Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Режимные карты 2013 года Мариинск - Тайшет.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
134.17 Mб
Скачать

Базаиха – Злобино

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Базаиха проследовать в режиме выбега. Далее плавно собрать режим тяги и следовать до 4113 км, где плавно убрать нагрузку. По станции Злобино следовать в режиме выбега, не превышая установленной скорости движения по станции.

При приеме поезда с остановкой на станцию скорость движения регулировать применяя автотормоза, чтобы за 200-300 метров до выходного светофора она была не более 10 км/час, обеспечить остановку перед запрещающим сигналом.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Базаиха проследовать в режиме выбега, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. Далее плавно собрать режим тяги и следовать до 4113 км, где плавно убрать нагрузку. По станции Злобино следовать в режиме выбега, не превышая установленной скорости движения по станции с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Злобино – Енисей

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Злобино проследовать в режиме выбега. На 4106 км плавно собрать режим тяги и следовать до 4103 км, где плавно убрать нагрузку с таким расчетом, чтобы по станции следовать в режиме выбега, не превышая установленной скорости движения по станции.

При приеме поезда с остановкой на станцию скорость движения регулировать применяя автотормоза, чтобы за 200-300 метров до выходного светофора она была не более 10 км/час, обеспечить остановку перед запрещающим сигналом.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Злобино проследовать в режиме выбега. Увеличение или уменьшение силы тяги производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Енисей - Красноярск

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

При следовании по станции Енисей, за выходным светофором собрать режим тяги и следовать в режиме тяги до станции Красноярск, скорость движения до маршрутного светофора регулировать в зависимости от маршрута следования по станции. При приеме поезда с остановкой на станцию, скорость движения регулировать применяя автотормоза, чтобы за 200-300 метров до выходного (маршрутного) светофора она была не более 10 км/час, обеспечить остановку перед запрещающим сигналом.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

При следовании по станции Енисей, за выходным светофором собрать режим тяги, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции и следовать в режиме тяги до станции Красноярск, скорость движения до маршрутного светофора регулировать в зависимости от маршрута следования по станции.

Красноярск - Бугач

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Красноярск проследовать в режиме тяги, не превышая установленную скорость следования по стрелкам. Далее следовать в режиме тяги с набором 3-4-й зоны.

При приеме на станцию Бугач скорость движения регулировать уменьшением силы тяги так, чтобы не превысить установленной скорости по входным стрелкам, чтобы за 200-300 метров до выходного светофора она была не более 10 км/час, применяя автотормоза остановить поезд в пределах приемоотправочного пути.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Красноярск проследовать в режиме тяги, не превышая установленную скорость следования по стрелкам, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. При следовании до станции, увеличение или уменьшение силы тяги производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.