Дәріс жоспары

1. Халықаралық стандарттар жасауының керектігі

2. Задачи ЕЭК ООН

Дәрісның қысқаша ұстауы

Жылдар көп артқа халықаралық стандарттардың өңдеу қажеттілігін Европада ұнаған болатын айқын болды соң, көбірек мәнді орын барлық авто мобиль көлікті орынға ие болып жатыр халықаралықтарды тасуларда және халықаралықтың саудаларға, бірақ бір уақытта мынамен ол ДТП. нәтижесінде мына проблема шешімімен европалық экономикалық комиссия ішкі көлігімен комитет шұғылданды адамдық құрбандардың көбеюші сандары барлық себеппен келіп жатыр () ООН.

Комитет рамкаларында ішкі көлікпен қарармен, - автомобильдік көлігімен 6 маусым 1952 г. эксперттердің жұмысшы тобын жасауды ұсынылған болатын, хабардарлардың транспорттық құралдарға техникалық талаптардың облысында, жалпы техникалық алдын ала жазып қоюлардың өңдеу мақсаттарында, баяндалғандардың конвенцияда жол қозғалыс туралы, 1949 г. Женевада қабылданған болатын бұларды алдын ала жазып қоюларда көрсетілді, жол - транспорттық қағысулардың негізгі себептерінен біреудің транспорттық құралдардың мінездемелері келіп жатыр, опат болудың және адамдардың зақымдауының.

Өз бірінші сессия жұмысшы топ транспорттық құралдардың контрукциясымен (.29) өткізді.; оған тоғыз үкімет өкілдері қатысты және бес үкіметсіз ұйымның. Біріншіде баяндамада шағылысқан болатын проблемалар, шақырды обеспокоенность сол уақытта, т. е. анықтап қаралды, мысалы, сұрақ туралы том, еріп жатыр қондыру артта механикалылардың транспорттықтардың құралдардың бір немесе екі қызылдардың оттіңнің және т. д. бірте-бірте бағдарлама жұмыстар бастар ие болу көбірек айқындар нұсқалар, және барлық болаттар анықтап қаралу проблемалар ескертулер жол - транспорттықтардың оқиғалардың (белсенді қауіпсіздік). лайық болатынмен назардың жетумен келді нәтиже келісімдер, қол қойылғанды Римда, сұраққа туралы қабыл алуда біркелкілердің және келісілгендердің талаптардың фараларға, нұр шашатынмен асимметриялық сәуле жақынды Света.

Аңғарымпаз рим келісім 1957 г. болды анамен, не біріншімен ол келді адындап қажеттілік ресми мойындауына жолдар европалық келісім жасау, қайсыда қауіпсіздік сұрақтары тек қана емес шағылысқан болар еді, механикалы транспорттық құралдардың қанауымен осымен орайлас көрінушілер, бірақ мемлекеттік ережелер аралық ерекшеліктердің проблемалары сонымен қатар шешілер еді, трансграничногомен азат тауар айырбасына арналған кедергімен бола алып жатыр. Сол уақытта, қашан барысында ішкі қайтақұрулар, сауда түсініктері маңызды мағынаны болды Европа орнында болды.

Рамкаларда үлкен мағына бұларды жігерлерді Европада қауіпсіз және нәтижелі транспорттық жүйелердің жұмыс жасау жеңілтуі мақсатына қоса берілді, немен ресми бекіту біркелкі шарттарының қабыл алу жеңілтуі мақсаттарында келісім және жабдықтау заттарының ресми бекіту өзара мойындаулары ЕЭК қамқорлығы астында жасауды ұсыныс жасады германийда 1958 г. федеративтік республика наурызда КВТ. назары шоғырланған болатын және механикалы транспорттық құралдардың бөлімдерінің. 20 сондай келісімді тұтқын болатын марта 1958 г. және оның қол қоюынан кейін 20 маусым 1959 г. байланысты кірді қаншасыздармен европалық елдермен. Қалай және күтуді ерді, мына келісім әкімшілік органымен ЕЭК.29. бірінші ережелерімен жұмысшы тобы белгіленген болатын, ұсынылатындармен келісімге келісілген ереже Римында қабылданған болат 1958 г. фаралармен.

