
- •Условные обозначения:
- •Мариинск - боготол Режимные карты участков: Мариинск - Боготол
- •Режимы вождения грузовых поездов
- •Мариинск - Боготол Мариинск-Предметкино
- •Предметкино - Суслово
- •Суслово - Аверьяновка
- •Аверьяновка - Тяжин
- •Тяжин - Тисуль
- •Тисуль - Итат
- •Итат - Каштан
- •Каштан - Боготол
- •Боготол - мариинск
- •Боготол – Мариинск Боготол - Каштан
- •Каштан - Итат
- •Итат-Тисуль
- •Тисуль - Тяжин
- •Тяжин-Аверьяновка
- •Аверьяновка - Суслово
- •Суслово – Предметкино
- •Предметкино - Мариинск
- •Боготол – Красноярск - Восточный
- •Бугач – красноярск –восточный
- •Боготол – Красноярск Восточный Боготол-Вагино
- •Вагино-Критово
- •Критово-Зерцалы
- •Зерцалы-Ачинск-1
- •Ачинск-1 – Тарутино
- •Тарутино - Чернореченская
- •Чернореченская-Малиногорка.
- •Малиногорка-Козулька
- •Козулька-Косачи
- •Косачи-Кемчуг
- •Кемчуг-Зеледеево
- •Зеледеево-Кача
- •Кача-Снежница
- •Снежница-Минино
- •Минино-Бугач
- •Бугач - Красноярск-Северный
- •Красноярск-Северный – Красноярск-Восточный
- •Красноярск –восточный - боготол красноярск –восточный - бугач
- •Красноярск-Восточный – Боготол Красноярск-Восточный – Красноярск-Северный
- •Красноярск-Северный – Бугач
- •Бугач-Минино
- •Минино-Снежница
- •Снежница-Кача
- •Кача-Зеледеево
- •Зеледеево-Кемчуг
- •Кемчуг-Косачи
- •Косачи-Козулька
- •Козулька-Малиногорка
- •Малиногорка-Чернореченская
- •Чернореченская-Тарутино
- •Тарутино-Ачинск-1
- •Ачинск-1-Зерцалы
- •Зерцалы-Критово
- •Критово-Вагино
- •Вагино-Боготол
- •Бугач – Красноярск – Красноярск Восточный Бугач - Красноярск
- •Красноярск – Енисей - Злобино
- •Злобино - Базаиха
- •Базаиха – Красноярск Восточный
- •Красноярск Восточный – Красноярск - Бугач Красноярск Восточный – Базаиха
- •Базаиха – Злобино
- •Злобино – Енисей
- •Енисей - Красноярск
- •Красноярск - Бугач
- •Красноярск - иланская
- •Красноярск-Восточный - Иланская Красноярк-Восточный (парк «б», парк «г» – парк «з»)
- •Парк «з» - Сорокино
- •Сорокино-Таежный
- •Таежный-Камарчага
- •Камарчага-Балай
- •Балай-Уяр
- •Громадская-Заозерная
- •Заозерная-Камала
- •Камала-Солянка
- •Солянка-Филимоново
- •Филимоново-Канск
- •Канск-Иланка
- •Иланка-Иланская
- •Иланская - красноярск
- •Иланская - Красноярск-Восточный Иланская-Иланка
- •Иланка-Канск
- •Канск-Филимоново
- •Филимоново-Солянка
- •Солянка-Камала
- •Камала-Заозерная
- •Заозерная-Громадская
- •Заозерная парк Буйная
- •Громадская-Уяр
- •Балай-Камарчага
- •Камарчага-Таежный
- •Таежный-Сорокино
- •Сорокино-Парк «з»
- •Парк «з» (Красноярск-Восточный) – парк «а», парк «в»
- •Иланская - тайшет
- •Иланская - Тайшет Иланская - Стайный
- •Стайный - Сулёмка
- •Сулёмка - Ингашская
- •Ингашская - Тинская
- •Тинская - Решоты
- •Решоты - Ключи
- •Ключи - Юрты
- •Юрты - Бирюсинск
- •Бирюсинск - Тайшет
- •Тайшет - иланская
- •Тайшет - Иланская Тайшет - Бирюсинск
- •Бирюсинск - Юрты
- •Юрты - Ключи
- •Ключи - Решоты
- •Решоты - Тинская
- •Тинская - Ингашская
- •Ингашская - Сулёмка
- •Сулёмка - Стайный
- •Стайный - Иланская
Бирюсинск - Юрты
Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн
На 4500 км сбор режима тяги с напряжением на ТД 950-980В следование в данном режиме до ст. Юрты. В случае следования поезда с остановкой по станции, заблаговременное снижение тяги, с установкой контроллера на 0 на входных стрелках, проследование по входным стрелкам со скоростью не более 25-20 км/час, при необходимости подтягивая состав со скоростью не более 15-20 км/час за 400-500 м до выходного сигнала. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.
Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн
На 4502 км 3 пк установить напряжение на ТД 250-300В с последующим увеличением на 4501 км 5 пк до 450-600В и выбором полной мощности на 4497 км 4 пк – 800-850В. Снижение нагрузки на ТД до 700В при следовании по площадке 4495 км. С максимальным напряжением следуем до здания ДСП станции, с уменьшением напряжения до 350В до входных стрелок станции.
Юрты - Ключи
Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн
Следование в режиме тяги до 4478 км с переводом контроллера на «0» и последующим сбором электрического торможения. Следование в РТ до нейтральной вставки ст. Ключи. В случае следования поезда с остановкой на станции, у входного светофора произвести разбор схемы РТ с последующим выполнением торможения, снижением скорости по входным стрелкам до 20-30 км/час. При следовании на путь приёма применять регулировочное торможение для обеспечения следования со скоростью не более 20 км/час за 400-500 метров до выходного светофора. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.
Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн
Увеличение нагрузки на ТД до 700 В на 4488 км 4 пк с последующим выбором максимального напряжения 850-900В на 4487 9 пк. Следование в режиме тяги до 4478 км 1 пк с установкой штурвала на 0. Набор тяги с нагрузкой до 450В на 4477 км 1 пк, увеличением до 700В на 4766 км 5 пк и сбросом нагрузки на 4476 км 5 пк на 0. Следование в режиме РТ до нейтральной вставки станции Ключи.
Ключи - Решоты
Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн
После проследования нейтральной вставки ст. Ключи, сбор РТ с дальнейшим следованием до 4455 км, где произвести разбор РТ. У входного светофора станции Решоты собрать режим тяги с нагрузкой на ТД -950-980В. В случае следования поезда с остановкой по станции, у предупредительного светофора произвести разбор схемы РТ, с последующим выполнением торможения перед входным светофором, снижением скорости по входным стрелкам до 20-25 км/час. При необходимости подтягивая состав, для следования со скоростью не более 15 км/час за 400-500 метров до выходного сигнала. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.
Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн
После проследования нейтральной вставки ст. Ключи, сбор РТ с дальнейшим следованием до 4456 км, где произвести разбор РТ. После проследования входных стрелок станции – тяговый режим с установлением напряжения на двигателях.