- •1. Проверка видимости сигналов светофоров, маршрутных указателей
- •2. Проверка видимости сигналов светофоров и маршрутных указателей на парковых путях
- •1. Проверка правильности изменения показаний светофоров при размещении аппаратуры в релейных шкафах
- •2. Проверка правильности изменения показания светофоров при централизованном размещении аппаратуры
- •1. Автоблокировка с электромеханическими автостопами и защитными участками
- •2. Автоблокировка без электромеханических автостопов и защитных участков
- •2. Проверка работы концевого выключателя
- •1. Проверка горения ламп светофора (пригласительного сигнала) при децентрализованном размещении аппаратуры
- •2. Проверка горения ламп светофоров при централизованном размещении аппаратуры
- •1. Проверка и чистка светофорных головок (коробок пс)
- •2. Смена ламп
- •3. Измерение напряжения на лампах
- •4. Проверка видимости сигналов светофоров и пригласительных сигналов с пути после замены ламп
- •1. Проверка и чистка маршрутного указателя
- •2. Смена ламп маршрутного указателя
- •3. Окончательная проверка сигнализации маршрутного указателя
- •1. Осмотр крепления оборудования
- •1. Наружная чистка оборудования
- •3. Чистка оборудования
- •2. Покраска оборудования
- •3. Смазывание шарниров и добавление смазочного материала в масленки
- •4. Проверка работы автостопа
- •1. Снятие и установка инерционного автостопа
- •2. Измерение размеров путевой скобы инерционного автостопа
- •2. Замена гарнитуры
- •1. Доставка комплекта гарнитуры к месту установки
- •3. Измерение размеров скобы автостопа
- •4. Проверка работы автостопа
- •1. Наружная проверка стрелки
- •3. Проверка состояния монтажа, контактов и врубания ножей автопереключателя
- •1. Наружная проверка стрелки
- •1. Наружная проверка стрелки
- •3. Замена электродвигателя
- •1. Замена блока выпрямителей бвс
- •Замена блока выпрямителей бвс без штепсельных разъемов.
- •2. Измерение напряжения на контрольных стрелочных реле после замены блока выпрямителей
- •1. Проверка защитной части стрелки от одновременного возбуждения
- •2. Проверка включения фронтового контакта блок-реле в цепь самоблокировки пусковых реле
- •3. Проверка исправности цепи самоблокировки пусковых реле
- •1. Проверка невозможности перевода стрелки в заданном маршруте
- •2. Проверка невозможности перевода стрелки при искусственно занятом стрелочном участке
- •1. Замена изоляции стрелочной гарнитуры
- •2. Проверка стрелки на плотность прижатия остряков к рамным рельсам
- •1. Проверка легкости хода стрелки при ручном переводе
- •2. Замена электропривода
- •1. Проверка работы схемы автоматической обдувки стрелок
- •2. Проверка состояния путевых устройств автоматической обдувки стрелок
- •1. Проверка работы схемы автоматической обдувки стрелок
- •2. Проверка состояния путевых устройств автоматической обдувки стрелок
- •1. Проверка наличия и исправности всех видов соединителей. Проверка дроссельных перемычек
- •2. Проверка изоляции рельсовых цепей
- •3. Проверка отсутствия касания рельсов и противоугонов с металлическими частями и путевым бетоном
- •4. Проверка электрического сопротивления токопроводящих стыков
- •1. Установка шунта на релейном и питающем концах рельсовой цепи
- •2. Проверка работы рельсовой цепи в шунтовом режиме
- •3. Дополнительная регулировка рельсовой цепи
- •1. Измерение угла сдвига фаз двухэлементных путевых реле
- •2. Измерение напряжения на элементах рельсовой цепи
- •Общие указания
- •Общие указания
- •1. Регулировка напряжения нормального режима работы брц
- •2. Регулировка напряжения шунтового режима работы брц
- •Общие указания
- •1. Осмотр дросселя и дроссельных перемычек
- •2. Проверка сопротивления изоляции
- •1. Снятие дросселя
- •4. Проверка напряжения на путевых реле
- •5. Проверка шунтовой чувствительности рельсовой цепи
- •2. Установка дросселя
- •3. Проверка сопротивления изоляции
- •6. Проверка угла сдвига фаз на путевых реле
- •1. Проверка зависимостей устройств дау-арс и дау-днепр подвижным составом
- •2. Проверка зависимостей устройств алс-арс, дау-арс,
- •Испытательным шунтом сопротивлением 0,06 Ом
- •Общие указания
- •1. Измерение и регулировка сигнальных частот и токов алс-арс в рельсовой цепи частотой 50 Гц с генератором галсм
- •2. Измерение и регулировка сигнальных частот и токов алс-арс в рельсовой цепи частотой 50 Гц типа шзз/цу
