Решоты - Тинская

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Следование в режиме тяги до 4440 км. На 4439 км собрать схему РТ с дальнейшим следованием в заданном режиме до выходных стрелок ст. Тинская, где произвести разбор РТ. В случае следования поезда с остановкой по станции, у входного светофора произвести разбор схемы РТ, с последующим выполнением торможения, снижением скорости по входным стрелкам до 20-25 км/час. При следовании на путь приёма применять регулировочное торможение для обеспечения следования со скоростью не более 10 км/час за 400-500 метров до выходного светофора. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Следование в режиме тяги до 444о км, где производится сброс нагрузки, с дальнейшим сбором схемы электрического торможения на 4438 км. Следуем в режиме электрического торможения до станции Тинская.

Тинская - Ингашская

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн - Следование на выбеге до 4432 км, где собрать режим тяги с нагрузкой на ТД 950-980В и дальнейшим следованием в заданном режиме до 4426 км. На 4426 км перевести контроллер на «0» при скорости 70 км/час, следование на выбеге до 4422 км. Дальнейшее следование с 4422км до нейтральной вставки 4420 км в режиме тяги с последующим переводом контроллера на «0». С 4415 км до 4411 км следование в режиме электрического торможения. На 4410 км собрать режим тяги с регулировкой напряжения на ТД до полной нагрузки, следовать до ст. Ингашская. В случае следования поезда с остановкой по станции, заблаговременное снижение тяги, с установкой контроллера на 0 на входных стрелках, проследование по входным стрелкам со скоростью 25-20 км/час, при необходимости подтягивая состав, с обеспечением скорости 15 км/час за 400-500 м до выходного сигнала. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн - По оси станции Тинская производим разбор схемы электрического торможения. Сбор схемы тяги на 4431 км с выбором максимального напряжения на тяговых двигателях. Следуем с данной нагрузкой на ТД до 4424 км, где снижаем нагрузку до 0. Далее следование в режиме выбега до 4415 км со сбором схемы электрического торможения для поддержания скорости 60 км/ч по 4411 км, дальнейшим разбором схемы электрического торможения и выбором максимальной тяги на 4410 км.

Ингашская - Сулёмка

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Следование в режиме тяги с нагрузкой на ТД 950-980 В. В случае следования поезда с остановкой по станции, заблаговременное снижение тяги, с установкой контроллера на 0 у входного светофора, проследование по входным стрелкам со скоростью 25-20 км/час, при необходимости подтягивая состав, с обеспечением скорости 15 км/час за 400-500 м до выходного светофора. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Следование в режиме тяги с установкой максимального напряжения на тяговых двигателях.