Ана уақыттарынан.29 және белсенді қауіпсіздік сұрақтарымен тек қана емес оны қосалқы жұмысшы эксперттік органдарды шұғылдануды бастады, бірақ адамға арналған жол - транспорттық оқиғалардың зардаптарының жұмсарту проблемасына сонымен қатар бұрылды (енжар қауіпсіздік). сонымен қатар, қоршаған орта күзеттері сұрақтармен.29 қызықты, сондайлармен, сапа сияқты ауаның (жұмыспен өтеген газдың ластануы) және механикалы транспорттық құралдың шуыл деңгей шек қоюы. Уақыттар жеткілікті көп ережелердің дайындауына арналған басында талап қойылды. Бірақ өз қызмет ұйымында нәтижеліліктің үлкен бірте-бірте.29 жетті, нәтижесінде ненің қазіргіге уақыттардың жіңішке ЕЭК. ережелерінің көбірек 110- тисын қабылданған жұмысында қатысу.29 ананы өлшеммен сонымен қатар кеңейді, қалай барлық үлкен сан және европалықсыз елдерді оның қызметіне назар көрсетті және.. АҚШтың және Канада басқа, оның жасауы кезеңінен.29 жұмысында қатысты, ішінде соңғылардың жиырма жылдың оның сессияларында Жапония өкілдері қатысты және Австралияның. Бойыда сессиялардың жұмысында бірнеше жыл қатысу оңтүстік - африкалық республика және республика Корей қабылдап жатыр. Оған сонымен қатар қатысып жатыр, бірақ бірнеше кемірек белсенді, қытай халық республика, Тайланды, Бразилиялық және Аргентина. 1998 г. Жапония бірінші европалықсыз елге болды, келісімге қосылды., ал 2000-2002 гг. ішінде оған үш европалықсыз ел тағы қосылды - Австралия, оңтүстік - африкалық республика (ЮАР), жаңа Зеландия.

Осымен орайлас өсіп тұрғанмен транспорттық құралдарға техникалық талаптардың глобальды келісуінде қажеттілікпен, 25 маусым 1998 г. тұтқын болатын., қайсы 25 тамыз 2000 г. байланысты кірді мынау глобальды келісімді елдерге рұқсат етіп жатыр, келісіммен қабыл алудың артынан және міндеттемелердің жүзеге асыруын жауаптылықты тағы дайын емес немесе өз жауапкершілігіне ала алмайды., өзара мойындаумен міндеттемелерді қоса, келісілген глобальды техникалық ережелердің өңдеуінде нәтижелі қатысу.

Сфераға осы шақ дүние жүзілік форум хабардарлықтары үш келісімді.29 кіріп жатыр:., глобальды келісім 1998 г. және келісім туралы оқтын-оқтын техникалықтарды.. көмектесуі.29 зерттеуде, талдауда және рамкаларда техникалық ережелерге қосуға арналған талаптардың өңдеуіне хабардарлық өз сфералары келесі қосалқы жұмысшы топтарды көрсетіп жатыр: энергия проблемаларымен және қоршаған орта ластанулары, жалпы алдын ала жазып қоюлармен, тигенмен қауіпсіздіктің, тежеу сұрақтарымен және өтетін бөлімнің, жарықтандыру сұрақтарымен және жарық сигнал берудің, енжар қауіпсіздікпен және шуыл сұрақтарымен.

Ынтымақтастық қолдап дем берулері дүние жүзілік форумын жолмен өз қызметтің глобальды қатысу дамуына.29 көмектесіп жатыр және контактілердің елдермен және аймақтық ұйымдармен, сонымен қатар экономикалық интеграцияның техникалық сұрақтар бұл жағынан алғанда, қаралатындардың.29 және оның жұмысшы топтармен..29 ашық сонымен қатар жағдай жасап жатыр және транспаретному үкіметтердің реттейтін органдары аралық диалогке, басқа техникалық эксперттермен, хабардарлармен транспорттық құралдарға техникалық талаптардың облысында, және ең жақсы қабыл алу қамтамасыз етуі мақсаттарында қоғаммен қауіпсіздік сферасында тәжірибелілер және қоршаған орта күзеттері және есептің олардың ережелердің өңдеуі жанында экономикалық зардаптардың. Ашық мәжілістерді. 29 өткізіп жатыр. Бақылаушылар кім, не ретінде мәжілістерде қатыса алып жатыр - үкімет және - басқа мүдделес жақ.

