№	№ Б	№ В	Вопросы	Стр
1	4	2	Роль автомобильного транспорта во внешнеторговых перевозках	1
2	5	1	Категории базисных условий поставок	2
3	8	2	Экспедиционные операции в пути следования грузов	5
4	9	2	Дополнительные транспортно-экспедиционные операции	6
5	13	2	Условия поставки группы «D» в соответствии с правилами «Инкотермс»	7
6	21	2	Экспедиционный контроль подготовки товара к отгрузке	8
7	22	2	Виды экспедиционного обслуживания этапов процесса перевозки	11
8	27	2	Транспортно-экспедиционное обслуживание перевозок опасных грузов	13
9	28	2	Дополнительные транспортно-экспедиционные операции	6

1. Роль автомобильного транспорта во внешнеторговых перевозках

Международная перевозка грузов автотранспортом представляет собой перевозку посредством автомобильного транспорта с пересечением границ двух и более государств. Основным преимуществом перевозок грузов автомобильным транспортом является так называемая перевозка "от двери до двери", позволяющая в наиболее полной мере доставлять груз до места назначения.

Преимущества:

-маневренность;

-возможность концентрации транспорта там, где требуется;

-срочность и регулярность доставки;

-возможность организации современных видов доставки (от двери до двери);

-большая экономичность при перевозке на небольшие расстояния;

-применение автотранспорта позволяет сохранять ритмичность отправок.

Недостатки.

-зависимость от дорожной сети;

-малая грузоподъемность;

-относительно высокие тарифы.

Из статистики: «Объем российского рынка международных автотранспортных услуг превышает в настоящее время 6 млрд. долларов США. Международные автомобильные перевозки - это динамично развивающаяся отрасль экономики, обеспечивающая 4% перевозок внешнеторговых грузов по объему и 25% - по стоимости и приносящая в бюджетную систему страны более 6,3 млрд. руб. налоговых поступлений ежегодно».

В частности в «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» - «Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны».

Достижение данной цели будет означать формирование прочной основы для успешной интеграции России в мировую транспортную систему, расширения доступа российских поставщиков транспортных услуг на зарубежные рынки, усиления роли России в формировании международной транспортной политики и превращение экспорта транспортных услуг в один из крупнейших источников доходов страны.

Реализация данной цели предполагает, прежде всего, создание конкурентоспособных на мировом уровне транспортных коридоров на базе технически и технологически интегрированной транспортно-логистической инфраструктуры, а также систем координации бизнес-процессов в цепях поставок на базе интеллектуальных транспортных систем. Для этого необходимы мониторинг рынка экспорта транспортных услуг, изучение преимуществ конкурентов, выработка комплекса мероприятий по улучшению технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, планирование их развития и согласование в рамках международного сотрудничества по транспортным коридорам.

2. Категории базисных условий поставок

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010)

Правила вступают в действие с 01 января 2011 года

Категория E  Отгрузка	EXW	любые виды  транспорта	EX Works (... named place)  Франко завод ( ...название места)
Категория F  Основная перевозка не оплачена продавцом	FCA	морские и  внутренние  водные перевозки	Free Carrier (...named place)  Франко перевозчик (...название места)
	FAS	морские и  внутренние  водные перевозки	Free Alongside Ship (... named port of shipment)  Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки)
	FOB	морские и  внутренние  водные перевозки	Free On Board (... named port of shipment)  Франко борт (... название порта отгрузки)
Категория C  Основная перевозка оплачена продавцом	CFR	любые виды  транспорта	Cost and Freight (... named port of destination)  Стоимость и фрахт (... название порта назначения)
	CIF	любые виды  транспорта	Cost, Insurance and Freight (... named port of destination)  Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)
	CIP	любые виды  транспорта	Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination)  Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)
	CPT	любые  виды транспорта	Carriage Paid To (... named place of destination)  Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
Категория D  Доставка	DAT	любые  виды транспорта	new!!!  Delivered At Terminal (... named terminal of destination)  Поставка на терминале (... название терминала)
	DAP	любые  виды транспорта	new!!!  Delivered At Piont (... named point of destination)  Поставка в пункте (... название пункта)
	DDP	любые  виды транспорта	Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
	DDU	любые  виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010  Delivered Duty Unpaid (... named place of destination)  Поставка без оплаты пошлины (... название места назначения)
	DAF	любые  виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010  Delivered At Frontier (... named place)  Поставка до границы (... название места поставки)
	DEQ	любые  виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010  Delivered Ex Quay (... named port of destination)  Поставка с пристани (... название порта назначения)
	DES	любые  виды транспорта	Исключен из Инкотермс 2010  Delivered Ex Ship (... named port of destination)  Поставка с судна (... название порта назначения)

Итого 4 категории – группы терминов.

Категория «E» состоит всего из одного условия поставки «EXW» - франко-завод и заключается в предоставлении продавцом покупателю товара непосредственно на своем предприятии. Все остальные обязанности, такие как транспортировка, или таможенная очистка полностью ложатся на покупателя. В коммерческих документах такая поставка обозначается «EXW-название места». Эти условия поставок могут использоваться на любых видах транспорта, так как в принципе безразлично каким образом покупатель будет транспортировать товар.

Категория «C» подразумевает оплату основного фрахта продавцом. Таким образом, после заключения договора купли-продажи товаров продавец обязан передать товар перевозчику, который и будет осуществлять транспортировку товаров. Данная группа терминов может использоваться при перевозках любыми видами транспорта и включает себя четыре базисных условия поставки.

Категория «F» не предусматривает оплату основного фрахта продавцом. При принятии этих условий поставки продавец передает товар первому перевозчику, а все вопросы оплаты и взаимоотношений с перевозчиком ложатся уже на покупателя. Эта категория терминов кроме термина «FCA» применяется исключительно при перевозках морским или внутренним водным транспортом. В свою очередь эта группа включает в себя три термина.

Категория «D» характеризуется понятием «прибытие». При его использовании продавец после заключения договора купли-продажи должен предоставить товар покупателю в согласованном с ним месте назначения. Это может быть или конкретные населенный пункт или логистический терминал. В зависимости от достигнутых договоренностей таможенные пошлины в стране назначения может оплачивать или продавец или покупатель. Данные базисные условия применяются при перевозках любыми видами транспорта. Эта группа была наиболее существенно пересмотрена по сравнению с предыдущей редакцией Инкотермс 2000. Из группы были исключены четыре условия поставки: «DDU» - поставка без оплаты пошлины, «DAF» - поставка до границы, «DEQ» - поставка с пристани и «DES» - поставка с судна. В настоящее время группа поставок категории «D» включает в себя три базисных условия.