5.7.5.9. Крепление груза на поддонах

С увеличением высоты пакета снижается его устойчивость, особенно если упаковочные единицы не имеют зацепов, как это бывает в случае с картонными коробками. Хотя ящики и стабилизируются в пакете благодаря тому, что дно ящика входит в открытый паз стоящего ниже ящика, они не закреплены в горизонтальной плоскости. Получается, что стоящие рядом «колонны» из ящиков относительно друг друга не стабилизированы. Укрепляют загруженные поддоны следующими способами:

• натягивают прочную, не растягивающуюся полимерную ленту или шнур в верхней части пакета вокруг всего слоя упаковочных единиц или

• обматывают пакеты-поддоны растягивающейся или термоусадочной пленкой.

Обматывание растягивающейся пленкой особенно распространено при поставках нового стекла или пустых банок, а также для крепления пакетов-поддонов с подносами и другими легкосдвигающимися видами упаковки. Пленка также обеспечивает хорошую защиту от пыли, поэтому в случае необходимости она применяется и для укрепления пакетов ящиков. Для обеспечения надежного крепления пакетов используют растягивающуюся или усадочную пленку. Картонные коробки иногда закрепляют с помощью специального напыления против скольжения.

5.8. Комплектная линия розлива

Линия розлива с необходимыми конвейерами и оборудованными складскими помещениями является, пожалуй, самой большой, трудозатратной и наиболее дорогостоящей частью оборудования на всем пивоваренном производстве (рис. 5.112 и 5.113). Ее бесперебойная работа зависит от конструкции и компоновки отдельных машин и конвейеров. Интегрированные в эту линию механизмы должны быть логично связаны между собой, и их производительность должна быть четко согласована так, чтобы обеспечить нормальный производственный процесс даже при иногда возникающих сбоях.

В рамках этой книги нас особенно интересуют:

• возможные варианты компоновки машин;

• производительность отдельных машин в линии розлива;

• правила и рекомендации по монтажу и эксплуатации линий розлива.

Возможные варианты компоновки машин

Для линии розлива характерно наличие трех основных замкнутых производственных циклов (рис. 5.114).

Поддоны подаются со склада, пакеты-поддоны расформировываются, пустые поддоны проверяются и хранятся в «магазине», пока не пойдут снова на загрузку и через склад готовой продукции - в торговлю.

Ящики после разборки пакета моют и хранят в «магазине» до новой загрузки, контроля и сборки пакета-поддона.

Бутылки после выемки из ящиков идут на мойку, контроль, в блок розлива и укупоривания. Затем, после этикетирования, они проверяются и снова укладываются в ящики.

Путь бутылок - самый длинный, так как они должны пройти через все стадии обработки. Движение же поддонов может быть ограничено лишь участком между разборщиком и сборщиком пакетов ящиков. В этом секторе все перемещаемые грузы являются твердыми телами, и эту часть линии розлива называют «сухой», в отличие от всей остальной, большей части, где работают с жидкостями и которую поэтому называют «мокрой». Сухую и мокрую части линии розлива стараются по возможности разделить.

Расположение конвейеров для перемещения ящиков и бутылок в значительной степени зависит от расположения отдельных машин в линии розлива. По типу размещения машин различают:

• прямолинейное размещение, при котором машины располагаются в порядке их использования в одну линию (такая компоновка встречается крайне редко);

• размещение в виде гребня, при котором машины располагаются одна возле другой образуя построение, напоминающее гребень и соединяются между собой буферными участками (накопителями), такой вид размещения отдельных машин в линии розлива распространен достаточно широко;

• размещение в виде арены, при котором машины располагаются по кругу с существенной экономией занимаемой площади.

При определении места расположения машин особое внимание уделяется тому, чтобы

• машины располагались так, чтобы обслуживающий персонал имел хороший обзор и возможность своевременно реагировать на происходящее, чтобы в случае необходимости можно было оказаться в нужном месте и чтобы проходы не были устроены под или над конвейерами;

• иметь хороший доступ к машинам для проведения ремонтных и профилактических работ;

• конвейеры между машинами были бы спроектированы так, чтобы обеспечить беспрепятственную подачу и отвод бутылок с каждой машины.