- •3. Измерение и регулировка сигнальных частот и токов алс-арс в бесстыковой рельсовой цепи типа брц
- •1. Снятие и установка генератора, усилителя
- •3. Измерение частот и токов алс-арс в рельсовой цепи
- •4. Измерение напряжения на вторичной обмотке трансформатора сот
- •2. Проверка работы генератора, усилителя
- •1. Снятие и замена фильтров
- •2. Измерение угла сдвига фаз в обмотках путевого реле
- •1. Осмотр датчика и приемника, замена лампы датчика, измерение напряжения на лампе
- •2. Измерение напряжения на реле фоторезистора фс
- •3. Замена фоторезистора
- •1. Проверка правильности выбора станции с пульта - манипулятора дц
- •2. Проверка на отсутствие воздействия управляющих кодов, предназначенных для проверяемой станции, на другие станции линии
- •1. Проверка пригласительных сигналов
- •2. Проверка искусственной разделки маршрутов
- •3. Проверка переключения комплектов скц линейного поста
- •1. Проверка стрелочных и сигнальных кнопок (рукояток), патронов ламп и световых ячеек
- •2. Чистка и регулировка контактных пружин кнопок (коммутаторов), штепсельных разъемов
- •3. Измерение напряжения на лампах пульта-табло (табло)
- •5. Проверка исправности замедляющих приставок схемы контроля остановки поезда
- •1. Проверка невозможности перевода стрелки под составом
- •2. Проверка невозможности открытия светофора, соответствующего данному маршруту, если стрелка не поставлена в надлежащее положение
- •3. Проверка невозможности открытия светофора враждебного маршрута при открытом светофоре, ограждающем заданный маршрут
- •4. Проверка невозможности перевода стрелки, входящей в маршрут, при открытом светофоре
- •6. Проверка предмаршрутного и окончательного замыкания маршрутов
- •7. Проверка зависимости пригласительных сигналов от положения стрелок
- •1. Наружный осмотр аппаратуры
- •2. Чистка аппаратуры
- •1. Проверка нового прибора
- •2. Замена приборов
- •Трансформаторы, конденсаторные блоки, трансмиттеры, сигна лизаторы заземления и другие приборы, не имеющие штепсельных разъ-
- •3. Проверка работы устройств после замены прибора
- •1. Проверка релейных, релейно-блочных, релейно-кроссовых, кроссовых стативов
- •2. Проверка состояния реле кдрш
- •3. Проверка качества паек и прочности крепления проводов под гайками
- •1. Проверка крепления шкафа
- •2. Проверка заземляющих шин
- •4. Ремонт шкафа
- •5. Проверка качества паек и прочности крепления проводов под гайками
- •3. Внешний осмотр кабелей
- •6. Проверка освещения шкафа
- •1. Осмотр звонков
- •2. Проверка действия устройств сигнализации оповещения о приближении поездов
- •1. Внешний осмотр вводно-распределительных устройств и проверка работы зарядно-разрядных устройств
- •2. Осмотр сигнализатора заземления и проверка исправности линий пс
- •1. Чистка и проверка панелей и щитов
- •6. Проверка работы сигнализации перегорания предохранителей
- •7. Проверка работы выпрямителей панели типа пв-24 (вса, вудц, вак), пдц
- •1. Осмотр, чистка и регулировка приборов вводно-распределительных и зарядно-разрядных устройств
- •2. Проверка состояния кабельных муфт и концевых заделок кабелей
- •3. Осмотр монтажа и проверка изоляции токоведущих частей
- •4. Проверка исправности измерительных приборов,
- •Резервирования питания, работы сигнализации
- •Перегорания предохранителей, работы выпрямителей
- •Панелей типа пв-24 (вса, вак), пдц
- •1. Измерение напряжения в нормальном режиме
- •2. Проверка работы преобразователя
- •3. Измерение напряжения при включенном преобразователе
- •1. Отключение напряжения с кабелей, подходящих к силовому шкафу
- •2. Осмотр и чистка оборудования силового шкафа
- •1. Снятие напряжения с трансформатора
- •2. Измерение сопротивления изоляции обмоток трансформатора от корпуса и между собой
- •1. Отключение напряжения с трансформатора
- •2. Отключение и подключение монтажных проводов
- •3. Проверка трансформаторов на одинаковость группы включения обмоток
- •4. Замена силового трансформатора
- •1. Отключение напряжения с кабелей, подходящих к силовому шкафу
- •3. Проверка работы пакетного или автоматического выключателя (магнитного пускателя)
- •2. Замена пакетного или автоматического выключателя (магнитного пускателя)
- •1. Проверка кольцевания питающей сети
- •2. Проверка питания устройств сцб от резервных подстанций
- •1. Осмотр аккумуляторов
- •2. Измерение напряжения, уровня и плотности электролита
