Дәріс жоспары

1. Халықаралық үкіметсіз ұйымдар (ХҮҰ)

2. Стандартизацияның халықаралық ұйымы (ИСО)

Дәрісның қысқаша ұстауы

Үкіметсіз ұйымның (ХҮҰ) қажетті зерттеулердің өткізуімен жұмыс нақты негізгі техникалық бөлімін орындап жатыр, ұсыныстардың дайындауына және халықаралық стандарттардың жобаларының өңдеуіне, кепілдемелердің, байқаулардың әдістерінің және д т.., қайсылар ұсынылатын халықаралық, аймақтық немесе ұлттық стандарттардың негізімен бұдан былай тұрып жатыр.

ХҮҰ автомобиль жасауы өнімі бұл жағынан алғанда келесі бейнемен топтастыруды болады:

• әзірлеушілердің қауымдастықтары;

Ұйымдар, проблемалармен шұғылданған стандарттаудың;

Транспорттық құралдардың пайдаланушылардың қауымдастықтары және тұтынушылардың;

Ұйымдар, техникалық байқаумен шұғылданған транспорттық құралдардың.

Әрбір бұларды топтарды қызмет нақтылы облыс және назарларды қамтып жатыр, стандарттау облысында ұйымдардың және сертификацияның бұларды үлес мінез-құлығын ескертіп жатыр. Сондай үлес маңызды бөлімімен хабар беруі келіп жатыр контрукция практикалық аспектілерінің және транспорттық құралдардың қолдануының және олардың бұл жағынан алғанда бөлімдердің. Мынау хабар замандас және перспективалы контрукциялар, қосалқы ақпараттық базаны қамтып жатыр, сонымен қатар байқаулардың процедуралары және, әйтеуір, өнімге сұраныс, осы шақ қолданылып жатыр әдеттегі және экстремальдыларды шарттарда.

Бұлар ұйымдарды халықаралық деңгейде жасалып жатыр және бар болу пікірлер және проблемаларды кең қайтара алып жатыр, қайсы мүдделес және үкімет ұйымда. Сайып келгенде, халықаралық стандарттардың өңдеуіне үлес кім, не ретінде ХҮҰ пікірлері қолданыла алып жатыр, сонымен қатар, ЕЭК ережелерінің және ЕС. нұсқауларының

Төмен ХҮҰ саналған,.29 жүйелі негізде дүние жүзілік форумы жұмысында қатысып жатыр және ЕЭК ООН. ережелерінің дайындауына қатыстырған

Халықаралық ұйым стандарттаумен (ИСО). (International Organization for Standardization) глобальды ұйым, өңдеуші көптегендерді облыстарда ұсынылатын мінез-құлық техникалық стандарттары, т. бар болушылар емес міндетті күш е.. Жаңа ұйым жасауы туралы ООН өкімет аралық мәжілістері шешіммен сәйкестікте 1947 г. негізі салынған болатын, өнеркәсіпті стандарттардың халықаралық бірыңғайлауын көмектеседі және үйлестіру.

ИСОда осы шақ 93 субъект: 72 комитетті - мүше және 21 мүше - тілшіні кіріп жатыр, әрбір елді, ИСО көбірек 70% мүшесін үкімет мекемелермен немесе мемлекеттік заңгерлік ұйымдармен келіп жатыр қайсылардың біреуіннің ұсынып жатыр. Әрбір ел біреу ұйымның көз алдына келген, ИСО мүшесімен келіп жатыр және дауыс беру құқы. болып жатыр

ИСО қызметі осы шақ жүзеге асып жатыр 179 техникалық комитеттерде, 620 - және 1885 жұмысшы топ. ИСО жұмыс реті барлық мүдделес техникалық секторлардың ынтымақтастығын алдын ала ескеріп жатыр: әзірлеушілердің, пайдаланушылардың және тұтынушылардың, әкімшілік органдардың, сынау лабораториялардың және техникалық тексерулердің, ғылым өкілдерінің.