Все это требует согласования производительности машин.

Согласование производительности пропускной способности машин в линии розлива

Чтобы обеспечить оптимальную разгрузку линии, машины должны иметь различную производительность.

Основными машинами в линии являются автоматы для розлива и укупоривания. Их оптимальная производительность обеспечивается бесперебойной подачей и отводом разливаемого продукта. Это означает, что для обеспечения подачи и отвода бутылок или банок даже после кратковременных остановок механизмы перед ними и после них должны работать с более высокой производительностью. Для этого необходимо учитывать следующие соотношения производительности машин линии розлива (диаграмма проф. Берга), в процентах от производительности разливочного автомата:

Разборщик, пакетов-поддонов	135 - 140%
Выемщик бутылок	120 - 125%
Бутылкомоечная машина	110 - 115%
Инспекционная машина	110 - 115%
Блок розлива	100%
Этикетировочный автомат	110 - 120%
Укладчик бутылок	120 - 125%
Спорщик пакетов-поддонов	135 - 140%

Это не означает, что. например, разборщик пакетов-поддонов постоянно должен давать 135-140% производительности блока розлива (что очень скоро привело бы к затору), это означает лишь то, что он должен быть рассчитан на такую производительность, чтобы в случае необходимости иметь возможность заполнять конвейеры-накопители.

Для бесперебойной работы линии розлива необходимо предусмотреть наличие между машинами (особенно перед блоком розлива и укупоривания) многоручьевых буферных участков (накопителей бутылок) с примыкающим к ним участком разделения бутылок на отдельные ручьи. При кратковременных сбоях это дает возможность бесперебойно работать следующей машине. Разделение бутылок осуществляется, прежде всего путем свободного, без сдавливании, их выстраивания на конвейере.

Накопители работают со степенью накопления примерно в 50%. так что при кратковременных сбоях они позволяют не останавливать работу предыдущей и следующей машин.

Степень наполнения этих буферных участков (накопителей) может быть использована для автоматического регулирования производительности отдельных машин в линии.

В ходе процессов движения бутылок следует сделать так, чтобы они не вращались и чтобы взаимное трение было как можно меньше, так как это ведет к скаффингу- образованию колец механического износа.

Два интересных примера комплексных линий розлива представлены на рисунках 5.112 и 5.113.

К линии розлива относятся склад тары и склад готовой продукции. Склад тары должен иметь достаточные размеры для обеспечения беспроблемной выдачи на линию соответствующей тары (ящиков с одинаковым логотипом, бутылок одного типа и т. п.).

К складу готовой продукции предъявляются дополнительно следующие требования:

• загруженные поддоны должны храниться в защищенном от мороза в месте рассортированными по сортам продукта;

• на складе может храниться 2-3х дневный запас продукции (в зависимости от потребностей);

• раньше поступившие поддоны должны отгружаться в первую очередь (принцип «first in first out»);

• имеющееся помещение должно использоваться оптимальным образом (штабелирование пакетов-поддонов одни на другой).

Перемещение и штабелирование поддонов осуществляется при помощи вилочных автопогрузчиков. Как правило, склады поддонов бывают блочного типа. Поскольку вилочным автопогрузчикам требуется для маневров определенное пространство, то имеющаяся в распоряжении площадь склада может быть использована под блоки штабелей (сложенные штабелями поддоны) только на 50-60%. Чтобы лучше использовать имеющиеся площади, прибегают и к другим формам складирования (например, к высоким стеллажам, которые также позволяют реализовать принцип «first in first out»).

Стандарты DIN и другие рекомендации

Относительно монтажа и ввода в эксплуатацию линий розлива действуют целый ряд стандартов, имеются практические наработки, рекомендации и результаты исследований, (В немецком оригинале приводится перечень нормативов ФРГ - Прим. ред.)

Соблюдение нормативных актов и правил обязательно и для других цехов и подразделений пивоваренных и солодовенных предприятий!