Балай-Камарчага

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Балай проследовать в режиме выбега. На 4202 км включить режим тяги. На 4202 км выключить режим тяги. На 4200 км включить режим тяги, плавно набрать 3-4 зоны. На 4198 км выключить режим тяги. При движении по спуску до 4188 км следовать, применяя автотормоза или электрический тормоз. На 4187 км включить режим тяги и набрать 4-е зоны. Перед станцией Камарчага, плавно уменьшая ток на двигателях выключить режим тяги. Нейтральную вставку проследовать установленным порядком. Проследовав нейтральную вставку включить режим тяги и набрать 4-е зоны.

При приеме поезда с остановкой на станцию Камарчага, после проследования нейтральной вставки включить режим тяги и регулировать скорость движения с таким расчетом, чтобы здание станции проследовать со скоростью не более 15-20 км/час и выключенным режимом тяги. Применяя автотормоза поезд остановить в пределах приемоотправочного пути.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Балай проследовать в режиме выбега, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. При следовании до станции Камарчага, увеличение или уменьшение силы тяги и электрического торможения производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Камарчага-Таежный

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Камарчага проследовать в режиме тяга. На 4172 км выключить режим тяги. Скорость движения по спуску до станции Таежный регулировать применением автотормозов или электрическим тормозом.

При приеме поезда с остановкой на станцию Таежный применить автотормоза после проследования предвходного светофора и появлении на локомотивном светофоре желтого огня. Далее регулировать скорость движения в пределах 15-20 км/час. Против здания ДСП применить остановочное торможение и при необходимости после отпуска тормозов поезд протянуть для освобождения проходов.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Камарчага проследовать в режиме тяга. На 4172 км выключить режим тяги. При следовании до станции Таежный, применение автотормозов, увеличение или уменьшение электрического торможения производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Таежный-Сорокино

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Таежный проследовать в режиме выбега. Следуя по спуску скорость поезда регулировать применением автотормозов или электрическим торможением.

При приеме поезда с остановкой на станцию Сорокино, применить автотормоза с таким расчетом, чтобы скорость следования по входным стрелкам не была более 30-35 км/час. Против здания ДСП произвести повторное торможение. Остановочное торможение производить с учетом спуска до 2-х тысячных к выходному светофору станции.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Таежный проследовать в режиме выбега, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. Следуя по спуску скорость поезда регулировать применением автотормозов или электрическим торможением с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.