ИСО стандарттары, қатыстылар жол - транспорттық құралдарға және лайықты тақырыптарға, техникалық комитеттер қасында талқыланып жатыр және дайындалып жатыр, сонымен қатар:

ТК -22 жол көлік

ТК -23 трактор және ауылдық және орман шаруашылыққа арналған машинаның

ТК -31 пневматикалы шина және доңғалақтардың аймақтары

ТК -43 акустика

ТК ішкі жану -70 қозғалтқышы

ТК дара қорғаныш -94 құралы

ТК -49 велосипед

ТК -177 тіркемелер - фургон

ТК -204 информатика жол көлікте

ИСО қабылдады қатысу (біріншілердің кезеңдерде) қызметтің топтардың проблемаларға жолдың қауіпсіздіктің 1948 және 1949 гг., ал содан соң қызметтің.29, бастай оның біріншінің сессиялар. Мына уақыттардан ИСО стандарттарының қатары немесе ережелеріне арналған негіз кім, не ретінде қолданылды, немесе мәлімет материалдар кім, не ретінде. Тұжырымдап келгенде жарияланған және жүйелі негізде жаңарып жатыр жанында 220 стандарт, қатыстылардың қызметіне.29.

Автомобильдік өнеркәсіп кәсіпорындарының халықаралық ұйымы (МОПАП). (Organisation intemationale des construe - teurs d' automobiles.) негізі салынған.; МОПАП мүшелерімен әзірлеушілердің 27 ұлттық қауымдастығы келіп жатыр немесе автомобильдердің импортшыларының, 20 қайсылардың Европада автомобильдердің бастаушы елдер - әзірлеушілері ұсынып жатыр, Азияның және Америкаға.

Тап осы МОПАПты ұсынып жатыр, хабарды және ескерпенің қатармен ЕЭК ООН. жұмыс істейтін ережелерінің көпшілігі бұл жағынан алғанда нақтылылардың анамен - қоршаған орта ластану және шуыл, тежеу және басқару тұтқасы басқару, автобустар, жарықтандыру және жарық сигнал беру, маңдай алдынан және жақ зерттеулерді өткізіп жатыр және ЕЭК жаңа ережелерімен ұсыныстарды даярлап жатыр және жұмыс істейтін ережелерге түзетулерге.

МОПАПты толық мәтіндердің дайындау жолымен құжатнама редакциялауы облысында ЕЭК хатшылығына сүйеуді сонымен қатар көрсетіп жатыр « көлемділердің » ЕЭК ережелерінің немесе олардың қайта қараулардың.

Автомобильдік бөлшектердің жабдықтаушылардың европалық қауымдастығы (ЕАПАД). (ертерек - байланыс комитеті жабдықтаумен және мобилей автосына арналған бөлшектерге (КСАОД). (- Comite de liaison de la construction d ' equipements et de pieces d ' automobiles.) Евросоюза рамкаларында 1959 г. негізі салынған (ЕС). осы шақ мына ұйым мүшелерімен бөлімдердің әзірлеушілердің 10 ұлттық қауымдастығы келіп жатыр / европалық елдерден жабдықтау заттарының.

ЕАПАД дайындауда маңызды рольді ойнап жатыр және өңдеуге жанында ЕЭК ООН. ережелерінің 50- тисы мынау олардың техникалық ұстауына тек қана емес жатып жатыр, сонымен қатар бөлімдерге, арналған әкімшілік сұрақтарға ресми бекіту белгілері бұл жағынан алғанда және транспорттық құрал үлгі анықтамалары. Ерекше назар уделяется жарықтандыру құрылғыларына және жарық сигнал берулер, қауіпсіз шыныларға, балаларға арналған шегеруші құрылғыларға, жұмыспен өтеген газдардың шығару жүйелеріне.

