МИНИСТЕРСТВО АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ УКРАИНЫ

КЕРЧЕНСКИЙ государственный МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ университет

кафедра “Судовождение”

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПО НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ТЕМА: “ПОДГОТОВКА СУДНА К БЕЗОПАСНОМУ ПЛАВАНИЮ И ПРОМЫСЛУ”

Выполнил студент группы СВ-6___________________________

Шифр_______

Руководитель проекта:____________________________________

Проект представлен на проверку “_______”____________2012 г.

Проект допущен к защите “______”____________________2012 г.

Руководитель проекта_____________________________________

Проект защищен с оценкой ________________________________

Дата защиты “_______”______________________________2012 г.

Руководитель проекта_____________________________________

Керчь

2012 г

Содержание

1.Введение

2.Исходные данные.

3 Раздел 1

4 Раздел 2

5 Раздел 3

6 Раздел 4

Введение

Курсовой проект по теме: “Подготовка судна к обеспечению безопасного плавания и промысла” выполняется по индивидуальным заданиям для определенного типа промыслового судна с конкретным оборудованием техническими средствами судовождения, а также для конкретных условий плавания соответствующего района перехода и промысла в определенное время. Индивидуализация задания обеспечивается дополнительно за счет указания отдельных участков перехода в виде узкостей, заданных коэффициентов точности счисления, масштабов и координат построения промысловых планшетов, видов наносимых на них изолиний, портов и пунктов для которых рассчитываются графики приливов и течений, заданиями на промысловое маневрирование.

Курсовая работа является, несомненно, важной частью обучения судоводителей, поскольку максимально охватывает изученный ранее материал во множестве дисциплин и наиболее полно и максимально приближает студентов к рабочей обстановке. Следует учесть, что навигационный помощник на судне выполняет подобные задания на судне регулярно и довольно часто, как следствие обязан безошибочно и в короткие сроки прорабатывать маршруты любой сложности. От точности, правильности и своевременности работы подобного типа зависит безопасность не только судна, груза и экипажа, но и самого помощника. Поэтому серьезность и необходимость практики в работе подобного вида очевидна и необходима.

Исходные данные

Тип судна: РТМ "Прилив"

Полное водоизмещение 3382 т.

Длина наибольшая 82,0м.

Ширина на миделе 13,6 м.

Осадка по летнюю грузовую марку 5,2м.

Эксплуатационная скорость хода 13,0 уз.

Себестоимость судна на ходу 2100 грн/сут.

Себестоимость судна на стоянке 1350 грн/сут.

Маршрут Сочи-Брисбен

№ вар	Способ ОМС для К и  Л	Счисление		Планшет		Траектория трала				Районы промысла
		Кс		М=1:С	Параметр	ℓв	Нтр	Vтр	К
7	Омега	1,4	0,50	40000	ОМ	1400	350	4,6	142	СЗА

Раздел 1. Планирование перехода.