Толық құқықты мүшелердің немесе мүшелер кім, не ретінде қызметінде кеңестік статуспен жанашырлық жасауды. 29 жасай алып жатыр және келісімдердің келісетін жағымен болу, қатыстылардың хабардарлық оның сферасына, - ел, ООНмен мүшемен болатын, және - экономикалық интеграция аймақтық ұйымы, ООН. елдермен - мүшелермен жасалған

Ресми процедура, қатысушымен мүмкіндік беретін болу, қарапайым: қажетті тек хат бағыттау, уәкіл етілген лауазымды бетпен қол қойылған мүдделес елдер немесе экономикалық интеграция аймақтық ұйымдары (РОЭИ) және хатшылық хабарлайтын. 29 өкілді бағыттау (өкілдердің) сессияларына. 29 және оның қызметінде жанашырлық жасау.

Егер келісімнің қандай болмасын келісетін жақпен болуды тілесе,.29, хабардарлықтары сфераға кірушіні ол тап осы келісім жайларымен сәйкестікте мына келісіммен өзінді байлау келісу тиісті беру. Бұлар жайларды бекіту туралы, қабыл алуда, мақұлдауда немесе қосылуда хабарландыру қол қоюын алдын ала ескеріп жатыр.

Егер келісім қол қоюға арналған ашық және жолмен тап осы келісіммен өзінді байлау өз келісуін айтып жатыр оның қол қоюдың, онда оны тиістіні қол қою:

Немесе

Бет, өкілеттіктермен үлестірілген, айқын нұсқаумен келісім аттары және фамилиялар және ресми бет лауазымдары, уәкіл етілгенді оны қол қою.

Келісімдердің оқиғасында, қол қоюға арналған ашу дәуірінің қайсылардың аяқталды, - қосылу туралы құжат біріккен ұлттарының ұйым бас хатшысына сақтауға беру арқылы лайықты келісіммен өзінді байлау өз келісуін айти алып жатыр.

Үкіметсіз ұйымның (ХҮҰ) кеңестік статуспен тек қана. 29 жұмысында қатыса алып жатыр. Жұмысында ХҮҰ қатысуына арналған. 29 ЭКОСОС жанында кеңестік статус басында қажетті алу - біріккен ұлттардың ұйым экономикалық және әлеуметтік кеңесінде. ЭКОСОС жанында кеңестік статус алып, ХҮҰны жұмыс бағдарламаларының орындаулары көмектесе алып жатыр және мақсаттарының жетуіне. 29 және техникалық эксперттердің функцияларының орындалу жолымен немесе кеңесшілердің және кеңесшілердің үкіметтер жанында және хатшылықта. Сан ХҮҰ, қатысушылардың қандай болмасын нақтылы кезең жұмысқа.29 және оның қосалқылардың органдардың, әдеттегі түрлендіріліп жатыр аралық 6 және 12 тәуелділіктер тақырыптар шақыру қағаздар күнді.

ХҮҰны ЕЭК ережелерінің өңдеу процесіне маңызды үлесті енгізіп жатыр, тигендердің доңғалақ транспорттық құралдардың қауіпсіздігінің, қоршаған орта күзеттері, энергия қолдануы нәтижелілігінің және айдаудың қорғанышының. Оларға жиі бұрылып жатыр үшін техникалық тап осылармен және кеңестермен. Ерекшелерді оқиғаларда олар байқауларға инвестизациялау жолымен өз позицияларының көбірек кең сүйеу жетіп жатыр және зерттеулер және алынған таратудың олармен хабардың эксперттер арасында, ережелерді өңдеп жатыр. Бөлектерді оқиғаларда, сонымен қатар техникалық эксперттердің өтініштеріне жауапқа олар ережелермен ұсыныстарды даярлап жатыр және бар болу ережелерге түзетулерге. Олар айқын стратегиялық позицияларды сонымен қатар біреуді қорғап сөйлеп жатыр және қатысушы үкіметтердің заң шығаратын органдарына эксперттік нәтижелерді тапсырып жатыр.

Керекті әдебиет:

1. Закон Республики Казахстан «О стандартизации»

2. Закон Республики Казахстан «О сертификации продукции и услуг»

3. Рябчинский А.И., Фотин Р.К. Основы сертификации. Автомобильный транспорт: Учеб. для вузов. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. 336 с.: ил.

4. Аристов А.И. Основы качества, стандартизации и сертификации в автомобилестроении. М.: МАДИ, 2001.

5. Исаев Л.К., Малиновский В.Д. Метрология и стандартизация в сертификации. – М.: Изд-во стандартов, 1996.

СӨЖ бақылау жұмысы

1. Халықаралық стандарт дайындаудың қажеттілігі [1, 2].

2. ЕЭК ООН міндеттері [1, 2].

Дәріс 10

Тақырып 10 Еуропалық одақ (ЕО) (1/1 сағ.)