ЕАПАД ЕЭК ООН. күрделі және көлемді ережелерінің қатарына арналған толық мәтінді дайындады

(БРГ)- жарықтандыру облысында эксперттердің халықаралық қауымдастығы және жарық сигнал берудің, сонымен қатар жарық беретін жабдықтау әзірлеушілерінің.(- Groupe de travail « Bruxelles 1951 г. 1952».) негізі салынған және БРГ 1952 г. Брюссельде ресми жасалған стандарттаумен халықаралық ұйым бірге жұмысшы тобын өзімен ұсынып жатыр (ИСО), халықаралық комиссияның жарықтандырумен (МКО) және халықаралық электр техникалық комиссияның (МЭК).

БРГ мүшелерімен 16 делегация келіп жатыр, жабдықтаудың, техникалық қызметтер және сынау лабораториялар, зерттеу институттар олардың эксперттердің, транспорттық құралдардың таныстырушы әзірлеушілерінің және заттарды қосып жатыр, сонымен қатар ұлттық және халықаралық ережелердің өңдеу секторы.

БРГты дүние жүзілік ұйыммен келіп жатыр, қайда сұрақтар барлық талқыланып жатыр, байлаулылар жол транспорттық құралдармен, олардың жарықтандырумен және сигнал берумен жарық. Мынау топ нормативті талаптардың халықаралық келісу облысында белсенді қызметті жүзеге асырып жатыр. Мына жұмыс нәтижелерімен егжей-тегжейін ашулардың мәтіндері келіп жатыр, техникалық талаптардың және байқаулардың әдістердің суреттеулері, ережелеріне арналған техникалық рамкалар кім, не ретінде қолданылып жатыр, сонымен қатар ИСО стандарттарына арналған, МКО, МЭК.

Европалық ұйым пневматикалы шиналардың сұрақтарымен және доңғалақтардың аймақтарының (ЕТОПОК).(European Tyre and Rim Technical Organization.) негізі салынған.; оны мүшелермен шиналардың әзірлеушілердің ұлттық қауымдастықтары келіп жатыр және Европада доңғалақтардың аймақтарының.

ЕТОПОКты стандарттар және шиналарға кепілдемелер және доңғалақтардың аймақтары жария етіп жатыр, қайсыларды жалпы техникалық мөлшерлер, жүкті тиеу мінездемелері және қысымдар, эксплуатациялық параметрлер анықталып жатыр. Сонымен қатар сондай стандарттарды кепіл болып жатыр взаимозаменяемость бұларды компоненттердің құрудың және қолдану бұл жағынан алғанда.

Тұтыну одақтардың халықаралық ұйымы (мопс)- ұлттық тұтыну біріктірулердің халықаралық ұйымы.(- Consumers International.) мынау ұйым бес ұлттық тұтыну ұйыммен 1960 г. негізі салынған. Осы шақ мопсқа тұтынушылардың қызмет көбірек 170 тобы үйлестіріп жатыр елдердің 65- тисы.

ООН басқаратын принциптары есепке ала мопсты барлық тұтынушылардың құқықтарының қорғанышымен шұғылданып жатыр, жеті негізгі құқықты қосып жатыр:

Негізгі қажеттіліктердің қанағаттандыруына құқық;

Қауіпсіздікке құқық;

Хабарға құқық;

Таңдау құқығы;

Зиян төлеуіне құқық;

Білімге құқық;

Құқық сауды орта қоршаған.

Жұмыс мопсты енжар қауіпсіздік проблемаларымен негізінде байлаулы: қауіпсіздік қайыстары, балаларға арналған шегеруші жүйенің, сонымен қатар процедуралардың өңдеу және жүргізуші қорғанышына арналған байқаулардың белгілерінің және жолаушылардың транспорттық құралдардың қағысуларының әртүрлі түрлері жанында.

Туристкиймен халықаралық одақ / халықаралық автомобильдік федерация (МТА / ФИА).(Alliance Internationale de tourisme / Federation Internationale de 1' automobile.) ФИАны негізі салынған., мүшелермен ұлттық қауымдастықтар немесе автоәуесқойлардың клубтары оны келіп жатыр елдердің 105- тисы, таныстырушылар.

