Минино-Снежница

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Минино проследовать в режиме тяги во 2-й зоне регулирования. За выходными стрелками, на 4072 км увеличить силу тяги до4-й зоны и так следовать до станции Снежница, уделяя особое внимание ведению поезда на 4067-4072 км ввиду наличия кривых малого радиуса и подъема до 10-ти тысячных.

При приеме поезда с остановкой на станцию Снежница, уменьшить силу тяги так, чтобы скорость напротив здания ДСП была не более 10-15 км/час, где режим тяги выключить. Применяя вспомогательный тормоз локомотива и автотормоза остановить поезд в сжатом состоянии в пределах приемоотправочного пути.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Минино проследовать в режиме тяги во 2-й зоне регулирования, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. За выходными стрелками, на 4072 км увеличить силу тяги до 4-й зоны и так следовать до станции Снежница. Увеличение или уменьшение силы тяги производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Снежница-Кача

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Снежница проследовать в режиме тяги в 4-й зоне регулирования. Необходимо помнить, что 2-й и 3-й блок - участки короткие, поэтому не допускать нагона впереди идущего поезда. На 4055 км, после выхода 1/3 поезда на спуск выключить режим тяги. Скорость по спуску регулировать автотормозами или электрическим тормозом. На 4052 км включить режим тяги, набрать 3-ю зону регулирования. На 4049 км выключить режим тяги, проследовать нейтральную вставку установленным порядком.

При приеме поезда с остановкой на станцию Кача автотормозами управлять так, чтобы скорость движения напротив здания ДСП была не более 10 км/час. Применяя автотормоза, поезд остановить в пределах приемоотправочного пути.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

При следовании до станции Кача, увеличение или уменьшение силы тяги и электрического торможения производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Кача-Зеледеево

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Кача проследовать в режиме выбега. У выходного светофора привести в действие вспомогательный тормоз локомотива, создав давление в тормозных цилиндрах, ступенями отпустить тормоз при выходе 2/3 поезда на спуск. При движении по спуску скорость регулировать применением автотормозов или электрического тормоза. На 4043 км включить режим тяги и набрать 4-е зоны. На 4036 км выключить режим тяги. Скорость движения по спуску регулировать применением автотормозов или электрическим тормозом.

При приеме поезда с остановкой на станцию Зеледеево, управлять автотормозами или электрическим тормозом так, чтобы скорость движения на входных стрелках была не более 30 км/час, а напротив здания ДСП не более 10-15 км/час. Применяя автотормоза, поезд остановить в пределах приемоотправочного пути.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Кача проследовать в режиме выбега. учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. У выходного светофора привести в действие вспомогательный тормоз локомотива, создав давление в тормозных цилиндрах, ступенями отпустить тормоз при выходе 2/3 поезда на спуск. При движении до станции Зеледеево, увеличение или уменьшение силы тяги и электрического торможения производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.