б после согласования расписаний транзитных поездов, отправляемых на участки В-Г и В-З со станции В.

На двухпутном участке необходимо выделить технологические окна для текущего содержания устройств пути, контактной сети, СЦБ и связи продолжительностью 2,0 часа. На однопутном участке В-Г прокладка технологического окна не предусматривается, т.к. текущее содержание устройств производится в перерывах между поездами.

По составленному графику движения поездов на участках Б-В и В-Г и на подходах а-Б, з-В и д-Г производится увязка графика оборота локомотивов. Этим графиком предусматривается обслуживание всех ниток грузовых поездов (как сквозных, так и обрывных) локомотивами данного или других отделений, для чего на графике движения при необходимости отмечаются нитки с кратной тягой.

Число согласованных ниток по графику с безотцепочным пропуском локомотивов по техническим станциям Б, В, Г в нечетном и четном направлениях принимается равным количеству сквозных поездов по этим станциям, полученному согласно плану формирования. От всех остальных поездов, которые рассматриваются как обрывные нитки, локомотивы перецепляются к попутным или встречным поездам.

4.1. Определение показателей графика движения поездов

Показатели графика движения поездов определяются на основе ведомостей, составленных в отдельности для участков Б-В и В-Г. На основе составленных ведомостей определяются для каждого участка в отдельности и в целом для отделения следующие качественные показатели графика движения:

  • техническая скорость (без учета и с учетом сборных поездов)

(14)

  • участковая скорость (без учета и с учетом сборных поездов)

(15)

  • коэффициент участковой скорости

(16)

  • транзитный простой без переработки в отдельности для станций Б, В, Г и в целом для отделения

и т. д. (17)

. (18)

Участок В-Г Таблица 6

Нечетное направление

Четное направление

Номер поезда

Время

Поездо-километры

Номер поезда

Время

Поездо-километры

отправления со ст. Г

прибытия на ст. В

в пути

(гр.3-гр.2)

стоянки

в движении

(гр.4-гр.5)

отправления со ст. В

прибытия на ст. Г

в пути

(гр.10-гр.9)

стоянки

в движении

(гр.11-гр.12)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

3003

00-23

02-43

2-20

0-05

2-15

127

2010

00-00

02-20

2-20

0-05

2-15

127

2001

02-31

04-42

2-11

0-00

2-11

127

3002

02-08

04-28

2-20

0-05

2-15

127

2007

04-39

07-00

2-21

0-06

2-15

127

2012

03-32

06-08

2-36

0-17

2-19

127

2017

07-07

09-27

2-20

0-05

2-15

127

2000

06-25

09-04

2-39

0-16

2-23

127

2003

09-15

11-35

2-20

0-05

2-15

127

2002

08-52

11-12

2-20

0-05

2-15

127

2011

11-23

13-43

2-20

0-05

2-15

127

2020

11-00

13-20

2-20

0-05

2-15

127

2009

13-31

15-51

2-20

0-05

2-15

127

2014

13-08

15-28

2-20

0-05

2-15

127

2019

15-39

18-03

2-24

0-09

2-15

127

2004

15-16

17-36

2-20

0-05

2-15

127

2005

17-39

20-09

2-30

0-11

2-19

127

2006

18-59

21-36

2-37

0-18

2-19

127

2021

20-07

22-27

2-20

0-05

2-15

127

2008

20-10

23-00

2-50

0-31

2-19

127

2023

22-15

00-35

2-20

0-05

2-15

127

3004

21-52

00-12

2-20

0-05

2-15

127

Итого без cборного

25-46

1-01

24-45

1397

Итого без сборного

27-02

1-57

25-05

1397

3401

15-29

20-45

5-16

2-41

2-35

127

3400

23-48

05-24

5-36

3-06

2-30

127

Итого со сборным

31-02

3-42

27-20

1524

Итого со сборным

32-38

5-03

27-35

1524

Без учета сборного поезда:

С учетом сборного поезда:

Участок Б-В Таблица 7

Нечетное направление

Четное направление

Номер поезда

Время

Поездо-километры

Номер поезда

Время

Поездо-километры

отправления со ст. В

прибытия на ст. Б

в пути

(гр.3-гр.2)

стоянки

в движении

(гр.4-гр.5)

отправления со ст. Б

прибытия на ст. В

в пути

(гр.10-гр.9)

стоянки

в движении

(гр.11-гр.12)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

2101

01-01

04-07

3-06

0-00

3-06

182

2100

00-51

03-57

3-06

0-00

3-06

182

2023

01-11

04-17

3-06

0-00

3-06

182

2000

02-43

05-49

3-06

0-00

3-06

182

2103

02-50

05-56

3-06

0-00

3-06

182

2102

03-09

06-15

3-06

0-00

3-06

182

2013

03-43

06-49

3-06

0-00

3-06

182

2002

05-10

08-16

3-06

0-00

3-06

182

2001

05-20

08-26

3-06

0-00

3-06

182

2116

05-20

08-26

3-06

0-00

3-06

182

2105

07-09

10-15

3-06

0-00

3-06

182

2018

06-56

10-02

3-06

0-00

3-06

182

3007

07-19

10-25

3-06

0-00

3-06

182

2104

07-49

10-55

3-096

0-00

3-06

182

2007

07-36

10-55

3-19

0-09

3-10

182

2014

09-26

12-32

3-06

0-00

3-06

182

2017

10-03

13-09

3-06

0-00

3-06

182

2004

11-34

14-40

3-06

0-00

3-06

182

2107

10-55

14-01

3-06

0-00

3-06

182

3018

11-55

15-01

3-06

0-00

3-06

182

2003

12-11

15-17

3-06

0-00

3-06

182

2106

12-14

15-20

3-06

0-00

3-06

182

2109

13-40

16-46

3-06

0-00

3-06

182

2012

23-50

02-56

3-06

0-00

3-06

182

2011

14-19

17-25

3-06

0-00

3-06

182

2108

14-14

17-35

3-21

0-11

3-10

182

2111

16-12

19-18

3-06

0-00

3-06

182

2006

15-01

18-07

3-06

0-00

3-06

182

2015

16-51

19-57

3-06

0-00

3-06

182

2008

16-28

19-34

3-06

0-00

3-06

182

2113

17-56

21-02

3-06

0-00

3-06

182

3016

17-46

20-52

3-06

0-00

3-06

182

2019

18-39

21-45

3-06

0-00

3-06

182

2110

18-25

21-31

3-06

0-00

3-06

182

2115

19-44

22-50

3-06

0-00

3-06

182

2010

20-18

23-24

3-06

0-00

3-06

182

2005

20-45

23-51

3-06

0-00

3-06

182

2112

20-57

00-03

3-06

0-00

3-06

182

2117

22-37

01-43

3-06

0-00

3-06

182

2016

22-02

01-08

3-06

0-00

3-06

182

2021

23-03

02-09

3-06

0-00

3-06

182

2114

22-45

01-51

3-06

0-00

3-06

182

Итого без сборного

64-19

0-09

64-10

3822

Итого без сборного

64-21

0-11

64-10

3822

3403

17-42

23-04

5-22

2-00

3-22

182

3402

02-28

07-50

5-22

2-00

3-22

182

Итого со сборным

69-41

2-09

67-32

4004

Итого со сборным

69-43

2-11

67-32

4004

Без учета сборного поезда:

С учетом сборного поезда:

Для отделения в целом

Без учета сборного поезда:

С учетом сборного поезда:

