- •«Пропускная способность и график движения поездов на участках железной дороги»
- •1. Технико-эксплуатационная характеристика участков железной дороги
- •2. Схема специализациии размеры движения грузовых поездов
- •2.1. Схема специализации поездов
- •2.2. Перегонные времена хода поездов
- •2.3.Расчет станционных интервалов
- •2.4. Наличная пропускная способность участков отделения
- •2.5. Расчет потребной пропускной способности участков отделения
- •3.Организация местной работы
- •3.1. Расчет потребного количества сборных и вывозных поездов
- •3.2. Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке
- •4. Составление графика движения поездов
- •4.1. Определение показателей графика движения поездов
- •5. Определение измерителей работы отделения
- •6. Показатели использования локомотивов
- •7. Показатели работы отделения
- •8.Список используемой литературы
4. Составление графика движения поездов
График движения поездов составляется на стандартной сетке, начинающейся с 0 часов.
Размеры движения пассажирских и грузовых поездов и элементы графика являются основными нормативами для его составления. При составлении графика учитываются также участки обращения локомотивов и размещение станций смены локомотивных бригад и технического осмотра вагонов.
Вначале в заданной схеме и по расписанию на графике прокладываются пассажирские поезда всех категорий, затем по выбранной схеме эскизно наносятся сборные и другие поезда, обслуживающие местную работу.
Прокладка грузовых поездов производится, начиная с однопутного участка В-Г.
Прокладку грузовых поездов на двухпутном участке Б-В следует начинать с перегона, примыкающего к узловой станции В, При этом необходимо обеспечить сквозное расписание по станции В для наибольшего количества поездов, прибывающих с участков Г-В и З-В. Во всех случаях сквозными расписаниями должны быть обеспечены все поезда, следующие без переработки по станции В в соответствии со схемой специализации поездов.
Четные грузовые поезда прокладываются обратным ходом от ст. В к ст. Б после согласования расписаний транзитных поездов, отправляемых на участки В-Г и В-З со станции В.
На двухпутном участке необходимо выделить технологические окна для текущего содержания устройств пути, контактной сети, СЦБ и связи продолжительностью 2,0 часа. На однопутном участке В-Г прокладка технологического окна не предусматривается, т.к. текущее содержание устройств производится в перерывах между поездами.
По составленному графику движения поездов на участках Б-В и В-Г и на подходах а-Б, з-В и д-Г производится увязка графика оборота локомотивов. Этим графиком предусматривается обслуживание всех ниток грузовых поездов (как сквозных, так и обрывных) локомотивами данного или других отделений, для чего на графике движения при необходимости отмечаются нитки с кратной тягой.
Число согласованных ниток по графику с безотцепочным пропуском локомотивов по техническим станциям Б, В, Г в нечетном и четном направлениях принимается равным количеству сквозных поездов по этим станциям, полученному согласно плану формирования. От всех остальных поездов, которые рассматриваются как обрывные нитки, локомотивы перецепляются к попутным или встречным поездам.
4.1. Определение показателей графика движения поездов
Показатели графика движения поездов определяются на основе ведомостей, составленных в отдельности для участков Б-В и В-Г. На основе составленных ведомостей определяются для каждого участка в отдельности и в целом для отделения следующие качественные показатели графика движения:
техническая скорость (без учета и с учетом сборных поездов)
(14)
участковая скорость (без учета и с учетом сборных поездов)
(15)
коэффициент участковой скорости
(16)
транзитный простой без переработки в отдельности для станций Б, В, Г и в целом для отделения
и
т. д. (17)
.
