Тинская - Решоты

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Следовать в режиме тяги до 4441 км. На 4443 км сбор схемы рекуперации с последующим следованием в РТ до 4451 км. В случае следования поезда с остановкой по станции, у входного светофора произвести разбор схемы РТ, с последующим выполнением торможения, снижением скорости по входным стрелкам до 20 км/час. При следовании на путь приёма применять регулировочное торможение для обеспечения следования со скоростью не более 20 км/час за 400-500 метров до выходного сигнала. Скорость следования за 100-150 метров до выходного светофора не более 5-7 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Следовать в режиме тяги до 4441 км. На 4443 км сбор схемы рекуперации с последующим следованием в РТ до 4451 км с максимально допускаемой скоростью.

Решоты - Ключи

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

От 4456 км до выходных стрелок станции Ключи следовать в режиме тяги с полной мощностью локомотива. В случае следования поезда с остановкой на станции, у входного светофора произвести разбор схемы тяги, с учетом проследования по входным стрелкам до 20-25 км/час. При необходимости подтягивая состав, для следования со скоростью не более 20 км/час за 400-500 метров до выходного сигнала. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

На выходных стрелках станции Решоты сбор тяги с напряжением на ТД 950-980В с дальнейшим следованием в режиме тяги до ст. Ключи.

Ключи - Юрты

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

После проследования нейтральной вставки сбор тяги, плавно растянуть состав с последующим увеличением нагрузки до 950-980В. Следовать до 4479 км с разбором схемы тяги и последующим сбором РТ. Следование в режиме электрического торможения до ст. Юрты. В случае следования поезда с остановкой по станции, у предупредительного светофора произвести разбор схемы РТ, с последующим выполнением торможения перед входным светофором, снижением скорости по входным стрелкам до 20-25 км/час. При следовании на путь приёма применять регулировочное торможение для обеспечения следования со скоростью не более 20 км/час за 400-500 метров до выходного сигнала. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

После проследования нейтральной вставки сбор тяги, плавно растянуть состав с последующим увеличением нагрузки до 950-980В. Следовать до 4479 км с разбором схемы тяги и последующим сбором РТ. Следование в режиме электрического торможения до ст. Юрты.

Юрты - Бирюсинск

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Следование в режиме РТ до 4495 км, где произвести разбор схемы электрического торможения со скорости 70 км/час. В случае следования поезда с остановкой по станции, выполнить торможение перед входным светофором, снижением скорости по входным стрелкам до 20-25 км/час. При необходимости подтягивая состав, следуя со скоростью не более 20 км/час за 400-500 метров до выходного сигнала. Скорость следования за 100 метров до выходного светофора не более 3-5 км/час. По прибытии на станцию – остановочное торможение.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

На 4501 км 1 пк произвести сбор тяги с установкой напряжения на ТД 500-600В, с последующим увеличением до 900В на выходных стрелках ст. Бирюсинск. Следовать в заданном режиме до 4509 км.