3. Экспедиционные операции в пути следования грузов

Виды экспедиционных обязательств можно подразделять по возникновению обязательства на стадии, предшествующей началу перевозки, на стадии, связанной непосредственно с самой перевозкой, либо возникновению обязательства на стадии завершения перевозки.

На стадии, предшествующей процессу перевозки, экспедиционные обязательства возникают по поводу: содержания договора экспедиции, определения оптимального варианта способа перевозки (вид транспорта, маршрут движения и т.п.).

На стадии процесса перевозки экспедиционные обязательства могут возникать по поводу: сопровождения грузов клиента в пути следования; оформления отношений с транспортными предприятиями при переадресовке грузов; перевалочных операций при смешанных перевозках и т.п.

На стадии завершения перевозки видами экспедиционных обязательств являются: информирование грузополучателя о прибывшем или прибывающем в его адрес грузе; раскредитация транспортных документов; окончательные расчеты с перевозчиком; получение груза и доставка его на склад получателя.

Подробнее по операциям, выполняемым в пути следования:

1. переадресовка груза;

2. перевалка груза;

3. реализация груза в случае угрозы его сохранности из-за порчи.

В пути должны быть обеспечены наблюдения за качественным состоянием груза и контроль за его сохранностью. Переадресовкой называется изменение пункта назначения груза принятого к перевозке. Изменение получателя груза без изменения пункта назначения переадресовкой не является. Право переадресовки имеет грузовладелец, договор ТЭО может предусматривать за переадресовку штраф. Скоропортящиеся грузы можно переадресовать в том случае, если в новый пункт назначения могут быть доставлены в течение срока действия сертификата или качественного удостоверения.

Отслеживание груза в пути следования – услуга, на сегодняшний день пользующаяся колоссальной популярностью, поскольку позволяет клиенту получить детальную информацию о состоянии груза и процессе передвижения транспортного средства с грузом от отправителя до получателя. Благодаря данной услуге клиент имеет возможность получать оперативную информацию о перемещении груза. Информационные сводки о местонахождении груза, и состоянии груза и условиях его транспортировки, клиент сможет получить по запросу.

4. Дополнительные транспортно-экспедиционные операции

Обычно транспортно-экспедиционная организация может предоставлять следующие дополнительные услуги:

следить за движением автомобилей по графику;

осуществлять мониторинг перевозки;

предоставлять контейнеры;

взвешивать грузы;

предоставлять средства для укрытия и крепления груза при перевозке и т. д.

5. Условия поставки группы «d» в соответствии с правилами «Инкотермс»

Условия поставки, включенные в группу «D», означают, что продавец отвечает за прибытие товара в согласованное место или пункт назначения на границе или в страну импорта. Продавец обязан нести все риски и расходы по доставке товаров до этого места.

В настоящее время группа поставок категории «D» включает в себя три базисных условия:

«DAT» - поставка на терминале. Введение этого условия поставки было вызвано повсеместным развитием логистических центрой и терминалов, которые в настоящее время являются связующими звеньями между разными странами.

«DAP» - поставка в пункте. Это базисное условие поставки по своему содержанию практически совпадает с предыдущим, однако в качестве точки назначения указывается конкретный населенный пункт.

«DDP» - поставка с оплатой пошлины. Это условие завершает линейку базисных условий поставки, предусмотренных Инкотермс 2010 и предусматривает практически полную ответственность продавца за международную поставку товаров. В этом случае продавец отвечает не только за транспортировку товара, но и за его таможенное оформление в стране прибытия (стране назначения).