Для станции Б Таблица 8

Номер поезда

Время

Простой

Поездо-часы

прибытия на станцию

отправления со станции

Четное направление

2100

00-21

00-51

0-30

0,5

2000

02-13

02-43

0-30

0,5

2102

02-39

03-09

0-30

0,5

2002

04-40

05-10

0-30

0,5

2018

06-26

06-56

0-30

0,5

2104

07-19

07-49

0-30

0,5

2014

08-56

09-26

0-30

0,5

2004

11-04

11-34

0-30

0,5

2106

11-44

12-14

0-30

0,5

2108

13-44

14-14

0-30

0,5

2006

14-31

15-01

0-30

0,5

2008

15-58

16-28

0-30

0,5

2110

17-55

18-25

0-30

0,5

2010

19-48

20-18

0-30

0,5

2112

20-27

20-57

0-30

0,5

2016

21-32

22-02

0-30

0,5

2114

22-15

22-45

0-30

0,5

2012

23-20

23-50

0-30

0,5

Нечетное направление

2117

01-43

02-13

0-30

0,5

2103

05-56

06-26

0-30

0,5

2013

06-49

07-19

0-30

0,5

2001

08-26

08-56

0-30

0,5

2105

10-15

10-45

0-30

0,5

2107

14-01

14-31

0-30

0,5

2003

15-17

15-47

0-30

0,5

2109

16-46

17-16

0-30

0,5

2011

17-25

17-55

0-30

0,5

2111

19-18

19-48

0-30

0,5

2015

19-57

20-27

0-30

0,5

2113

21-02

21-32

0-30

0,5

2115

22-50

23-20

0-30

0,5

2005

23-51

00-21

0-30

0,5

Всего поездов

= 32

-

-

-

=16,0

Для станции В Таблица 9

Номер поезда

Время

Простой

Поездо-часы

прибытия на станцию

отправления со станции

Четное направление

2112

00-03

00-39

0-36

0,6

2114

01-51

02-27

0-36

0,6

2012

02-56

03-32

0-36

0,6

2100

03-57

04-33

0-36

0,6

2000

05-49

06-25

0-36

0,6

2102

06-15

06-51

0-36

0,6

2002

08-16

08-52

0-36

0,6

2116

08-26

09-02

0-36

0,6

2104

10-55

11-31

0-36

0,6

2014

12-32

13-08

0-36

0,6

2004

14-40

15-16

0-36

0,6

2106

15-20

15-56

0-36

0,6

2108

17-35

18-11

0-36

0,6

2006

18-07

18-59

0-52

0,87

2008

19-34

20-10

0-36

0,6

2110

21-31

22-07

0-36

0,6

2010

23-24

00-00

0-36

0,6

Нечетное направление

2101

00-25

01-01

0-36

0,6

2023

00-35

01-11

0-36

0,6

2103

02-14

02-50

0-36

0,6

2001

04-42

05-20

0-38

0,63

2105

06-33

07-09

0-36

0,6

2007

07-00

07-36

0-36

0,6

2017

09-27

10-03

0-36

0,6

2107

10-19

10-55

0-36

0,6

2003

11-35

12-11

0-36

0,6

2109

13-04

13-40

0-36

0,6

2011

13-43

14-19

0-36

0,6

2111

15-36

16-12

0-36

0,6

2113

17-20

17-56

0-36

0,6

2019

18-03

18-39

0-36

0,6

2115

19-08

19-44

0-52

0,6

2005

20-09

20-45

0-36

0,6

2117

22-01

22-37

0-36

0,6

2021

22-27

23-03

0-36

0,6

Всего поездов

= 35

-

-

-

=21,3

Для станции Г Таблица 10

Номер поезда

Время

Простой

Поездо-часы

прибытия на станцию

отправления со станции

Четное направление

2010

02-20

03-02

0-42

0,7

2012

06-08

06-50

0-42

0,7

2000

09-04

09-46

0-42

0,7

2002

11-12

11-54

0-42

0,7

2020

13-20

14-02

0-42

0,7

2004

17-36

18-18

0-42

0,7

2006

21-36

22-18

0-42

0,7

2008

23-00

23-42

0-42

0,7

Нечетное направление

2001

01-49

02-31

0-42

0,7

2007

03-57

04-39

0-42

0,7

2003

08-33

09-15

0-42

0,7

2009

12-49

13-31

0-42

0,7

2005

16-57

17-39

0-42

0,7

Всего поездов

= 13

-

-

-

= 9,1

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]