Снежница-Минино

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Снежница проследовать в режиме выбега. Скорость движения поезда по спуску регулировать автотормозами или электрическим тормозом.

При приеме поезда с остановкой на станцию Минино, управлять автотормозами так, чтобы скорость движения напротив здания ДСП была не более 5 км/час. Применяя автотормоза, остановить поезд в пределах приемоотправочного пути.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Снежница проследовать в режиме выбега. Скорость движения поезда по спуску регулировать автотормозами или электрическим тормозом, учитывая длину состава поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Минино-Бугач

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Минино проследовать в режиме выбега. У сигнального знака "Граница станции" применить вспомогательный тормоз локомотива, создав давление в ТЦ не более 1,5 кгс/см2, отпустить тормоз ступенями после выхода 2/3 поезда на спуск. Скорость движения поезда по спуску регулировать автотормозами или электрическим тормозом. При проследовании станции Бугач, применяя автотормоза или электрический тормоз скорость следования регулировать так, чтобы на выходных стрелках она была не более 20 км/час.

При приеме поезда на станцию Бугач с остановкой, применяя автотормоза или электрический тормоз скорость движения регулировать так, чтобы на входных стрелках она была не более 20 км/час, а за 200-300 метров не более5 км/час. Применяя автотормоза, остановить поезд в пределах приемоотправочного пути. Особенностью станции Бугач является плохая видимость входного светофора из-за наличия кривых.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Минино проследовать в режиме выбега. У сигнального знака "Граница станции" применить вспомогательный тормоз локомотива, создав давление в ТЦ не более 1,5кгс/см², отпустить тормоз ступенями после выхода 2/3 поезда на спуск. Скорость движения поезда по спуску регулировать автотормозами или электрическим тормозом. Применение автотормозов, увеличение или уменьшение силы электрического торможения производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось.

Бугач - Красноярск-Северный

Для поездов со средней нагрузкой на ось более 10 тонн

Станцию Бугач проследовать в режиме выбега. До 2-го км скорость движения регулировать автотормозами или электрическим тормозом, на 3 км произвести разбор схемы электрического торможения. Проследовать нейтральную вставку в установленном порядке. После проследования нейтральной вставки произвести сбор схемы тяги и плавный набор до 4-й зоны регулирования. На 10 км производим выключение режима тяги. До выходного станции Красноярск Северный следование в режиме выбега.

Для поездов со средней нагрузкой на ось менее 10 тонн

Станцию Бугач проследовать в режиме выбега. До 2-го км скорость движения регулировать автотормозами или электрическим тормозом, учитывая длину состава поезда, чтобы не превысить скорость следования по станции. Увеличение или уменьшение силы тяги и электрического торможения производить с учётом условной длинны поезда, в составе которого имеются вагоны с нагрузкой на ось до 10 т/ось. С 10 км до выходного станции Красноярск Северный следование в режиме выбега.