(18)
Участок В-Г Таблица 6 |
|||||||||||||
Нечетное направление |
Четное направление |
||||||||||||
Номер поезда |
Время |
Поездо-километры |
Номер поезда |
Время |
Поездо-километры |
||||||||
отправления со ст. Г |
прибытия на ст. В |
в пути (гр.3-гр.2) |
стоянки |
в движении (гр.4-гр.5) |
отправления со ст. В |
прибытия на ст. Г |
в пути (гр.10-гр.9) |
стоянки |
в движении (гр.11-гр.12) |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
3003 |
00-23 |
02-43 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2010 |
00-00 |
02-20 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2001 |
02-31 |
04-42 |
2-11 |
0-00 |
2-11 |
127 |
3002 |
02-08 |
04-28 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2007 |
04-39 |
07-00 |
2-21 |
0-06 |
2-15 |
127 |
2012 |
03-32 |
06-08 |
2-36 |
0-17 |
2-19 |
127 |
2017 |
07-07 |
09-27 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2000 |
06-25 |
09-04 |
2-39 |
0-16 |
2-23 |
127 |
2003 |
09-15 |
11-35 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2002 |
08-52 |
11-12 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2011 |
11-23 |
13-43 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2020 |
11-00 |
13-20 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2009 |
13-31 |
15-51 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2014 |
13-08 |
15-28 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2019 |
15-39 |
18-03 |
2-24 |
0-09 |
2-15 |
127 |
2004 |
15-16 |
17-36 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2005 |
17-39 |
20-09 |
2-30 |
0-11 |
2-19 |
127 |
2006 |
18-59 |
21-36 |
2-37 |
0-18 |
2-19 |
127 |
2021 |
20-07 |
22-27 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
2008 |
20-10 |
23-00 |
2-50 |
0-31 |
2-19 |
127 |
2023 |
22-15 |
00-35 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
3004 |
21-52 |
00-12 |
2-20 |
0-05 |
2-15 |
127 |
Итого без cборного |
25-46 |
1-01 |
24-45 |
1397 |
Итого без сборного |
27-02 |
1-57 |
25-05 |
1397 |
||||
3401 |
15-29 |
20-45 |
5-16 |
2-41 |
2-35 |
127 |
3400 |
23-48 |
05-24 |
5-36 |
3-06 |
2-30 |
127 |
Итого со сборным |
31-02 |
3-42 |
27-20 |
1524 |
Итого со сборным |
32-38 |
5-03 |
27-35 |
1524 |
||||
Без учета сборного поезда:
С учетом сборного поезда:
Участок Б-В Таблица 7 |
|||||||||||||
Нечетное направление |
Четное направление |
||||||||||||
Номер поезда |
Время |
Поездо-километры |
Номер поезда |
Время |
Поездо-километры |
||||||||
отправления со ст. В |
прибытия на ст. Б |
в пути (гр.3-гр.2) |
стоянки |
в движении (гр.4-гр.5) |
отправления со ст. Б |
прибытия на ст. В |
в пути (гр.10-гр.9) |
стоянки |
в движении (гр.11-гр.12) |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
2101 |
01-01 |
04-07 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2100 |
00-51 |
03-57 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2023 |
01-11 |
04-17 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2000 |
02-43 |
05-49 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2103 |
02-50 |
05-56 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2102 |
03-09 |
06-15 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2013 |
03-43 |
06-49 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2002 |
05-10 |