- •3. Осмотр аккумуляторов, проверка состояния зажимов
- •4. Заряд батареи и включение ее в буферную работу
- •1. Отключение батареи от нагрузки
- •2. Разряд батареи
- •1. Отключение батареи от нагрузки
- •2. Разряд батареи
- •3. Промывка аккумуляторов
- •4. Залив аккумуляторов электролитом и вазелиновым маслом
- •5. Проверка состояния зажимов
- •6. Заряд и включение в буферную работу
- •1. Отключение жил проверяемого силового кабеля
- •2. Измерение сопротивления изоляции
- •3. Включение напряжения на проверенный кабель
- •1. Отключение жил проверяемого кабеля
- •2. Измерение сопротивления изоляции жил
- •3. Включение жил кабеля и проверка действия устройств
- •1. Отключение напряжения с проверяемых изолированных схем
- •2. Измерение сопротивления изоляции схем
- •3. Включение и проверка работы устройств
- •1. Ремонт муфт и концевых заделок кабелей
- •2. Проверка изоляции жил кабеля
- •3. Включение кабеля
- •1. Осмотр крепления оборудования
- •2. Чистка и смазывание устройства кгу
- •2. Измерение размеров рейки кгу
- •1. Проверка электрической схемы кгу
- •1. Снятие и установка кгу
- •2. Измерение размеров и проверка электрической схемы кгу
- •Акт проверки локомотивной сигнализации
- •Акт проверки зависимостей устройств алс-арс
1. Проверка невозможности перевода стрелки в заданном маршруте
Нажатием кнопок задания маршрута или поворотом рукоятки ма-ршрутно-сигнального коммутатора установить маршрут, в который входит проверяемая стрелка (при проверке стрелки на постоянном токе отключить реле МДР). При открытом светофоре нажать кнопку перевода стрелки в другое положение или повернуть рукоятку стрелочного коммутатора, при свободном стрелочном участке стрелка не должна переводиться.
2. Проверка невозможности перевода стрелки при искусственно занятом стрелочном участке
Типовой шунт наложить на рельсовую цепь стрелочного участка, на пульте-табло (табло) должен появиться контроль ее занятости. Сначала нажать кнопку перевода стрелки в другое положение или повернуть рукоятку стрелочного коммутатора (при этом стрелка не должна переводиться), а затем нажать вспомогательную кнопку ВКС и одновременно нажать кнопку перевода стрелки или повернуть рукоятку стрелоч-
61
ного коммутатора (стрелка должна перевестись). Повторить данную проверку при другом положении стрелки. Типовой шунт снять.
Спаренные стрелки проверить на невозможность получения должного контроля, когда они находятся в разных крайних положениях, для чего с согласия дежурного по посту централизации курбельной рукояткой перевести любую из спаренных стрелок в другое крайнее положение. При нахождении этой стрелки в промежуточном или другом положении на пульте-табло (табло) не должно быть контроля положения проверяемых спаренных стрелок. Перевести стрелку в исходное положение.
Кроме того, стрелку со схемой постоянного тока следует проверить на доведение стрелки в крайнее положение, если после начала ее перевода искусственно занят изолированный стрелочный участок. С согласия дежурного по посту централизации повернуть рукоятку стрелочного коммутатора. В начале перевода стрелки типовой шунт наложить на рельсовую цепь стрелочного участка, на пульте-табло (табло) должен появиться контроль ложной занятости стрелочного участка. Наблюдая по амперметру за рабочим током, проверить перевод стрелки и его окончание в крайнем положении стрелки.
Убрать типовой шунт с рельсовой цепи и проверить стрелку на доведение в другое крайнее положение, если после начала ее перевода искусственно занят изолированный стрелочный участок. После проверки типовой шунт снять с рельсовой цепи.
Если выявлено отступление от требований настоящей технологической карты, старший электромеханик должен организовать покон-тактную проверку схемы стрелки и устранение обнаруженных недостатков.
Опломбировать кнопку ВКС и результаты проверки и опломбирование кнопки ВКС записать в Журнал осмотра. Сделать запись в Журнале ШУ-64М и настольном журнале.
Комплект изоляционных деталей должен соответствовать типу рельса и марке крестовины стрелки.
С дежурным по посту централизации согласовать время начала работы и о запирании остряков закладкой (если по стрелке не планируется движение, то о закрытии стрелки для движения на все время выполнения работы).
О предстоящей работе, запирании остряков (или закрытии стрелки для движения) и выдаче курбельной рукоятки записать в Журнал осмотра.