2.7 Обязанности во время стоянки судна на якоре

Вахтенный помощник капитана во время стоянки судна на якоре обязан:

Убедиться, что якорь-цепь судна надлежащим образом закреплена и осуществляется периодическое наблюдение за состоянием натяжения и положением якорной цепи.

Контролировать местонахождения судна, проверяя контрольные пеленги, дистанцию до береговых ориентиров. При обнаружении дрейфа принять меры по обеспечению безопасности судна и сообщить капитану.

Осуществлять наблюдение за природными и гидрометеорологическими условиями, ледовой обстановкой, состоянием видимости для предупреждения их негативного действия на судно.

Своевременно выставлять надлежащие огни и знаки, подавать сигналы.

Обеспечивать прослушивание радиотелефонного канала связи и эффективное наблюдение.

Убедиться в готовности энергетичной установки и другого оборудования.

2.8 Обязанности на стояночной вахте

При заступлении на вахту помощник капитана обязан получить от сменяемого вахтенного помощника капитана данные о:

Распоряжения капитана и его местонахождение.

Положение (размещение) судна, окружающую обстановку, состояние швартовных, якорной цепи, особенности стоянки.

Готовность энергетической установки.

Перемещение грузов на борту судна, разгрузка их с судна или загрузка на судно.

Принятые меры по предупреждению загрязнения окружающей среды.

Состояние средств борьбы за живучесть.

Судовые ремонтные работы, которые проводятся, обеспечение их безопасности, открытые отсеки в корпусе судна и работы на забортной аппаратуре.

Способы связи судна с берегом.

В течении вахты вахтенный помощник капитана обязан:

Осуществлять обходы судна с целью удостовериться в надежности крепления швартовных концов и якорной цепи, состояния и крепления трапов и сходней, своевременного выставления огней и знаков, подаче сигналов, соблюдения определенного порядка в жилых и служебных помещениях, соблюдение мероприятий безопасности.

Регистрировать и контролировать изменения уровня воды в льялах.

Контролировать осадку судна, устанавливать причины изменения осадки и применять меры безопасности, которые обеспечивают остойчивость судна.

Обеспечивать контроль и принятые меры безопасности во время проведения судовых ремонтных работ и грузовых операций.

Иметь данные о наличии посторонних лиц на борту и их местонахождение.

Принять меры безопасности для защиты судна, людей груза при получении штормового предупреждения.

Заносить в судовой журнал события, которые касаются деятельности судна.

Раздел ііі. Техническая эксплуатация палубного оборудования

3.1 Общие положения

Лицом, ответственным за соблюдение норм безопасности труда во время проведения ВСЕХ ПАЛУБНЫХ РАБОТ, является старший помощник капитана. Во Время проведения конкретных операций (швартовных, грузовых операций, работы с якорным устройством, установкой трапов и т.п.) ответственным за их безопасное выполнение назначается их непосредственный руководитель.

В местах выполнения работ должны пребывать только работники, непосредственно задействованные в данной операции. Не допускается пребывать в месте проведения швартовных работ посторонним лицам и членам экипажа, которые не принимают участие в этой работе.

Члены экипажа, которые выполняют швартовные работы, должны быть снабжены касками, спецодеждой и средствами индивидуальной защиты, а также спасательными жилетами.

Не разрешается выполнение работы без защитных рукавиц (рукавицы должны иметь наладонники из крепкого материала). Работать в промасленных и влажных рукавицах.

Во время работы со стальными и растительными каннами не допускается пребывать и держать руки ближе 1 метра от барабанов, кнехтов, блоков и других устройств, с которых выбирается или стравливается ходовой конец каната, а также от места наложения стопора.

В случае работы с канатами из синтетических материалов такое расстояние должно быть не менее 2 метров.

Не допускается пребывать вблизи натянутых канатов, цепей, стопоров, а также на линиях натяжения канатов и в зоне внутреннего угла, созданного канатом, поданным через кип или отводной роульс.

Во время работы с канатами не допускается пребывать в средине бухты или шлагов канатов, разнесенных по палубе.

Не допускается носить кольца, серьги и другие украшения во время выполнения любых судовых работ.

Перемещаться по всем судовым помещениям и палубам (кроме кают) допускается в закрытой обуви с низкими каблуками. Судовому женскому персоналу не допускается носить в судовых условиях обувь на высоких каблуках.

Не допускается выходить за леерное заграждение или фальшборт, а также свешиваться через них, за исключением случаев наблюдения за положением якоря и якорной цепи (каната) во время подъема якоря.

На работнике, который выполняет такие работы, должен быть страховочный пояс со страховочным концом.

Не допускается осуществлять пуск или остановку любых судовых механизмов, устройств, оборудования (далее - судовые механизмы) без распоряжения лиц командного состава.

В случае возникновения угрозы аварии или несчастного случая работник может остановить соответствующий механизм, если от действия такого механизма не зависит безопасность мореплавания судна.

Механизм, который обеспечивает безопасность мореплавания судна, может быть остановлен только с разрешения вахтенного помощника капитана.

Не допускается запускать в действие механизмы, с которых сняты кожухи или ограждения. Снятые во время ремонта и осмотра оборудования защитные ограждения должны быть поставлены на место после окончания этих работ.

Не допускается работать на неисправном оборудовании, механизмах и устройствах. В случае выявления любой неисправности, которая представляет безопасность для людей, механизм должен быть остановлен, а о случившемся необходимо доложить непосредственному руководителю (руководителю работ).

Не допускается запуск механизма до того, как будет проверено отсутствие не нем посторонних предметов, а люди, которые пребывают около механизма, будут предупреждены о пуске, которые должен состояться.

Для предотвращения несчастных случаев во время обслуживания механизмов, которые работают, не допускается трогать детали, которые движутся одеждой, руками или другими частями тела.

Не допускается становиться или садиться на поручни ограждений и планшири.

Не допускается применять брезентовые шланги для подачи горячей воды, для этого следует пользоваться прорезиненными шлангами.

Не допускается использовать горячий пар из котлов для хозяйственных нужд.

В случае дистанционного пуска механизмов люди, которые находятся вблизи этих механизмов, должны быть предупреждены о пуске.

Не допускается на механизме, который работает, измерять зазоры, проверять слабину в системе движения, закреплять гайки, чистить и обтирать части, которые движутся и проводить другие работы.

Не допускается применять ломы, трубы, гаечные ключи и другие предметы с целью увеличения плеча силы (для открытия и закрытия клапанов, клинкетов и кранов, закручивания и откручивания гаек и пр.)

Работы, которые исполняют несколько членов экипажа, необходимо проводить согласованно и по команде. Не допускается одновременное исполнение двух видов работ на одном механизме (например, работа механика и электромеханика)

.2