08-16 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2001 |
05-20 |
08-26 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2116 |
05-20 |
08-26 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2105 |
07-09 |
10-15 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2018 |
06-56 |
10-02 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
3007 |
07-19 |
10-25 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2104 |
07-49 |
10-55 |
3-096 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2007 |
07-36 |
10-55 |
3-19 |
0-09 |
3-10 |
182 |
2014 |
09-26 |
12-32 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2017 |
10-03 |
13-09 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2004 |
11-34 |
14-40 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2107 |
10-55 |
14-01 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
3018 |
11-55 |
15-01 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2003 |
12-11 |
15-17 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2106 |
12-14 |
15-20 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2109 |
13-40 |
16-46 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2012 |
23-50 |
02-56 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2011 |
14-19 |
17-25 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2108 |
14-14 |
17-35 |
3-21 |
0-11 |
3-10 |
182 |
2111 |
16-12 |
19-18 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2006 |
15-01 |
18-07 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2015 |
16-51 |
19-57 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2008 |
16-28 |
19-34 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2113 |
17-56 |
21-02 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
3016 |
17-46 |
20-52 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2019 |
18-39 |
21-45 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2110 |
18-25 |
21-31 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2115 |
19-44 |
22-50 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2010 |
20-18 |
23-24 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2005 |
20-45 |
23-51 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2112 |
20-57 |
00-03 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2117 |
22-37 |
01-43 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2016 |
22-02 |
01-08 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2021 |
23-03 |
02-09 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
2114 |
22-45 |
01-51 |
3-06 |
0-00 |
3-06 |
182 |
Итого без сборного |
64-19 |
0-09 |
64-10 |
3822 |
Итого без сборного |
64-21 |
0-11 |
64-10 |
3822 |
||||
3403 |
17-42 |
23-04 |
5-22 |
2-00 |
3-22 |
182 |
3402 |
02-28 |
07-50 |
5-22 |
2-00 |
3-22 |
182 |
Итого со сборным |
69-41 |
2-09 |
67-32 |
4004 |
Итого со сборным |
69-43 |
2-11 |
67-32 |
4004 |
||||
Без учета сборного поезда:
С учетом сборного поезда:
Для отделения в целом
Без учета сборного поезда:
С учетом сборного поезда:
Для станции Б Таблица 8
Номер поезда |
Время |
Простой |
Поездо-часы |
|
прибытия на станцию |
отправления со станции |
|||
Четное направление |
||||
2100 |
00-21 |
00-51 |
0-30 |
0,5 |
2000 |
02-13 |
02-43 |
0-30 |
0,5 |
2102 |
02-39 |
03-09 |
0-30 |
0,5 |
2002 |
04-40 |
05-10 |
0-30 |
0,5 |
2018 |