Автомобильдердің қолдану облыстары барлық ФИА қызметін қамтып жатыр, сонымен қатар, жол қозғалыс, туризм, кеден сұрақтар.

ФИА халықаралық техникалық комиссиясы бірнеше жұмысшы топ сүйеу жанында анықтап қарап жатыр, тұтынушы көруі нүктесінен, автомобиль техникалық және конструкциялық аспектілері, сонымен қатар облыстың, ережелермен қамтылып отырылғандар және қызметімен.29.

Ең үлкен назар уделяется белсенді және енжар қауіпсіздіктің, экологиялық проблемаларға (зиянды заттардың алып тастаулары және шуыл), отын үнемділігінің. МТАмен бірге бірсыпыра шараларды жүзеге асып жатыр

.29. жалпы өкілді болып жатыр

1964 1982 гг. күзет орны вице - ФИА президентінің автомобильномен мәскеу ректор орынға ие болды - жол институттың Л. профессор Афанасьев Л., ТС қауіпсіздігі жоғарылауына үлкен үлес және біздің елімізде автомобильдік спорт дамуы салды.

Автомобильдік көлік халықаралық одағы (-

International Road Transport Union). негізі салынған., мүшелермен оны келіп жатыр жанында ұлттық жол қауымдастықтардың 150- ти және қауымдастырылған мүшелердің бес континент елдерінің 55- тисы.

Көпшіліктің, осьқа жүкті тиеулер және жол транспорттық құралдардың габариттары бұл жағынан алғанда МСАТты мәлімет хабарды және ұсыныстарды пайдалануына беріп жатыр. Бұлар тап осылар лайықты тақырыптамамен ережелерінің өңдеуі жанында тиісті ескеру, мысалы, тежеумен, басқару тұтқасы басқаруға және д. т.

Қоғамдық көлік халықаралық одағы (МСОТ).(Union intemationale des transports publics.) негіз жыл МСОТ -1885. мүшесі көбірек 800 ұйым және компаниялардың, жүзеге асыратын қалалық және жергілікті жолаушы тасуларды келіп жатыр, барлық елдерден мира.

МСОТты практикалық тәжірибе туралы және қалалық автобустардың жүргізушілерінің қажеттіліктерінде маңызды хабарды пайдалануына беріп жатыр және алыс сапар автобустарының.

Фрикциялық материалдардың европалық өндірушілердің федерациясы (ФЕПФМ). (Federation of European Manufacturers of Friction Materials.) ФЕПФМ мүшелерімен 1972 г. негізі салынған бес европалық ел фрикциялық материалдарының өндірушілердің ұлттық қауымдастықтары келіп жатыр.

Өнім сапалары ФЕПФМды қамтамасыз етумен басшылықтарды жария етіп жатыр - фрикциялық бастырмалардың, тежеу негіздердің, ұстасу тегеріштерінің және п. т.

Ұйым алып тастаулардың шек қоюымен автомобильдермен каталистік нейтрализаторлар арқасында (ОВАКН). (АЕСС - Automobile Emissions Control by Catalysts.) ОВАКНды европалық өндірушілердің, даярлаумен бос емес каталистік нейтрализаторларды біріктіріп жатыр, олардың компоненттердің, қосымша және п т.., автомобильдермен зиянды заттардың алып тастаулары мүмкіндік беретіндердің шек қою.

Халықаралық комитет автокөліктік құралдардың техникалық байқауымен (МКТАС). (inspection technique automobile.) бейкоммерциялық халықаралық ұйым кім, не ретінде 1969 г. негізі салынған, бар болушы мақсатпен зерттеу және әдістердің өңдеуін және процедуралардың сапа жақсарулары және автокөліктік құралдардың заңмен ескерілетін техникалық байқау нәтижелілігінің және олардың тіркемелердің. Комитет мүшелерімен елдердің 23- хін қауымдастықтар келіп жатыр.

