- •Раздел 1.
- •1.1. Гидрографическое обеспечение.
- •Гидрометеорологическое обеспечение.
- •Гидрометеорологические данные
- •Характер и величина прилива
- •— Оконечность мола, защищающего бассейны порта с nw на 204° в 9 кбт;
- •— Здание управления порта; 3 — вход в бассейн Виктория; 4 — гора Лайопс-
- •Сведения о глубинах и приливах в порту и на якорной месте:
- •1.3. Сведения о радионавигационных системах. Система Омега.
- •Раздел 2. Штурманская подготовка перехода.
- •2.1. Планирование перехода.
- •Подготовка и планирование плавания в особых условиях.
- •Метод – 2 пеленга.
- •Графики приливоотливных течений.
- •2.4.1 Определение приливов.
- •2.4.2 Определение и построение графика течений.
- •2.4.3 Способы определения направления и скорости течения с использованием навигационных карт и атласов приливов и течений.
- •Атлас «Приливов и течений Северного и Ирландского морей»
- •Раздел 3. Обеспечение навигационной безопасности в процессе плавания и промысла.
- •3.1. Анализ контроля за работой компасов и лага.
- •Счисление пути судна с оценкой точности.
- •3.3. Точность измерения визуальных навигационных параметров.
- •Раздел 4. Навигационное обеспечение промысловой работы и маневрирования
- •Расчет и построение промыслового планшета, с сетками изолиний.
- •Аналитический и графический способ получения изолиний.
- •Решение задач маневрирования.
- •4.4. Организация навигационного обеспечения при несении ходовой вахты на промысле.
- •При несении вахты впк обязан:
- •Во время стоянки судна на швартовах впк обязан:
- •В течение вахты впк обязан:
Решение задач маневрирования.
См. приложение № 2,3. В них представлены ситуации расхождения судна с тралом с другим судном прямо по курсу, и повороты судна с тралом с учетом циркуляции.
4.4. Организация навигационного обеспечения при несении ходовой вахты на промысле.
Рис. 5. Схема размещения личного состава при плавании в особых условиях.
1- Капитан судна;
2 –помощник капитана;
3,4 – два матроса- впередсмотрящих (усиленная вахта);
В порту.
Вахтенный пом.капитана (ВПК) обеспечивает в пределах возложенных на него обязанностей безопасность судна, его производственную деятельность и поддержание установленного порядка. ВПК является старшим лицом всей вахтенной службы судна и непосредственно подчиняется капитану. Распоряжения ВПК в пределах его полномочий обязательны для каждого члена экипажа и других лиц, находящихся на судне.
Главной обязанностью ВПК является обеспечение безопасности судна. В случае если заступающий ВПК находится в состоянии при котором невозможно полноценно нести вахту (больной вид, состояние алкогольного или наркотического опьянения и т.д.), то действующий ВПК не должен сдавать вахту, а обязан уведомить об этом капитана и найти замену. ВПК должен быть уверен в том, что состав его вахты полностью способен к выполнению своих обязанностей.
При заступлении на вахту помощник капитана обязан: получить от сдающего вахту все необходимые сведения об условиях стоянки, ремонтных и иных работах, наличие на борту капитана, командного состава, команды и других лиц, не входящих в состав экипажа, а также другие сведения связанные с обеспечением безопасности судна и его производственной деятельности, в том числе:
- о балластировке судна и распределении судовых запасов воды, топлива, смазочных масел по танкам и цистернам;
- о судовых и ремонтных работах, обратив особое внимание на работы, ведущиеся на открытых палубах, с забортной арматурой и с применением открытого огня;
- о наличии плавсредств у борта;
- об открытых люках, горловинах, разобранной забортной арматуре и т.д.;
- о наличии воды в льялах и сточных колодцах;
- о наличии на борту членов экипажа и посторонних лиц;
- о распоряжениях капитана по вахте.
При несении вахты впк обязан:
- вести надежное наблюдение за состоянием судна, принимать меры по обеспечению безопасности людей, судна. Уметь организовывать использование всех судовых средств пожаротушения. В отсутствии на судне капитана и старшего пом. капитана возглавляет борьбу за живучесть судна;
- знать места производства забортных работ и работ с применением открытого огня, следить за обеспечением безопасности при этих работах;
- вести наблюдение за креном и дифферентом судна, принимать меры по обеспечению безопасности судна, контролировать уровень воды в льялах и сточных колодцах, в случае интенсивного поступления воды немедленно докладывать капитану и принимать меры по выяснению причин ее поступления, обеспечить производство замеров воды в льялах и сточных колодцах не реже двух раз в сутки;
- следить за откачкой льяльных вод и не допускать загрязнения моря нефтепродуктами;
- обеспечить своевременное закрытие грузовых люков и других палубных и бортовых отверстий;
- при спуске на воду судовых плавсредств вести наблюдение за ними и принимать меры к своевременному подъему их на борт;
- при приеме электроэнергии с берега (другого судна) обеспечить надлежащее наблюдение за исправностью кабелей;
- требовать выполнения экипажем судна портовых правил;
- вести судовой журнал в соответствии с правилами его ведения.
При стоянке судна на якоре:
- Обеспечивает постоянное наблюдение за окружающей обстановкой, систематически контролирует место судна всеми доступными способами, не допуская его дрейфа;
- не допускает опасного сближения с навигационными опасностями и другими судами при рыскании судна на якоре и при изменении направления ветра и течения;
- следит за положением и натяжением якорной цепи, соответствием длины вытравленной якорь-цепи условиям стоянки;
- следит за положением судов, находящихся поблизости. При обнаружении дрейфа судов, равно как и дрейфа своего судна, немедленно принимает надлежащие меры и докладывает об этом капитану.