06-26 |
06-56 |
0-30 |
0,5 |
2104 |
07-19 |
07-49 |
0-30 |
0,5 |
2014 |
08-56 |
09-26 |
0-30 |
0,5 |
2004 |
11-04 |
11-34 |
0-30 |
0,5 |
2106 |
11-44 |
12-14 |
0-30 |
0,5 |
2108 |
13-44 |
14-14 |
0-30 |
0,5 |
2006 |
14-31 |
15-01 |
0-30 |
0,5 |
2008 |
15-58 |
16-28 |
0-30 |
0,5 |
2110 |
17-55 |
18-25 |
0-30 |
0,5 |
2010 |
19-48 |
20-18 |
0-30 |
0,5 |
2112 |
20-27 |
20-57 |
0-30 |
0,5 |
2016 |
21-32 |
22-02 |
0-30 |
0,5 |
2114 |
22-15 |
22-45 |
0-30 |
0,5 |
2012 |
23-20 |
23-50 |
0-30 |
0,5 |
Нечетное направление |
||||
2117 |
01-43 |
02-13 |
0-30 |
0,5 |
2103 |
05-56 |
06-26 |
0-30 |
0,5 |
2013 |
06-49 |
07-19 |
0-30 |
0,5 |
2001 |
08-26 |
08-56 |
0-30 |
0,5 |
2105 |
10-15 |
10-45 |
0-30 |
0,5 |
2107 |
14-01 |
14-31 |
0-30 |
0,5 |
2003 |
15-17 |
15-47 |
0-30 |
0,5 |
2109 |
16-46 |
17-16 |
0-30 |
0,5 |
2011 |
17-25 |
17-55 |
0-30 |
0,5 |
2111 |
19-18 |
19-48 |
0-30 |
0,5 |
2015 |
19-57 |
20-27 |
0-30 |
0,5 |
2113 |
21-02 |
21-32 |
0-30 |
0,5 |
2115 |
22-50 |
23-20 |
0-30 |
0,5 |
2005 |
23-51 |
00-21 |
0-30 |
0,5 |
Всего поездов
|
- |
- |
- |
|
Для станции В Таблица 9
Номер поезда |
Время |
Простой |
Поездо-часы |
|
прибытия на станцию |
отправления со станции |
|||
Четное направление |
||||
2112 |
00-03 |
00-39 |
0-36 |
0,6 |
2114 |
01-51 |
02-27 |
0-36 |
0,6 |
2012 |
02-56 |
03-32 |
0-36 |
0,6 |
2100 |
03-57 |
04-33 |
0-36 |
0,6 |
2000 |
05-49 |
06-25 |
0-36 |
0,6 |
2102 |
06-15 |
06-51 |
0-36 |
0,6 |
2002 |
08-16 |
08-52 |
0-36 |
0,6 |
2116 |
08-26 |
09-02 |
0-36 |
0,6 |
2104 |
10-55 |
11-31 |
0-36 |
0,6 |
2014 |
12-32 |
13-08 |
0-36 |
0,6 |
2004 |
14-40 |
15-16 |
0-36 |
0,6 |
2106 |
15-20 |
15-56 |
0-36 |
0,6 |
2108 |
17-35 |
18-11 |
0-36 |
0,6 |
2006 |
18-07 |
18-59 |
0-52 |
0,87 |
2008 |
19-34 |
20-10 |
0-36 |
0,6 |
2110 |
21-31 |
22-07 |
0-36 |
0,6 |
2010 |
23-24 |
00-00 |
0-36 |
0,6 |
Нечетное направление |
||||
2101 |
00-25 |
01-01 |
0-36 |
0,6 |
2023 |
00-35 |
01-11 |
0-36 |
0,6 |
2103 |
02-14 |
02-50 |
0-36 |
0,6 |
2001 |
04-42 |
05-20 |
0-38 |
0,63 |
2105 |
06-33 |
07-09 |
0-36 |
0,6 |
2007 |
07-00 |
07-36 |
0-36 |
0,6 |
2017 |
09-27 |
10-03 |
0-36 |
0,6 |
2107 |
10-19 |
10-55 |
0-36 |
0,6 |
2003 |
11-35 |
12-11 |
0-36 |
0,6 |
2109 |
13-04 |
13-40 |
0-36 |
0,6 |
2011 |
13-43 |
14-19 |
0-36 |
0,6 |
2111 |
15-36 |
16-12 |
0-36 |
0,6 |
2113 |
17-20 |
17-56 |
0-36 |
0,6 |
2019 |
18-03 |
18-39 |
0-36 |
0,6 |
2115 |
19-08 |
19-44 |
0-52 |
0,6 |
2005 |
20-09 |
20-45 |
0-36 |
0,6 |
2117 |
22-01 |
22-37 |
0-36 |
0,6 |
2021 |
22-27 |
23-03 |
0-36 |
0,6 |
Всего поездов = 35 |
- |
- |
- |
=21,3 |
Для станции Г Таблица 10
Номер поезда |
Время |
Простой |
Поездо-часы |
|
прибытия на станцию |
отправления со станции |
|||
Четное направление |
||||
2010 |
02-20 |
03-02 |
0-42 |
0,7 |
2012 |
06-08 |
06-50 |
0-42 |
0,7 |
2000 |
09-04 |
09-46 |
0-42 |
0,7 |
2002 |
11-12 |
11-54 |
0-42 |
0,7 |
2020 |
13-20 |
14-02 |
0-42 |
0,7 |
2004 |
17-36 |
18-18 |
0-42 |
0,7 |
2006 |
21-36 |
22-18 |
0-42 |
0,7 |
2008 |
23-00 |
23-42 |
0-42 |
0,7 |
Нечетное направление |
||||
2001 |
01-49 |
02-31 |
0-42 |
0,7 |
2007 |
03-57 |
04-39 |
0-42 |
0,7 |
2003 |
08-33 |
09-15 |
0-42 |
0,7 |
2009 |
12-49 |
13-31 |
0-42 |
0,7 |
2005 |
16-57 |
17-39 |
0-42 |
0,7 |
Всего поездов = 13 |
- |
- |
- |
= 9,1 |