Сұрақтар басқа, байлаулылардың тікелей негізгі параметрлердің қолдануы қамсыздандыруды ұмтылып жатыр, бұйрық берілушілердің ресми бекітуге байқауларға арналған контрукция үлгісімен, транспорттық құралдардың келесі тексерулерінің жүруінде, орнында болғандардың қанауда.

Эксперттердің қауымдастықтардың халықаралық конфедерация және кеңесшілердің (СИДАДЕК). (Confederation intemationale des associations d ' experts et de consultants.)

Мұнай компаниялардың европалық ұйымы сұрақтармен қоршаған орта күзеттері, денсаулықтың және қауіпсіздіктің (КОНКАВЕ).(- The Oil Companies ' European Organization for Environment, Health and Safety.)

Европалық комитет тәжірибелік транспорттық құралдардың өңдеуімен (ЕКЭТС).(- European Experimental Vehicles Committee.)

Транспорттық құралдардың өндірушілердің европалық қауымдастығы, табиғи газда жұмыс істеушілердің (ЕАПТСПГ). (European Natural Gas Vehicle Association.)

Ішкі жану қозғалтқыштарының европалық өндірушілердің қауымдастығы (ЕВРОМОТ). (The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers.)

Ауылшаруашылық машиналардың құрылыс облысында біріктірулердің европалық комитеті (ЕКСХМ). (СЕМА - Cornite europeen desgroupe - ment de constructeurs du machinisme agricole.)

Біріктіру механикалы транспорттық құралдардың облысында техникалық көмек сұрақтарымен және жол қозғалыстың (ЮНАТАК). (кемеңгер - Union d ' ' automobile et la circulation routiere.)

Европалық қауымдастық сұйытылған мұнай газдармен (ЕАСНГ). (Association europeenne des gaz de petrole liquiefies.)

Кәсіпорындардың байланыс бюросы ЕС резеңке бұйымдарының өндірісімен (дақ).(- Bureau de liaison des industries du cautchouc de Union europeenne.)

Компаниялардың дистрибьютерских европалық федерация және кәсіпорындардың шиналардың бұрынғы қалпына келуімен (БИПАВЕР). (Bureau international permanent des associations de vendeurs et rechapeurs de pneumatiques.)

Сақтандыру европалық комитеті (ЕКС). (СЕА - Cornite europeen des assurances.)

Жабдықтау европалық өндірушілерінің комитеті (КЕПО). (СБСЕ - Committee for European Construction Equipment.)

Қозғалтқыштардың зауыттардың - әзірлеушілердің қауымдастығы (ЕМА). (Engine Manufacturers Association.)

Мотоциклдардың зауыттардың - әзірлеушілердің халықаралық ұйымы (МАЗМ). (International Motorcycle Manufacturers Association.)

Автомобильдік өнеркәсіп инженерлерінің қоғам және көліктің.(ОИАПТ) (Society of Automotive Engineers.).

Керекті әдебиет:

1. Бондаренко В.А., Якунин Н.Н. и др. Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте: Учебное пособие. 2-е изд. – М.: Машиностроение, 2004. – 496 с.

2. Закон Республики Казахстан «О стандартизации»

3. Закон Республики Казахстан «О сертификации продукции и услуг»

4. Аристов А.И. Основы качества, стандартизации и сертификации в автомобилестроении. М.: МАДИ, 2001.

5. Исаев Л.К., Малиновский В.Д. Метрология и стандартизация в сертификации. – М.: Изд-во стандартов, 1996.

СӨЖ бақылау жұмысы

1. Халықаралық үкіметсіз ұйымдар (ХҮҰ)

2. Стандартизация бойынша халықаралық ұйым (ИСО)

Дәріс 12

Тақырып 12 Көлік жұмысын лицензиялау (1/1 сағ.)